日前，“火山灰材料在道路工程中的應(yīng)用研究”通過鑒定驗收。該項目在火山灰路基抗凍性能及隔溫性能、火山灰穩(wěn)定材料基層等方面取得了關(guān)鍵技術(shù)突破，并編制了《公路工程火山灰應(yīng)用技術(shù)指南》。

　　為開發(fā)應(yīng)用火山灰材料，推動公路建設(shè)的材料節(jié)約和資源保護(hù)，部西部項目管理中心于2003年8月設(shè)立“火山灰材料在道路工程中的應(yīng)用研究”項目，由吉林省交通科學(xué)研究所聯(lián)合哈爾濱工業(yè)大學(xué)和長白縣交通局共同承擔(dān)。經(jīng)過4年的研究，該項目在火山灰物理化學(xué)性質(zhì)及顆粒組成分析和在道路工程中的應(yīng)用范圍、火山灰路基抗凍性能及隔溫性能、火山灰穩(wěn)定材料基層、底基層技術(shù)指標(biāo)及火山灰的顆粒組成范圍、火山渣替代水泥混凝土路面中部分粗集料的比例，磨細(xì)火山灰提高水泥混凝土性能的效果及最佳比例、火山灰材料用于道路工程中的施工工藝等關(guān)鍵技術(shù)上取得了突破，并編制了《公路工程火山灰應(yīng)用技術(shù)指南》。

　　據(jù)了解，火山灰是火山噴發(fā)時隨同熔巖一起噴發(fā)的大量熔巖碎屑和粉塵沉積在地表面或水中形成松散或輕度膠結(jié)的物質(zhì)，是一種天然的建筑材料。我國火山灰儲量十分豐富，可達(dá)數(shù)億立方米，廣大西部地區(qū)分布尤為廣泛豐富，大力開發(fā)應(yīng)用火山灰材料對于緩解西部地區(qū)筑路材料緊張的狀況，降低筑路成本，加快交通建設(shè)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極意義。

　　項目研究成果已在吉林省輝南縣、撫松縣、長白山等地區(qū)道路建設(shè)中推廣應(yīng)用近300公里，節(jié)約工程造價5505.9萬元，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。