www.毛片.com,制服丝袜在线不卡,国产小视频在线免费,91av中文字幕

路面混凝土三大質(zhì)量通病的防治措施

中國(guó)混凝土網(wǎng) · 2009-06-10 00:00

  三大質(zhì)量通病的防治措施

  路基沉陷、橋頭跳車、瀝青路面早期破損是公路工程中比較常見的三大質(zhì)量通病。它們的成因比較復(fù)雜,一旦出現(xiàn),就會(huì)日趨嚴(yán)重,整條公路的營(yíng)運(yùn)能力和使用年限將會(huì)大大降低。但是,它們也是可以預(yù)防和克服的。只要我們認(rèn)識(shí)其成因及發(fā)展,從根本抓起,就能最大限度地預(yù)防其發(fā)生,把危害減少到最低程度。

  一、路基沉陷

  成因:

  1、原地表(地基)處理不好。有軟弱層,空穴成腐植物,使填筑路基沒(méi)有堅(jiān)實(shí)的基底,遇水或荷載后造成路基沉陷;

  2、填方路基在原坡形地基結(jié)合處沒(méi)有挖好臺(tái)階,致使其在遇水或自重作用下發(fā)生滑移,形成沉陷、開裂;

  3、水的侵害。水是路基最大的危害。在施工中或后沒(méi)有及時(shí)做好排水、防水工程,導(dǎo)致路基浸泡,路基土結(jié)構(gòu)變化,強(qiáng)度降低,導(dǎo)致沉陷;

  4、壓實(shí)過(guò)程中壓實(shí)功不夠,導(dǎo)致其密實(shí)度不夠,在長(zhǎng)期及反復(fù)荷載作用下,土體發(fā)生破壞或趨于密實(shí)而產(chǎn)生的沉陷(由填料分層過(guò)厚,填料中超粒徑現(xiàn)象嚴(yán)重,未在最佳含水量時(shí)碾壓及碾壓遍數(shù)不夠等造成);

  5、填料中粗細(xì)骨料不均勻,特別是粗骨料少,未形成骨架密實(shí)結(jié)構(gòu),整體強(qiáng)度差。在荷載作用下產(chǎn)生松散,推移、坑槽;

  6、填料中有害成份超標(biāo)(或挖方段土質(zhì)內(nèi)有害成份超標(biāo)),填料不合格或挖方段未換填、隔斷,致使發(fā)生鹽脹開裂及沉陷;

  7、由于設(shè)計(jì)或施工造成人為排水不良而導(dǎo)致路基沉陷;

  防治措施:

  1)從設(shè)計(jì)和施工都要認(rèn)真考慮路基排水的問(wèn)題,特別是在施工中,要對(duì)設(shè)計(jì)提出優(yōu)化,如邊溝、涵洞的位置、大小、長(zhǎng)度等,使其排水順暢,并遠(yuǎn)離路基。

  2)從源頭抓起,對(duì)于路基有害的淤泥、泥炭、軟弱千枚巖等一定要清除干凈,換填合格填料。

  3)對(duì)路基填料,一定要嚴(yán)格控制,認(rèn)真做好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)及易溶鹽試驗(yàn),對(duì)不符合要求的堅(jiān)決不用。

  4)在填筑路基前,一定要對(duì)較陡的地形開挖臺(tái)階,臺(tái)階不能過(guò)窄,且必須碾壓密實(shí),防止填方路基滑移開裂。

  5)施工中一定要規(guī)范施工。嚴(yán)格控制層厚不超過(guò)30cm,認(rèn)真清除超粒徑石頭,使填料在最佳含水量狀態(tài)下碾壓。采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)保證壓實(shí)功率,達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。

  6)選擇填料、使其粗骨料含量在50-70%之間,以求形成最佳層體結(jié)構(gòu)。

 ?。ㄒ唬┞坊钔亮蠄?chǎng)不清表問(wèn)題

  嚴(yán)格要求施工單位對(duì)取土場(chǎng)加強(qiáng)管理,取土場(chǎng)必須清表徹底,用料前經(jīng)監(jiān)理人員檢查后方可開始取料,監(jiān)理人員要經(jīng)常性的對(duì)取土場(chǎng)進(jìn)行檢查。

 ?。ǘ┞坊痪鶆虺两?/FONT>

  防治措施:路基不均勻沉降問(wèn)題應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制:

  1)路基基底應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行處理,防止因基底處理不當(dāng)而引起路基體失穩(wěn)。

