我們?cè)诮?jīng)過(guò)沿海橋梁、碼頭時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)混凝土表面常常有裂縫，尤其是在空氣與海水交替區(qū)的混凝土裂縫更為明顯。這是因?yàn)楹Ｋ械穆入x子滲透到混凝土中，使里面的鋼筋生銹，從而發(fā)生脹裂。雖然這個(gè)過(guò)程很緩慢，但日積月累，會(huì)嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的安全。

　　浙江大學(xué)建筑工程學(xué)院金偉良教授主持完成的“沿?；炷两Y(jié)構(gòu)耐久性理論及應(yīng)用技術(shù)”項(xiàng)目解決了這一難題，使沿海橋梁、碼頭和建筑物的使用壽命可以滿足設(shè)計(jì)使用年限的要求，其壽命可以超過(guò)50年，起碼能比已有混凝土結(jié)構(gòu)多用20年。這一項(xiàng)目剛剛獲得了2008年國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，系列研究成果已在杭州灣跨海大橋、青島膠州灣海底隧道等重大工程中應(yīng)用。

　　相對(duì)傳統(tǒng)的混凝土耐久性的研究側(cè)重于材料而忽視其結(jié)構(gòu)屬性，該項(xiàng)目則從混凝土材料、構(gòu)件、結(jié)構(gòu)三個(gè)方面開展綜合研究，從而揭示出氯鹽侵蝕環(huán)境條件下多因素對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的作用機(jī)理，通過(guò)對(duì)混凝土進(jìn)行改性以及增加混凝土的厚度等辦法，來(lái)?yè)踝『Ｋ械穆入x子，使內(nèi)部的鋼筋不受侵蝕。

　　現(xiàn)在，用該項(xiàng)目研究成果已編制出我國(guó)首部《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)程》，并列入了國(guó)家及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和指南，有力地推進(jìn)了我國(guó)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的完善。

　　沿海橋梁、碼頭和建筑物的使用壽命變長(zhǎng)，將大量節(jié)約建設(shè)費(fèi)用。以造價(jià)1億的工程為例，延長(zhǎng)20年壽命就可節(jié)約維修、維護(hù)費(fèi)用2000萬(wàn)元，按2006年我國(guó)沿海的建設(shè)經(jīng)費(fèi)計(jì)算，可節(jié)約1200億元。