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鋼筋混凝土管建公路涵橋前景看好

中國建材報 李天龍 · 2009-04-10 00:00
  當(dāng)前,我國正在社會主義新農(nóng)村建設(shè)中推進農(nóng)村公路和村村通油路工程。對我國北方地區(qū)農(nóng)村普通公路中的橋梁建造,采用預(yù)制水泥涵管橋梁具有可行性,也有成功實例。  

  遼寧省朝陽市天龍大型水泥管道(集團)有限公司,為其公司所在地附近的朝陽市龍城區(qū)邊杖子鄉(xiāng)辛杖子村,設(shè)計并提供管材,建造了一座鄉(xiāng)村普通公路橋梁,取得了成功,提供了應(yīng)用范例。該橋梁為八孔式涵管設(shè)計,采用鋼筋混凝土排水管(RCP)。全橋長31.5米,橋?qū)?.3米,橋端面凈寬7.5米,橋端面距河床高3.9米,涵管孔高2米。設(shè)計流量每秒50立方米,載重量50噸。  

  該橋具有造價低、建造速度快、質(zhì)量穩(wěn)定等特點。該橋造價28萬元,只相當(dāng)于同類公路橋造價的1/4~1/3;僅用20多天時間就建成通車;該橋投入使用2年多,未見任何異常。  

  該橋具有較高的推廣應(yīng)用價值,開辟了鋼筋混凝土管的應(yīng)用新領(lǐng)域,也為新農(nóng)村建設(shè)提供了具體的物質(zhì)支持。 

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