  2)路基填筑施工時(shí),嚴(yán)格控制填料的合格性,按分層厚度和碾壓遍數(shù)作業(yè),防止因超填、傾填而導(dǎo)致路基下沉。

  3)施工中重視縱向填挖交界處的路基填筑,避免因填筑不當(dāng)引起路基的不均勻沉降而導(dǎo)致路基橫向裂縫,注重清理填挖交界處填方路段的原地面,清理長(zhǎng)度應(yīng)大于50米,并要有規(guī)則的挖出縱向填挖交界面,交界面盡可能與路基中心線垂直,以確保良好的拼接。

  4)原地面縱坡陡于1:5時(shí),應(yīng)將原地面開挖成不小于2m寬的臺(tái)階,臺(tái)階頂面挖成2~4%的內(nèi)傾斜坡,再進(jìn)行分層填筑。填筑過(guò)程中,必須從低向高處分層攤鋪碾壓,特別要注意填挖交界處的拼接。

 ?。担┞坊盍系暮}量不得超出規(guī)定允許值,對(duì)填料的含鹽量及其均勻性應(yīng)加強(qiáng)施工控制檢測(cè),嚴(yán)格控制每層填料的松鋪厚度,碾壓時(shí)應(yīng)控制好填料的含水量,不應(yīng)大于最佳含水量1個(gè)百分點(diǎn)。

 ?。叮┻m當(dāng)提高壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。一個(gè)分項(xiàng)工程自清表開始,連續(xù)施工,直到路基封頂。

  二、橋涵工程的質(zhì)量通病及防治措施:

 ?。ㄒ唬蝾^跳車

  成因:橋頭跳車的主要原因是由于橋頭處后期填土發(fā)生沉陷而產(chǎn)生。

  防治措施:

  1)防治路基沉陷的所有應(yīng)注意事項(xiàng)均應(yīng)注意;

  2)填料必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬,透水性好的材料;

  3)更加嚴(yán)格控制層厚度在15cm以內(nèi),要保證其壓實(shí)度達(dá)到97%以上,特別是邊、角處;

  4)注意其過(guò)渡段(水穩(wěn)或砼搭板)的強(qiáng)度及養(yǎng)生,并注意控制其高程及其與臺(tái)背的銜接;

  5)認(rèn)真清理與成型路基的接頭(包括挖臺(tái)階、清除浮土、連接處的壓實(shí)等),杜絕出現(xiàn)軟弱夾層與縫隙;

  6)如高填方段,還應(yīng)搞好沉降觀測(cè),使其沉降穩(wěn)定后再進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層的攤鋪。

 ?。ǘ蚝Y(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量差

  防治措施:橋涵結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量差,主要表現(xiàn)在混凝土表面蜂窩麻面、水泡氣孔多、顏色不一致、線條不順直等,產(chǎn)生這些現(xiàn)象的原因較多,我們應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制:

  1)選擇同一產(chǎn)地、同一品牌、同一顏色的水泥原材料,同一單位工程采用同一批原材料。這樣可有效的避免因所用的原材料不同造成混凝土外觀顏色不一致。

  2)控制好砂石的級(jí)配,不能都用規(guī)定級(jí)配的最大極限百分比砂料,選用大致均勻的中砂,這樣有利于混凝土表面密實(shí)光潔。

  3)要嚴(yán)格控制混凝土的水灰比及拌和時(shí)間,根據(jù)砂、石含水量及時(shí)調(diào)整用水量,以保持混凝土良好的和易性,減少水泡氣孔的形成。

  4)嚴(yán)格控制模板質(zhì)量,配模圖須經(jīng)監(jiān)理人員認(rèn)可后方可進(jìn)行模板的拼裝。

  5)嚴(yán)格按照配模圖進(jìn)行模板拼裝,拼裝時(shí)確保模板表面清潔、脫模劑涂刷均勻,重點(diǎn)把關(guān)模板接縫拼裝嚴(yán)密。

  6)模板拼裝完成后,嚴(yán)格按照?qǐng)D紙、規(guī)范進(jìn)行檢查,確保模板的平整度、拼縫尺寸符合規(guī)范要求,注意預(yù)埋(留)件位置的合理性,支撐加固的強(qiáng)度等,不合格不能進(jìn)行澆筑。

  7)澆筑砼時(shí),嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行施工,重點(diǎn)控制砼的水灰比、坍落度、砼澆筑的連續(xù)性、振搗時(shí)間、砼料的下落高度、保護(hù)層的厚度等。

