這起鐵路沉降事故讓我不禁聯(lián)想起最近北京頻繁發(fā)生的路面塌陷，對(duì)此，有關(guān)單位和專家總是強(qiáng)調(diào)客觀原因：“頻繁的大雨導(dǎo)致地下水土流失”；“部分管線年代久遠(yuǎn)，管線滲水沖垮土層”；“地下土層松軟所致”……

這樣的觀點(diǎn)是否回避了什么？雨季塌路，自然跟雨水有關(guān)，而雨水自然要沖刷松軟的土層……但為什么那么多地方都土層松軟呢？難道僅僅是因?yàn)椤氨本├铣菂^(qū)的地下土質(zhì)普遍比較松軟”？

鐵路因?yàn)椤肮て谔s”出了問題，難道城市道路就沒有這方面的原因嗎？

可能每個(gè)市民都有這樣的印象，路面開出一條溝，晝夜施工幾天后又恢復(fù)了柏油路面。隨便挖一個(gè)什么坑，土石方都是無法立刻全部回填的，不管你怎樣努力。過去施工要砸夯、要注水等待自然沉降，甚至最好還要把溝上堆出一條土壟……現(xiàn)在呢？我們經(jīng)常看到的是填不回去的土石方被卡車?yán)吡恕?/P>

看看力證：8月16日下午，右安門橋附近一處路面發(fā)生塌陷，低于正常路面至少8厘米……此處地下的熱力管道大約于5年前填埋；8月14日下午，光華路出現(xiàn)塌陷，市政工作人員檢查發(fā)現(xiàn)地下埋有一條自來水管道和一條污水管道……經(jīng)過測(cè)量，兩條管道并沒有破裂……

回填土方量不夠土層勢(shì)必松軟，經(jīng)過雨水沖刷勢(shì)必形成空洞，剩下的就是適當(dāng)機(jī)會(huì)塌陷了。

當(dāng)然，路面塌陷原因確實(shí)多種多樣，“回填土石方不足”也僅僅是原因之一。我的意思是，不能把所有的路面塌陷都?xì)w咎于天災(zāi)，我更相信其中必有人禍的存在。