緯七路長江隧道長約6公里的“外殼”部件昨天全部澆筑完工。中鐵十四局發(fā)布消息稱，生產(chǎn)組成隧道“外殼”所用的3.043萬塊管片沒有一塊廢品，每塊精度誤差控制在0.5毫米以內(nèi)，它們被德國專家譽為“世界上最好的產(chǎn)品”。 

　　中鐵十四局長江隧道指揮部常務(wù)副指揮長王守慧介紹，在長江隧道盾構(gòu)機掘進過程中，盾構(gòu)機會在洞內(nèi)一節(jié)節(jié)拼裝60厘米厚的混凝土預(yù)制管片，這就是長江隧道的“外殼”，它確保了建成后的隧道能夠防水、承壓。長江隧道左右線總長6.086公里，共需3043環(huán)管片拼裝完成，而每環(huán)管片又由10塊管片組成，整個工程需要3.043萬塊管片。 

　　“每塊管片都必須具備‘高強度、高精度、高抗?jié)B’的特點，不管哪塊管片出現(xiàn)質(zhì)量問題，長江隧道工程都將功虧一簣。”中國工程院院士錢七虎說，長江隧道管片是國家高技術(shù)研究發(fā)展（“863”計劃）的研究項目，也是國內(nèi)第一個管片生產(chǎn)的研究課題。 

　　據(jù)介紹，由中鐵十四局集團房橋公司組建的長江隧道工程第五項目部，接到了生產(chǎn)管片的重任。從2007年4月22日第一環(huán)管片制作成功，到昨天最后一環(huán)管片澆筑完成，他們不僅提前48天完成了任務(wù)，而且所生產(chǎn)的3.043萬塊管片沒有一塊廢品。 

　　“地鐵管片生產(chǎn)的國際標準是誤差控制在1毫米以內(nèi)，長江隧道的管片生產(chǎn)要求誤差控制在0.5毫米以內(nèi)，我們生產(chǎn)出的管片實際誤差在0.3毫米以內(nèi)。”第五項目部經(jīng)理趙譽說，南京長江隧道管片的質(zhì)量壽命為100年。 

　　據(jù)了解，生產(chǎn)管片的模具從世界頂尖的盾構(gòu)機生產(chǎn)廠家德國海瑞克公司進口，每套價值近400萬元。海瑞克技術(shù)專家德瑞斯在看到生產(chǎn)的管片后，稱它們是“世界上最好的產(chǎn)品”。 

　　目前，南京長江隧道左線已向江底掘進1294米，右線已掘進1316米?！八淼纼?nèi)壁平整光滑，沒有發(fā)現(xiàn)一處滲透，這在隧道建設(shè)中是了不起的成就?！币粐鴥?nèi)隧道專家在參觀南京長江隧道建成段后，給出了這樣的評價。