  8)嚴(yán)格控制橋涵工程基礎(chǔ)、墻身沉降縫的豎直度。

  9)控制好混凝土工程的拆模時(shí)間,加強(qiáng)混凝土工程的后期養(yǎng)護(hù)。

 ?。ㄈ?夏季混凝土施工及養(yǎng)生質(zhì)量

  防治措施:夏季的混凝土工程容易產(chǎn)生早期破損、干縮裂縫等現(xiàn)象,這就要求我們嚴(yán)格控制好混凝土的施工及養(yǎng)生質(zhì)量,在高溫區(qū)混凝土施工中應(yīng)采取如下措施:

  1)選擇合理的混凝土配合比,降低水灰比,選用一些高新科技產(chǎn)品,如緩凝劑、減水劑等。

  2)采用遮陽(yáng)涼蓬降溫措施,以降低混凝土的水化熱,推遲水化熱峰值出現(xiàn)。

  3)控制溫差,嚴(yán)禁在白天高溫下澆筑混凝土,澆筑混凝土溫度不應(yīng)超過(guò)32°C,同時(shí)與混凝土接觸的鋼模板、鋼筋等表面在澆筑混凝土前應(yīng)冷卻至32°C以下。對(duì)砂、石等原材料要避免日光暴曬,必要時(shí)進(jìn)行澆水冷卻后再進(jìn)行拌和,降低砼的入模溫度。

  4)混凝土澆筑前,應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋預(yù)埋件進(jìn)行檢查,符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板內(nèi)側(cè)應(yīng)均勻的涂刷脫模劑。澆筑混凝土前,應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。

  5)在砼澆筑過(guò)程中,對(duì)澆筑物周邊的模板進(jìn)行灑水冷卻,以降低模板及砼溫度。

  6)合理的安排施工程序,縮短混凝土基礎(chǔ)與墩、臺(tái)身澆筑的間隔時(shí)間。[Page]

  7)混凝土的養(yǎng)生,采用覆蓋滴灌養(yǎng)生,保證混凝土表面處

  于潮濕狀態(tài),建議采用高分子復(fù)合養(yǎng)生膜進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生,可加強(qiáng)養(yǎng)生效果,同時(shí)也可減少高溫地區(qū)的用水量。

  (四)防護(hù)工程質(zhì)量控制措施

  1、掛網(wǎng)錨噴混凝土防護(hù)

  1)材料規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;

  2)混凝土及砂漿必須符合規(guī)范要求,按規(guī)定的配合比施工;

  3) 錨桿與鐵絲網(wǎng)連接牢固,鐵絲網(wǎng)中心距巖面為不超過(guò)5cm;

  4)巖面應(yīng)無(wú)風(fēng)化、無(wú)浮石,噴射前應(yīng)用水沖洗干凈;

  5)錨桿插入錨孔后壓注水泥砂漿,且應(yīng)做到孔口溢漿;

  6)錨桿插入深度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%,孔內(nèi)砂漿應(yīng)密實(shí)飽滿;

  7)錨桿上下排交錯(cuò)位置,錨桿與巖面成90°方向打入巖體;

  8)噴射混凝土封面伸縮縫間距10cm;

  9)噴射混凝土應(yīng)分段自下而上進(jìn)行,分兩次噴射,每次5cm厚,噴射厚度均勻,不得開裂脫落;

  10)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。

  2、格網(wǎng)坡面防護(hù)

  1)材料的規(guī)格、尺寸和技術(shù)要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

  2)對(duì)山體表面松動(dòng)石塊進(jìn)行清理。

  3)在山體頂部固定巖石上打孔,錨桿插入孔中,壓注水泥砂漿,待終凝后,實(shí)施掛網(wǎng)。

  4)由上至下,先中間后兩端,在山體掛網(wǎng)區(qū)頂部用鋼繩橫向與錨桿牽拉后,將網(wǎng)片橫向邊沿網(wǎng)孔穿在頂部錨桿上依次排開,臨時(shí)固定后將網(wǎng)卷展開,頂部邊沿上面用φ16鋼絲繩沿錨固點(diǎn)纏繞拉緊,兩端固定,用扎線將網(wǎng)片和鋼絲繩捆扎固定,錨桿外露部分作防銹處理。

  5)將網(wǎng)片縱向連接部分互壓10cm,間隔1米左右用φ20錨桿和φ14鋼絲繩固定,方法和頂部相同,每張網(wǎng)片中間若干點(diǎn)用φ16頂端帶鉤錨桿根據(jù)坡面情況選擇固定巖石打孔錨固。

