陜西調(diào)整高速公路網(wǎng) 商洛將建四條高速
為了加快陜西高速公路建設(shè)步伐,近日,陜西省交通廳對(duì)我省的高速公路網(wǎng)規(guī)劃做出大的調(diào)整,這次調(diào)整為商洛又新增加了兩條高速公路,也就是說(shuō),在未來(lái)幾年內(nèi),商洛還將另外新建四條高速公路,屆時(shí),商洛境內(nèi)高速公路總里程將達(dá)到800公里,商洛七縣區(qū)將全部貫通高速公路。
據(jù)了解,進(jìn)行大調(diào)整后的陜西高速公路網(wǎng)由原來(lái)的“三縱四橫五輻射”主骨架調(diào)整為“2637高速公路網(wǎng)”,總規(guī)模由原來(lái)規(guī)劃的5000公里調(diào)整為8080公里,新增3080公里,屆時(shí),全省所有縣(市、區(qū))都將通上高速公路。
按照新的規(guī)劃,陜西將投資4200億元,在原來(lái)的三縱四橫五輻射規(guī)劃基礎(chǔ)上,建成“兩環(huán)六輻射三縱七橫”高速公路網(wǎng),簡(jiǎn)稱“2637”網(wǎng),路網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到8080公里,比原規(guī)劃新增3080公里。除“2637”網(wǎng)外,省上還規(guī)劃了18條聯(lián)絡(luò)線,總長(zhǎng)約1675公里。
商洛市交通局副局長(zhǎng)夏啟宗:這一次省上為了加快高速公路建設(shè),對(duì)全省的高速公路網(wǎng)進(jìn)行了重新規(guī)劃,涉及商洛的在原規(guī)劃的基礎(chǔ)上又增加了兩條,分別是商州到柞水高速公路,全長(zhǎng)大約88公里,另一條是丹鳳的竹林關(guān)到寧陜高速公路,經(jīng)過(guò)咱商洛境內(nèi)山陽(yáng)縣到鎮(zhèn)安到寧陜,在咱商洛境內(nèi)大約是222公里。
按照原規(guī)劃,商洛除了目前已經(jīng)建成通車
(中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)
據(jù)了解,進(jìn)行大調(diào)整后的陜西高速公路網(wǎng)由原來(lái)的“三縱四橫五輻射”主骨架調(diào)整為“2637高速公路網(wǎng)”,總規(guī)模由原來(lái)規(guī)劃的5000公里調(diào)整為8080公里,新增3080公里,屆時(shí),全省所有縣(市、區(qū))都將通上高速公路。
按照新的規(guī)劃,陜西將投資4200億元,在原來(lái)的三縱四橫五輻射規(guī)劃基礎(chǔ)上,建成“兩環(huán)六輻射三縱七橫”高速公路網(wǎng),簡(jiǎn)稱“2637”網(wǎng),路網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到8080公里,比原規(guī)劃新增3080公里。除“2637”網(wǎng)外,省上還規(guī)劃了18條聯(lián)絡(luò)線,總長(zhǎng)約1675公里。
商洛市交通局副局長(zhǎng)夏啟宗:這一次省上為了加快高速公路建設(shè),對(duì)全省的高速公路網(wǎng)進(jìn)行了重新規(guī)劃,涉及商洛的在原規(guī)劃的基礎(chǔ)上又增加了兩條,分別是商州到柞水高速公路,全長(zhǎng)大約88公里,另一條是丹鳳的竹林關(guān)到寧陜高速公路,經(jīng)過(guò)咱商洛境內(nèi)山陽(yáng)縣到鎮(zhèn)安到寧陜,在咱商洛境內(nèi)大約是222公里。
按照原規(guī)劃,商洛除了目前已經(jīng)建成通車
的國(guó)家高速滬陜線商洛段、包茂高速西安至小河段和正在建設(shè)的西安至武漢高速商漫段以外,還將建設(shè)西安至商洛的高速第二通道和榆林至商洛兩條高速公路。
商洛市交通局副局長(zhǎng)夏啟宗:近期可能開(kāi)工建設(shè)的是西商第二通道,從西安經(jīng)過(guò)霸塬到商州的西荊一直到板橋到商州,基本順(寧西)鐵路方向,大約在商洛境內(nèi)有60公里。另一條就是,省上已經(jīng)規(guī)劃的榆商高速公路,從(陜北)的榆林經(jīng)渭南到商洛的洛南縣再到商洛,在商洛境內(nèi)大約有80公里。
原規(guī)劃的西安至商洛高速第二通道和榆商高速,再加上調(diào)整后新增的商洛至柞水、竹林關(guān)至寧陜兩條高速,未來(lái)幾年內(nèi),商洛一共要再新建四條高速公路,這四條高速公路在商洛境內(nèi)的總里程約450公里,總投資約340億元。
商洛市交通局副局長(zhǎng)夏啟宗:這樣的話,咱商洛還有4條高速公路將陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。這四條高速公路建成以后,商洛境內(nèi)高速公路里程將達(dá)到800公里,這樣的話,有效地解決了咱商洛的交通瓶頸制約,為商洛經(jīng)濟(jì)突破發(fā)展將起到積極的作用。
商洛市交通局副局長(zhǎng)夏啟宗:近期可能開(kāi)工建設(shè)的是西商第二通道,從西安經(jīng)過(guò)霸塬到商州的西荊一直到板橋到商州,基本順(寧西)鐵路方向,大約在商洛境內(nèi)有60公里。另一條就是,省上已經(jīng)規(guī)劃的榆商高速公路,從(陜北)的榆林經(jīng)渭南到商洛的洛南縣再到商洛,在商洛境內(nèi)大約有80公里。
原規(guī)劃的西安至商洛高速第二通道和榆商高速,再加上調(diào)整后新增的商洛至柞水、竹林關(guān)至寧陜兩條高速,未來(lái)幾年內(nèi),商洛一共要再新建四條高速公路,這四條高速公路在商洛境內(nèi)的總里程約450公里,總投資約340億元。
商洛市交通局副局長(zhǎng)夏啟宗:這樣的話,咱商洛還有4條高速公路將陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。這四條高速公路建成以后,商洛境內(nèi)高速公路里程將達(dá)到800公里,這樣的話,有效地解決了咱商洛的交通瓶頸制約,為商洛經(jīng)濟(jì)突破發(fā)展將起到積極的作用。
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