可能一：河堤倒塌所致

　　記者在現(xiàn)場看到，蓮花河畔景苑在建大樓共有11幢，分前后兩排，其中7棟靠著淀浦河岸，倒塌的大樓位于靠近淀浦河一排。

　　其中，靠著蓮花南路一邊的河岸已經(jīng)滑向河中，大型設(shè)備正在搶救施工。在房子倒塌前一天，一段河堤滑向河中。

　　一種說法認(rèn)為，大樓倒塌是河堤倒塌所致。但是，這個(gè)說法難以解釋的是：倒塌的河岸離倒塌的房子隔開了3棟房子，最近的房子都沒有問題，而且倒塌的方向與河岸相反。

　　人們注意到，垮塌的河岸邊堆著八九米高的泥土堆，泥土是挖地下車庫時(shí)挖出來的。

　　該工地一名小包工頭說，房子本身是沒有問題的，主要是土堆堆得太高。他說，其實(shí)在倒塌之前，施工方已經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，他們已經(jīng)開始實(shí)施加固工作，不過沒想到會整體倒下來。

　　當(dāng)?shù)匾晃还こ處熣f，按照粗略計(jì)算，十余米高的土方，將對地面產(chǎn)生每平方米17噸左右的重量，而上海的地表一般每平方米最高只能承受8噸重量。

　　可能二：挖車庫違反規(guī)律

　　另一個(gè)被指控的可能原因，則是倒塌前正在開挖的地下車庫。

　　事故發(fā)生時(shí)，倒塌樓前已挖開了一個(gè)約兩個(gè)籃球場大小、深度為四五米的深坑，用于建造地下停車場。附近其他樓前也有類似在建停車場，其中東側(cè)一個(gè)已基本建成。

　　現(xiàn)場一名房地產(chǎn)部門的勘測人員表示，按照通常建筑規(guī)律的做法，應(yīng)是先建地下再建地上，如需建地下車庫，通常應(yīng)打好基坑，在基坑牢固的基礎(chǔ)上再建設(shè)地面上的建筑。

　　很多現(xiàn)場觀察的人員懷疑工程違反順序引起了倒塌?，F(xiàn)場一位自稱是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師的人分析說：主要原因就是一側(cè)挖深基坑，一側(cè)高堆土。另外，管樁布樁較疏，豎向承載力估計(jì)剛剛好，但側(cè)向承載力幾乎為零。事故原因可能是：南北向土壓力差引起管樁剪斷，使得建筑物整體傾覆。

　　上海同濟(jì)大學(xué)專家楊明教授認(rèn)為，以往建筑主要做法是先建地下后建地上，但隨著技術(shù)的發(fā)展，目前的技術(shù)也可以達(dá)到在樓房周圍挖坑建設(shè)的水平。但是是否可以操作，需看施工方能力及現(xiàn)場情況而定。

　　可能三：地基設(shè)計(jì)施工問題

　　由于倒覆的大樓倒地后并沒有散架，因此事故原因的矛頭直指地基。

　　在現(xiàn)場觀看的另一樓盤的施工人員說，這肯定是地基的問題，要么是在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出了問題，要么就是樁基施工時(shí)偷工減料。

　　一位自稱來自建筑行業(yè)的網(wǎng)友分析，“這個(gè)樓用的是靜壓管樁，按照上海的地質(zhì)條件，這種樁的抗拔性能肯定是不太好的，而且這種樁只能是入巖承力。我分析的情況可能就是這里的巖石離地面比較近，造成有效樁身過短抗拔力不夠。這個(gè)主要應(yīng)該是設(shè)計(jì)的問題，要么就是沒勘探，按經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)?！?/FONT>