  6)將網(wǎng)片壓低緊貼坡面,然后用φ14鋼絲繩經(jīng)過(guò)錨桿固定加固,再用扎線將繩與網(wǎng)捆扎,結(jié)頭擰緊,使網(wǎng)與繩連為一體,以達(dá)到防護(hù)目的。

  7)掛網(wǎng)時(shí),一些凸起或凹進(jìn)較多區(qū)域應(yīng)局部修坡。

  8)底部錨固間距1米左右,用頂端帶絲和壓墊片的錨桿固定,上壓鋼絲繩與網(wǎng)片捆扎,緊貼山體,防止網(wǎng)內(nèi)落石滾出。

  9)施工過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范操作并采取有效的安全保護(hù)措施,以免發(fā)生事故。

  3、護(hù)面墻

  1)金屬網(wǎng)材料及石料規(guī)格和技術(shù)要求指標(biāo)必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

  2)施工時(shí)應(yīng)清理坡面,對(duì)殘留的雜物進(jìn)行清理整平,低凹處用填料密實(shí),對(duì)高處坡面體石塊、根系物進(jìn)行修整,掛線施工。

  3)周邊連接捆扎;纏繞連接,達(dá)到牢固,使整個(gè)護(hù)面墻體線條流暢,石料外觀平整。

  4)漿砌時(shí),砂漿拌制應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比、配合比,做到隨拌隨用。

  5)砌筑質(zhì)量要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

 ?。ㄎ澹┫?lián)鯄|(zhì)量控制措施

  1、材料要求

  1)石料應(yīng)符合強(qiáng)度要求,石質(zhì)應(yīng)均勻,不易風(fēng)化,無(wú)裂縫。

  2)石料的抗凍性指標(biāo)符合要求。[Page]

  3)片石厚度應(yīng)不小于15cm,卵形和薄片石不得采用,做面的片石應(yīng)選擇表面平整的,尺寸較大的片石,并應(yīng)修整。

  4)砂的含泥量不大于3%,砂的最大粒徑,不宜超過(guò)5mm。

  5)砂漿必須具有良好的和易性,其稠度以標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度表示,用于石砌體時(shí)宜為30-50mm。

  6)砂漿配置應(yīng)采用質(zhì)量比,砂漿應(yīng)隨拌隨用,保持適宜的稠度,一般宜在3h內(nèi)使用完畢。在運(yùn)輸中發(fā)生離析的砂漿,砌筑時(shí)應(yīng)重新拌合,已凝結(jié)的砂漿,不得使用。

  7)嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行拌制。

  2、砌筑要求

  1)擋墻基礎(chǔ)埋深必須達(dá)到3.5m,若個(gè)別路段標(biāo)高不能滿足此埋置深度,則必須經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后進(jìn)行調(diào)整。挖基時(shí)遇到基巖應(yīng)去掉表面風(fēng)化層,將基礎(chǔ)直接嵌入基巖內(nèi)50cm。

  2)砌筑前必須搭起鋼管架子,內(nèi)外都要有鋼管,雙面必須掛線施工,側(cè)墻也必須掛線施工,以使其線型順直整齊。

  3)擋土墻每隔10m設(shè)一道沉降縫,縫寬2cm,用苯板填塞,深度與墻體相同。沉降縫施工時(shí),一側(cè)墻必須掛線施工,一側(cè)留一斜岔口,待砌到一定高度后(1-2m)時(shí),一側(cè)墻應(yīng)用砂漿找平,放好板子,再將另一斜岔口砌好,以保證沉降縫上下貫通,沉降縫兩側(cè)用皮帶縫勾縫。

  4)砌筑時(shí)片石之間豎縫必須錯(cuò)開。

  5)墻面?zhèn)葔ι砻嬷g應(yīng)選用較規(guī)則轉(zhuǎn)角石。

  6)各工作層之間要有互相交錯(cuò)的石塊,墻面石擺放應(yīng)丁順排列。

  7)墻面石必須修整為較規(guī)則的長(zhǎng)方體,以保證砌縫寬度,砌縫寬度一般不應(yīng)大于40mm。

  8)擋土墻每2m設(shè)置一排泄水孔,間距為2m,泄水孔上下排開設(shè)置。擋墻泄水孔施工時(shí),要用木板釘成15*20cm的盒子,四周用砂漿填平。

