日前，業(yè)界出現(xiàn)了一種新型鐵塔產(chǎn)品——管塔，它融合了多種高新技術(shù)，真正實現(xiàn)了無空調(diào)基站。其60%以上的節(jié)能效應(yīng)預(yù)示著一場綠色變革的開始。

　　幾年前，英國建筑學(xué)者理查德·駱志利和法國的建筑大師羅伯特·馬丁的“利用自然風(fēng)、無空調(diào)的房子”理念火爆一時?，F(xiàn)在，電信業(yè)節(jié)能減排的一項發(fā)明——可在除沙漠外各種環(huán)境下廣泛應(yīng)用的無空調(diào)管塔基站則給電信業(yè)帶來另一種震動。

　　所謂的“管塔”是愛立信新推出的新型基站與鐵塔的融合產(chǎn)品，它有著體現(xiàn)功用的英文名字“Towertube”，盡管它看起來更像巨人國的煙囪。事實上，它正是借鑒“煙筒效應(yīng)”，通過設(shè)計師巧妙設(shè)計，將基站設(shè)備內(nèi)置在管塔高端，利用空氣流動原理，實現(xiàn)冷熱空氣自然交換，從而避免在基站內(nèi)部使用空調(diào)，達(dá)到節(jié)能目的。

　　據(jù)愛立信無線產(chǎn)品部經(jīng)理楊延興介紹，這種設(shè)計不但能夠減少60%～75%的占地面積，解決運營商租地難的問題，同時，憑借其多方位的環(huán)保設(shè)計，能夠為運營商降低60%以上的能耗。

對環(huán)境無限制

　　眾所周知，目前基站內(nèi)空調(diào)耗能占據(jù)整體耗能的40%以上，移動運營商為響應(yīng)國家號召一直在試圖減少這方面的耗能，試圖建造無空調(diào)機房，但由于蓄電池等配套設(shè)備對溫度的限制，一直遲遲沒有結(jié)果。同時由于中國國土南北跨度大，氣候變化多樣，無空調(diào)基站的建設(shè)也只能局限在少數(shù)地區(qū)。

　　管塔利用本身的高度優(yōu)勢，將設(shè)備置于頂端，40米的高度在管塔上下端形成氣壓差，使之能夠讓地面冷空氣通過通氣孔(或低端開口)進(jìn)入塔身，形成氣流，帶走設(shè)備熱空氣;同時，由于距地面高度越高，溫度越低，設(shè)備在頂端能夠通過管塔頂蓋的透氣孔與空氣進(jìn)行有效熱交換。以往最為嬌貴的蓄電池被掩埋在管塔地下4米至8米處，外包防水箱體，類似北方地區(qū)常用的菜窖，冬暖夏涼，也不再需要空調(diào)。這就是管塔不需使用人工降溫的秘密。

　　設(shè)備的高處放置，還可以最大限度地減少空氣濾網(wǎng)的維護量，由于灰塵等雜質(zhì)在自身重力的情況下不能達(dá)到管塔頂端，從而盡可能地保護設(shè)備的安全使用，延長了使用壽命。

　　同時，愛立信為使管塔適應(yīng)特殊超高溫地區(qū)，特設(shè)置了強制排風(fēng)設(shè)備選件。

解決租地難題

　　基站機房與鐵塔結(jié)合，將橫向空間向縱向發(fā)展，類似現(xiàn)實中不斷加蓋高層樓房和地下室的原理，整合后，管塔占地面積大約22m2，對比以往鐵塔節(jié)地面積達(dá)60%～75%，解決了當(dāng)前運營商租地難的問題。

　　同時，管塔內(nèi)部空間寬大，足夠容納多套基站設(shè)備，當(dāng)前第一個管塔原型就可容納多達(dá)3個宏基站，能夠滿足運營商未來共用基站的需求。

　　管塔的超薄管壁(僅75毫米)采用鋼筋和混凝土建筑進(jìn)行構(gòu)建，首先節(jié)省了對鋼材的需求，但并不會增加構(gòu)建周期和材料使用。楊延興表示，管塔采用了混凝土模塊化設(shè)計，即先行進(jìn)行加工，后期僅進(jìn)行搭建工作，通過測試，后期搭建在48個工作小時內(nèi)就可完成。

　　在搭建初期，設(shè)備可以通過搭建簡易升降機升至管塔頂部，在升降機使用后可拆除進(jìn)行二次使用。平常時運維人員則通過塔壁上的攀爬樓梯登至塔頂，同時，在樓梯上設(shè)有安全裝置，保障了運維人員的安全。

標(biāo)準(zhǔn)化管理

　　盡管管塔有很多節(jié)能的精巧設(shè)計，但記者認(rèn)為，它帶來的管理上的標(biāo)準(zhǔn)化更引人注意。據(jù)了解，中國移動“綠色行動計劃”中有很多都涉及“標(biāo)準(zhǔn)化”這個詞，“綠箱子”行動，中國移動與設(shè)備廠商合作，將所有設(shè)備外包裝統(tǒng)一，在全國形成物流統(tǒng)一再分配使用。據(jù)某位配套廠商透漏，移動曾經(jīng)希望能夠建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的基站機房，卻一直沒有成功。管塔的出現(xiàn)，可以順利地解決這個問題。

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　　標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)管理一直被認(rèn)為是企業(yè)在商業(yè)競爭中生死存亡的關(guān)鍵。作為電信企業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)應(yīng)用帶來的好處多不勝數(shù)，降低運維人員生產(chǎn)管理難度，加快企業(yè)對市場的反應(yīng)速度，加大中央型企業(yè)對地方的管理力度，加大財會監(jiān)管力度等。在標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)到達(dá)一定高度后，就會發(fā)現(xiàn)企業(yè)隨市場的變化將會轉(zhuǎn)瞬間完成。

　　鐵塔作為配套設(shè)施中心，都集中在這里，預(yù)期管塔的應(yīng)用將會為生產(chǎn)管理帶來很大益處。例如，防偷盜問題，記者從公安部和各大運營商得到的資料來看，每年，電信業(yè)因偷盜產(chǎn)生的直接經(jīng)濟損失就達(dá)20億元人民幣，其中移動基站偷盜主要集中在空調(diào)和天饋線等基站貴金屬物質(zhì)。管塔將所有基站設(shè)備和饋線都隔絕在內(nèi)部，非工作人員很難進(jìn)入。倘若管塔能夠解決這個一直困擾運維部門的大問題，不但為企業(yè)減少損失，減輕運維工作人員工作量，解決運維部門資金緊張問題，同時更能夠進(jìn)一步減少國內(nèi)公安部、工商部等為“三電斗爭”的付出。

　　總之，管塔雖然支持各種制式基站，但也僅是在瑞典試驗成功，它的節(jié)能功效和管理還需時間的驗證。