“中鐵大橋局中山基地的建設(shè)，可以說是工程史上的一個(gè)奇跡，從今年初開始項(xiàng)目洽淡落定，到目前基地建設(shè)已基本成形，用了不到半年時(shí)間?！弊蛉?，在火炬區(qū)臨海工業(yè)園中鐵大橋局基地建設(shè)現(xiàn)場，中鐵大橋局集團(tuán)廣深沿江高速公路 （深圳段）II合同項(xiàng)目部高級技術(shù)顧問王發(fā)先告訴記者，該基地確保10月份投產(chǎn)，制造出首片箱梁。

　　今年年初，中鐵大橋局集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長梅權(quán)和總經(jīng)理譚國順率隊(duì)到中山考察時(shí)曾表示，如果一切順利的話，今年下半年該基地將正式投產(chǎn)。幾個(gè)月過去了，記者在基地看到制梁基地已基本打造成形?！耙郧斑@里全都是水，現(xiàn)在約50多萬立方的土石已填好，最多時(shí)一天用了120輛工程車。”據(jù)王發(fā)先介紹，目前已完成預(yù)制管樁8萬米，粉噴樁28萬米，基礎(chǔ)混凝土8萬多方，至今年年底計(jì)劃投資額達(dá)到5億元，正式投產(chǎn)時(shí)工人達(dá)到800人。目前基地門吊機(jī)已安裝了2臺，裝卸平臺等建設(shè)基本建好，雖然是烈日當(dāng)空，但基地仍然是一片緊張施工的場面。

　　落戶我市臨海工業(yè)園的中鐵大橋局股份有限公司是中鐵集團(tuán)股份有限公司的全資子公司，是中國唯一一家集橋梁科學(xué)研究、勘測、設(shè)計(jì)、工程施工、機(jī)械制造四位一體的大型工程公司，武漢長江大橋等國內(nèi)外大型橋梁均由這家中央企業(yè)建設(shè)。中鐵大橋局中山基地取得如此神速的原因在哪？王發(fā)先分析到，一方面當(dāng)?shù)卣o予了大力支持，中山市委市政府和開發(fā)區(qū)黨委管委會主要領(lǐng)導(dǎo)親自到場視察，解決實(shí)際問題；另一方面也是工程本身催得急，需要加快進(jìn)度。此次制造的單片箱梁與眾不同，重近2400噸，60米長，19.8米寬，4車道，面積有半個(gè)足球場這么大，這是目前我國最大、最重、最長的單片箱梁，被橋梁界譽(yù)為“梁王”。王發(fā)先說，此次工程標(biāo)準(zhǔn)高、工藝先進(jìn)、要求嚴(yán)格，以前的橋梁使命壽命都是70~80年，此次為了實(shí)現(xiàn)100年的工程壽命，制橋梁對混泥土提出更高的要求，因此攪拌機(jī)要實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)、高科技、環(huán)保，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量。

　　據(jù)王發(fā)先透露，年底還將引入海上打樁船，此船采用國內(nèi)外聯(lián)合制造，技術(shù)先進(jìn)，一次性可以打下去100米深，目前該船正在調(diào)試過程中。