近日，廣西壯族自治區(qū)交通廳決定從2009年7月至2011年6月在全區(qū)交通系統(tǒng)開展為期2年的公路水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)。

　　據(jù)了解，此次治理的范圍包括在建高速公路、國省干線公路工程項(xiàng)目的橋涵（通道）、隧道、混凝土支擋工程和在建大中型水運(yùn)項(xiàng)目（航道為三級(jí)及以上航道整治項(xiàng)目）混凝土工程。治理的主要內(nèi)容是：質(zhì)量責(zé)任不明確、落實(shí)不到位，試驗(yàn)檢測(cè)及管理工作不規(guī)范，設(shè)計(jì)及施工技術(shù)交底工作不到位，施工履約不到位，質(zhì)量隱患或質(zhì)量問題處理不規(guī)范等管理通??；模板制作和安裝質(zhì)量差，混凝土澆筑、振搗和養(yǎng)護(hù)不規(guī)范，隧道開挖、支護(hù)、襯砌等工序安排不夠合理等施工工藝通病；混凝土強(qiáng)度離散性大，鋼筋布設(shè)偏差超標(biāo)，隧道混凝土襯砌厚度不足，噴射混凝土支護(hù)不平整等實(shí)體質(zhì)量通病。力爭(zhēng)通過質(zhì)量通病治理，全面提高我區(qū)公路水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性、安全性和可靠性，并視情況將成熟的工藝、工法在全區(qū)范圍加以推廣。