劉志庚透露，有地產(chǎn)商給他寫信呼吁“救市”，但他不贊同。劉志庚說，即使穗莞深城軌不經(jīng)過東莞主城區(qū)，也將建輕軌接駁。

　　備受關(guān)注的東莞地鐵有望在今年3月動(dòng)工。2月14日，東莞市委書記劉志庚在省人大會(huì)議分組討論中透露，籌劃數(shù)年的東莞軌道交通工程規(guī)劃已基本通過國家發(fā)改委審批，總體工程預(yù)算將高達(dá)250億元。

軌道交通預(yù)算達(dá)250億元

　　“困擾東莞多年的交通問題有望加快解決?！眲⒅靖f，東莞軌道交通工程將聯(lián)通東莞市區(qū)和各鎮(zhèn)中心區(qū)，有地鐵也有地面輕軌。造價(jià)預(yù)算250億元，計(jì)劃向社會(huì)籌資。規(guī)劃目前已基本通過國家審批，有望在3月底動(dòng)工。他建議，把東莞軌道交通工程列入省的重點(diǎn)工程。

　　針對(duì)東莞市民關(guān)心的穗莞深城際軌道不經(jīng)過主城區(qū)的問題，劉志庚回應(yīng)說，東莞目前正在考慮兩個(gè)方案，一種是和省里協(xié)商，盡量讓穗莞深城軌經(jīng)過主城區(qū)，方便出行。第二個(gè)方案是，即使穗莞深城軌不經(jīng)過主城區(qū)，東莞規(guī)劃建設(shè)的輕軌，也將經(jīng)過主城區(qū)與城軌接駁。

今年暫不考慮派“紅包”

　　經(jīng)濟(jì)冬天里，民生問題更加突出。去年東莞在全國率先向19.9萬名困難戶籍市民發(fā)放每人1000元的“紅包”，引起各地效仿。很多人關(guān)心，今年還有沒有“紅包”派？

　　劉志庚回應(yīng)說，目前沒有考慮，因?yàn)槿ツ昱伞凹t包”主要是應(yīng)對(duì)物價(jià)飆升，現(xiàn)在情況不同了。

　　他說，東莞去年以民生為本，分三步補(bǔ)貼困難群體:第一步是給困難戶籍市民發(fā)“紅包”；第二步是出臺(tái)“6個(gè)10億”措施幫扶困難企業(yè)；第三步是拿出2.3億元“利市”，補(bǔ)貼受金融危機(jī)沖擊收入劇減的村集體，將人均純收入未超過4700元的村分成4檔進(jìn)行補(bǔ)貼，錢已經(jīng)陸續(xù)到位。

　　他強(qiáng)調(diào)，政府要厲行節(jié)約，“勒緊褲帶過日子”，提出了公務(wù)支出“5個(gè)零增長”和“4個(gè)減半”的要求，把錢擠出來用在“保增長”和“保民生”。

　　多數(shù)民眾覺得房價(jià)仍高，政府不必要“托市”或“救市”。應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，政府該不該“救房地產(chǎn)”，成為全國爭議熱點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年以來，東莞房價(jià)平均跌了兩成左右。此前接受本報(bào)記者專訪時(shí)，劉志庚笑稱:“有房地產(chǎn)老板給我寫信，問我為何不‘救市’？”

　　他認(rèn)為，多數(shù)市民覺得房價(jià)仍然偏高，政府主要責(zé)任是做好廉租房、經(jīng)濟(jì)適用房等保障性措施，不必要“托市”或“救市”。