網(wǎng)上熱帖《誰(shuí)該對(duì)武漢長(zhǎng)江上的“傷心橋”負(fù)責(zé)》指武漢白沙洲大橋自2000年建成通車以來(lái)，路面不斷出現(xiàn)問(wèn)題，大修兩次，小修更是不計(jì)其數(shù)。今年夏天，橋面又破爛到了影響行車安全的地步。

　　在武漢讀書的網(wǎng)友“沒(méi)毒的小蝎子”昨日上午跟記者抱怨道，武漢長(zhǎng)江一橋近日的早晚高峰擁堵比上個(gè)星期嚴(yán)重了許多，平日只需數(shù)分鐘即可飛越的“天塹”現(xiàn)在卻需要花上一個(gè)小時(shí)才能緩慢通過(guò)，這種情況使生活在武昌、工作在漢口的她苦不堪言。據(jù)她介紹，大橋擁堵的起因是位于長(zhǎng)江上游的白沙洲大橋(市民俗稱武漢長(zhǎng)江三橋)進(jìn)入封閉整修。

　　無(wú)獨(dú)有偶，昨天上午記者在網(wǎng)易論壇上看到《誰(shuí)該對(duì)武漢長(zhǎng)江上的“傷心橋”負(fù)責(zé)》一帖，關(guān)注的即是白沙洲大橋。文中指，該大橋自2000年建成通車以來(lái)，路面不斷出現(xiàn)問(wèn)題，大修兩次，小修更是不計(jì)其數(shù)。今年夏天，橋面又破爛到了影響行車安全的地步。相比下游不遠(yuǎn)的長(zhǎng)江一橋，白沙洲大橋只能說(shuō)是“中看不中用”，氣派有余卻經(jīng)不起風(fēng)吹雨打。

　　網(wǎng)友戲稱：

　　“搓板橋”鋼板清晰可見(jiàn)

　　一位名叫“東方亞飛”的新浪博友戲稱白沙洲大橋?yàn)椤按臧鍢颉薄Ｋ麑ｉT做了一次實(shí)地考察，發(fā)現(xiàn)橋面的鋼板被車輪磨出來(lái)了，可以清晰地看到鋼板上的釘子，而鋼板上的混凝土則被擠到了旁邊。有的地方混凝土擠起了土堆，足有30CM高。

　　大橋的管理方承認(rèn)，只要看到天氣預(yù)報(bào)會(huì)下雨，他們馬上就會(huì)向上級(jí)打報(bào)告，要準(zhǔn)備修理路面的材料。

　　白沙洲大橋建成僅9年就已有兩次大修，小修無(wú)數(shù)。自今年7月6日起至9月30日，白沙洲大橋進(jìn)入為期三個(gè)月的封閉整修期。這一次整修將把現(xiàn)有的瀝青路面更換成環(huán)氧瀝青路面，將“有助于延長(zhǎng)橋面使用壽命”。

　　一座大橋，為何建成僅9年橋面卻破成這樣，導(dǎo)致需“修補(bǔ)個(gè)不?！?？據(jù)記者了解，目前官方比較認(rèn)可的說(shuō)法是技術(shù)性問(wèn)題，造成橋面質(zhì)量不佳的主因有二：一是橋面鋼箱梁與瀝青的黏合度不好，后者從前者身上脫落，形成現(xiàn)有的路面開(kāi)裂、鋼板露出等狀況。與其相比，長(zhǎng)江一橋、二橋都是混凝土橋面，而混凝土與瀝青的黏合度要優(yōu)于鋼橋面與瀝青的黏合度；二是通行貨車中有不少超載貨車，加速了路面破損。

　　為保證橋面的使用壽命，正在封閉大修的白沙洲大橋?qū)⒙氏劝仓眠^(guò)橋電子稱重系統(tǒng)，貨車須先過(guò)磅再過(guò)橋。7月12日下午，武漢市市長(zhǎng)阮成發(fā)在白沙洲大橋維修工地現(xiàn)場(chǎng)給大橋管理單位武漢城投公司提出要求，“一定要保證橋面管6年，不然要追究責(zé)任”。阮成發(fā)說(shuō)，這次橋面大修要花1億元，這是納稅人的血汗錢，“過(guò)兩年要是又壞了，我們?cè)趺聪蚶习傩战淮俊?/FONT>