近日，由哈工大等7家單位聯(lián)合承擔的西部交通建設科技項目———“水泥混凝土抗凍融耐久性能研究”通過鑒定驗收。專家組認為，該項目總體達到國際先進水平，成果對水泥混凝土在西部各類環(huán)境、條件下的橋梁和路面工程按耐久性設計和工程施工有直接指導作用，對我國廣大地區(qū)的交通建設有借鑒作用，對進一步完善按耐久性設計混凝土工程的規(guī)程提供了重要依據(jù)。

　　混凝土是目前土木工程建設的主導材料。傳統(tǒng)混凝土結構僅能滿足工程的強度需要，并符合一般耐久性要求。耐久性成為混凝土在實際工程應用中一個十分突出的問題。特別是在我國西部地區(qū)，由于海拔較高，雖然全年干旱少雨，但日照時間長，早晚溫差和季節(jié)溫差大，凍融次數(shù)多，且鹽湖區(qū)和鹽漬土區(qū)域廣闊，加之撒鹽除冰，使廣大西部地區(qū)水泥混凝土路面和橋梁均受到與凍融有關的兩種或兩種以上因素的共同作用，破壞更為嚴重和復雜。

　　在研制過程中，科研人員首次提出了以地表最低溫度確定我國各地區(qū)凍融次數(shù)及以有害凍結溫度-5℃劃分混凝土抗凍等級的方法；首次提出了高抗凍耐久性混凝土配合比實測—計算—試配的設計方法；進一步揭示了不同負溫下凍融時混凝土的破壞機理，提出了提高混凝土抗凍融耐久性的綜合措施。其中，項目中對不同地區(qū)凍融次數(shù)的確定新方法、混凝土抗凍等級的劃分方法、內摻無機鹽對混凝土耐久性的影響規(guī)律等研究成果已達到國際領先水平。目前，項目組已編寫了《高抗凍耐久性水泥混凝土設計與施工技術指南》，并將主要研究成果應用于部分工程及有關規(guī)范中。

　　有關專家認為，針對我國寒冷、嚴寒地區(qū)路橋結構特點，開展混凝土抗凍融耐久性能研究，對提高我國西部地區(qū)及三北地區(qū)混凝土橋梁結構的耐久性，延長橋梁結構使用壽命，提高投資效益，加快經(jīng)濟建設步伐具有重大意義。

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