一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。區(qū)委、區(qū)政府成立以區(qū)委副書記、區(qū)政府區(qū)長為組長的暢通工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室在區(qū)政府辦，形成了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各司其職、協(xié)調(diào)推進(jìn)的工作格局。

　　二是統(tǒng)籌交通規(guī)劃。積極謀劃未來5年道路交通規(guī)劃，草擬《沙坪壩區(qū)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合交通規(guī)劃（2008－2012年）》，并已先后兩次組織專家論證，區(qū)委常委會(huì)專題研究，目前正進(jìn)一步完善。

　　三是加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。已動(dòng)工建設(shè)學(xué)林雅園—沙濱路連接段、梨高路連接段（巖口—站西路）、天馬路立交，天楊路道路改造工程有序推進(jìn)。正在實(shí)施重大B區(qū)大門、西南醫(yī)院老大門、制藥三廠等8個(gè)停車港的建設(shè)和擴(kuò)建，天陳路、站東路等5條路段的人行護(hù)欄建設(shè)。加大智能交通建設(shè)，目前全區(qū)燈控路口增加一倍以上。

　　四是規(guī)范交通運(yùn)行秩序。堅(jiān)持“管建并舉”的原則，積極開展“文明交通示范路段路口”活動(dòng)，制定《鳳天大道、大川路口、火車站路口和石碾盤路口交通組織方案》，正在渠化路口，完善路口標(biāo)志標(biāo)線和信號(hào)燈配時(shí)。招募義務(wù)交通管理志愿者，對轄區(qū)中心城區(qū)多家單位共同使用的機(jī)動(dòng)車進(jìn)出口電動(dòng)封閉柵欄實(shí)行專人看管，減少人車混行。

　　五是合理調(diào)整公交站點(diǎn)。對中心城區(qū)公交站點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場查勘，對32個(gè)大型、復(fù)雜站點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，實(shí)行分站、跳站停車，有效分流。協(xié)調(diào)市公交集團(tuán)，已禁止公交車輛夜間在學(xué)府路路段停放，目前正在協(xié)調(diào)沙中路（沙楊路）公交車輛夜間停放。