  9)漿砌錐坡、護(hù)坡必須在坡面基面夯實(shí),整平后,方可開始鋪砌。

  10)片石護(hù)坡的外露面和坡頂,應(yīng)選用較大、較平整的石塊,并加以修整。

  3、勾縫與養(yǎng)護(hù)

  1)勾縫強(qiáng)度不應(yīng)低于M10,嚴(yán)重沖刷部位宜采用高標(biāo)號(hào)砂漿進(jìn)行勾縫。

  2)石砌體勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)20mm深,縫槽深度不足時(shí),應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。

  3)漿砌砌體應(yīng)在砂漿初凝后,灑水覆蓋養(yǎng)生7-14d,養(yǎng)護(hù)期間,應(yīng)避免碰撞,振動(dòng)或承重。

  4)背墻必須用砂漿抹平。

  4、墻背回填

  1)墻后填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,宜采用透水性材料,不能用含有泥草、腐殖物或凍土的土。漿砌圬工強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí),方可分層填筑夯實(shí)。

  2)墻背回填應(yīng)嚴(yán)格控制分層厚度和密實(shí)度,壓實(shí)度要符合施工技術(shù)規(guī)范要求。

  5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

  片石基礎(chǔ)允許偏差

  軸線偏位:25mm

  平面尺寸:±50 mm

  頂面高程:±30 mm

  基底高程:土質(zhì)±50 mm;石質(zhì)+50 mm、-200 mm

  片石擋土墻允許偏差

  平面位置:50mm

  頂面高程:±20 mm[Page]

  豎直度或坡度:0.5%H

  斷面尺寸:不小于設(shè)計(jì)值

  底面高程:±50 mm

  表面平整度:30mm

  三、瀝青路面早期破損

  成因:

  1、“路面的破壞在于基層的不穩(wěn)定”,首先是基層的損壞,包括:

  a、基層在行車荷載的反復(fù)作用下,本身的開裂、松散等強(qiáng)度損失;

  b、基層中有害物質(zhì)(如易溶鹽)所引起的脹、陷破壞;

  c、路面局部裂紋或邊溝水的浸入基層,引起基層濕陷、翻漿等破壞;

  d、半剛性基層由于板體拉應(yīng)力而產(chǎn)生的裂縫,引起路面面層的反射裂縫破壞。

  2、路面面層材料本身的問(wèn)題,所引起路面面層早期破壞(如瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)及含蠟量超標(biāo)等,骨料的酸堿性不符合要求,而使附著性降低等)。

  3、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及拌和的問(wèn)題(如礦料級(jí)配、馬歇爾穩(wěn)定性、密度、空隙率、車轍試驗(yàn)不佳,油石比過(guò)大等);

  4、在混合料拌合運(yùn)輸,攤鋪碾壓過(guò)程中溫度控制不好?;蜻^(guò)高造成瀝青老化,或過(guò)低碾壓不密實(shí),空隙率大而導(dǎo)致滲水、松散;

  5、由于施工工藝不良而造成接頭處銜接不好,邊角碾壓不好,厚度不均,造成裂縫、啃邊,或搭接未注意錯(cuò)縫等,給水的進(jìn)入提供機(jī)會(huì);

  6、基層處理不干凈,透層油灑布情況差,而造成推移、夾層等及基層表面平整度差,甚至高程不準(zhǔn),造成面層薄厚不均,薄處早先破損;

  防治措施:

  1)從原材料抓起,按規(guī)范嚴(yán)格檢測(cè)原材料各項(xiàng)指標(biāo),防止不合格材料進(jìn)場(chǎng)。

  2)抓好試驗(yàn)段鋪筑工作,要目的明確,認(rèn)真研究,并進(jìn)行客觀準(zhǔn)確的總結(jié)。

  3)攤鋪前認(rèn)真檢查、整修基層、復(fù)測(cè)高程(保證面層厚度),必須保證基層的強(qiáng)度、適宜的剛度和穩(wěn)定性。通過(guò)試驗(yàn)確定適宜的透層油品種和數(shù)量,灑布前要認(rèn)真清除浮沙,灑布后要做好保護(hù);如遇基層裂縫,應(yīng)查明原因,采取相應(yīng)措施后方可攤鋪面層。

  4)認(rèn)真做好混合料配合比的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證,并根據(jù)試驗(yàn)段施工具體情況進(jìn)行及時(shí)調(diào)整,認(rèn)真做好各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)的檢測(cè),使之盡可能趨于合理、適宜。

  5)全過(guò)程嚴(yán)密控制拌合站,加強(qiáng)對(duì)混合料的檢測(cè),把好拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓溫度關(guān)、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,保證施工質(zhì)量。

  6)配備足夠、配套、性能良好的施工機(jī)械,并備有備用,保證正常連續(xù)攤鋪,嚴(yán)格按試驗(yàn)段確定的各項(xiàng)參數(shù)實(shí)施。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)檢測(cè),特別是注意接頭及邊角的處理,保證面層的密實(shí)性、厚度、平整度和抗壓強(qiáng)度;

  7)攤鋪過(guò)程中注意初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段的壓實(shí)機(jī)械選用及工作方式。其中復(fù)壓尤為重要,宜用20T以上的大噸位膠輪壓路機(jī)為好。

  8)攤鋪前后,應(yīng)及時(shí)刷坡,清理路基兩側(cè)廢土,疏通邊溝。在洪水期還應(yīng)適當(dāng)增加土壩等,防止水害。如:瀝青混凝土面層:

  1)材料質(zhì)量檢查;材料質(zhì)量是瀝青混凝土路面的保證,必須對(duì)材料來(lái)源、材料質(zhì)量、數(shù)量、供應(yīng)計(jì)劃、材料場(chǎng)堆放及儲(chǔ)存條件等進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

  2)設(shè)備檢查;機(jī)械設(shè)備是保證瀝青混凝土路面的另一個(gè)保證措施。不符合規(guī)定要求的施工機(jī)械和設(shè)備杜絕采用。

  3)在施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行自檢,施工中加強(qiáng)材料的抽樣試驗(yàn),其內(nèi)容應(yīng)符合規(guī)范的要求。

  4)薄瀝青面層的平整度取決于基層的平整度,基層的不平整都將反映到面層上,因此,保證基層的平整度是保證面層平整度的先決條件,工地上所謂“土基不平,基層找補(bǔ),基層不平,面層找補(bǔ)”的思想與做法是錯(cuò)誤的,實(shí)踐證明是有害的。

  5)面層與基層的良好結(jié)合,對(duì)于面層的使用質(zhì)量十分重要,它可以減小面層底面拉應(yīng)力和拉應(yīng)變,避免瀝青面層發(fā)生滑動(dòng)、推移等破壞。為此,基層表面應(yīng)穩(wěn)定且具有一定的粗糙度,表面結(jié)構(gòu)均勻,無(wú)松散顆粒。鋪筑瀝青面層前,表面應(yīng)干燥無(wú)塵。粒料基層表面不能有薄層砂石,穩(wěn)定土類基層表面不應(yīng)用薄層找補(bǔ)。

  6)攤鋪瀝青前,必須對(duì)基層的施工質(zhì)量進(jìn)行全面認(rèn)真的檢查,基層若有不平、松散凹坑和軟弱之處,應(yīng)在攤鋪瀝青前整修完畢,并達(dá)到規(guī)范要求。

  7)瀝青路面施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)做全面檢查,并應(yīng)符合攤鋪、碾壓的質(zhì)量要求。

  8)根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則,確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。

  9)瀝青加熱溫度和瀝青混合料施工溫度是熱拌瀝青混合料路面施工的重要參數(shù)。瀝青混合料出廠正常溫度為140~165℃,運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于120~150℃,攤鋪溫度不低于110~130℃,碾壓溫度不低于110~140℃,碾壓終了溫度不低于70℃。

  10)加強(qiáng)瀝青混合料的取樣和測(cè)試工作,做好檢測(cè)記錄,雨季施工時(shí),應(yīng)注意氣象預(yù)報(bào),加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌和廠聯(lián)系,對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的混合料,要全部清除,更換新料。

  11)接縫壓實(shí)的程序是先壓橫向接縫后壓縱向接縫。接縫處必須仔細(xì)操作,保證緊密、平順。

  12)碾壓溫度的高低,直接影響瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量,混合料溫度較高時(shí),用較少的碾壓遍數(shù),可獲得較高的密度和較好的壓實(shí)效果,因此,在實(shí)際施工中,要求在攤鋪完畢后及時(shí)進(jìn)行碾壓。


(中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

編輯:

監(jiān)督:0571-85871667

投稿:news@ccement.com

本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表水泥網(wǎng)立場(chǎng)。聯(lián)系電話:0571-85871513,郵箱:news@ccement.com。
2024-11-23 19:19:43