成都:脫掉“地磚衣” 人行道重披“水泥皮”
工人正在鋪設盲道
成都錦江區(qū)龍舟路二環(huán)路口鋪設新式人行道，這種水泥路面更加耐用
各式各色地磚，曾經將成都市內的人行道裝扮得五彩斑斕，成為了城市環(huán)境的一道亮麗風景線。但是昨天下午，在錦江區(qū)龍舟路二環(huán)路口附近，數(shù)十名施工人員卻一口氣將數(shù)百平方米的地磚掀了個一干二凈，接著開始在地上澆筑水泥。不少路過的市民都大呼不解，好好的地磚為什么要換成水泥呢？原來顏色分明的盲道又該怎么辦？原來，這是一種新式人行道，從去年就開始在成都陸續(xù)推廣，現(xiàn)在重點改造的就是商業(yè)區(qū)和餐飲娛樂密集區(qū)的人行道，最終則將在全市普遍推廣。新的水泥路面人行道不僅更加耐用，還可以用特殊材料涂成不同的顏色。
車碾地磚爛 踩一腳臟水四濺
市民蔡女士住在龍舟路南街某小區(qū)里，每天上下班都要路過龍舟路口，這條以前由彩磚鋪成的人行道，讓蔡女士吃盡了苦頭，“每次路過時都要小心翼翼，隨時都可能濺一腳的水?！?/FONT>
原來，這條外表光鮮的人行道上，到處都埋著“水雷”，不少地磚都是七拱八翹，下面的沙石底有不少中空，一下雨就積水，而且很難排出，一腳踩上去，臟水四濺。在龍舟路上守車多年的王先生說，這些人行道上的地磚都是被車子糟蹋成這樣的。龍舟路口附近有不少餐館酒樓，周圍停車位有限，吃飯高峰期，很多車子就徑直開上了人行道，沙石做底的地磚哪經得起這樣反復碾壓，要不了多久就壓得支離破碎了。
而這樣的情況，在成都市內并不鮮見。據成都市城管局道橋處組織人事科副科長鐘涌躍說，各道橋所幾乎每天都要派人在市內各地巡查，重點就是商業(yè)區(qū)和餐飲娛樂密集區(qū)，“這些地方汽車經常占用人行道，地磚爛得快?！?/FONT>
換裝混凝土 模具壓出新盲道
不過，蔡女士的這件煩心事很快就將成為歷史了，龍舟路上的人行道將褪去不經穿的“地磚衣”，而披上一層結實的“水泥皮”。
昨日下午，數(shù)十名市城管局道橋一所的施工人員正忙著向路面上澆筑混凝土，整個路面的澆筑厚度近10厘米，還有一些工人則用機器壓平已經澆筑完畢的路面。“這樣厚的路面已經接近車行道了?！币幻┕と藛T說。
水泥路面顏色、平整度都一樣，那過去的盲道該怎么辦呢？記者發(fā)現(xiàn)，在一段已經平整完畢的路面上，一條全新的盲道正在緊張鋪設，這次不是用帶特殊紋路的磚，而是一張軟軟的、約半米寬、1米長的塑料模具，上面有著和過去盲道磚上一樣的紋路。只見幾名工人將黃色的石灰在路面上鋪出一條寬約半米的小道，另一名工人雙膝跪地，小心翼翼地沿著小道，用模具在還沒凝固的水泥路面上一塊接一塊地按壓上去。很快，一條由模具按壓出來的盲道就展現(xiàn)出來了，“等到水泥一凝固，再把模具取下來，紋路就自然印在路面上了?！?/FONT>
防滑防滲漏 耐久度提高十幾倍
“地磚衣”換裝成“水泥皮”，最主要的優(yōu)點就是抗壓。據鐘涌躍說，過去地磚耐壓性不強，主要就是下面的沙石底偏軟，而現(xiàn)在整個路基都全部填上了混凝土，耐久度比過去要提高十幾倍。由于是整體混凝土澆筑，這種新式人行道的造價也要比過去的地磚式高出不少，但鐘涌躍認為現(xiàn)在的性價比更高，“地磚路面每平米造價80多元，水泥路面造價要翻上一倍，不過過去同一路段每隔幾個月就要補磚換磚，換裝以后用兩三年都沒問題，一般的小車是壓不壞的。”
除了抗壓，新式人行道還能防滑和防滲漏。過去的地磚一下雨就容易變得濕化，而相對粗糙的水泥路面則絕對不會讓行人“漂移”。讓蔡女士擔心的一腳下去滿是臟水的情況也不會再出現(xiàn)了，“全是實實在在的混凝土，半點水都滲不進去?！?/FONT>
路面壓花紋 比過去彩磚還好看
看來新式的人行道的確比過去的更實用，但是還是有市民覺得，土灰色水泥路面跟過去五顏六色的地磚相比，難看了不少。
“那是因為市民們還沒見到新式人行道的最終面貌?！辩娪寇S稱，現(xiàn)在的路面還只是一個毛坯，最終完工的人行道不但可以繼續(xù)五顏六色下去，而且還能帶著各式各樣的花紋。過去的地磚路面只能依靠地磚的顏色和紋路不同來加以搭配，組合有限，而將來的水泥路面可以用特殊材料涂成不同的顏色，甚至可以在上面作畫。此外，就如同用模具壓出盲道一樣，其他的路面上也可以壓出各式各樣圖案，“新的人行道還將比過去更好看?！?/FONT>
據鐘涌躍說，其實這種新式人行道幾年前在成都就已經有過嘗試了，從去年開始陸續(xù)推廣，現(xiàn)在重點改造的就是商業(yè)區(qū)和餐飲娛樂密集區(qū)的人行道，最終將在全市普遍推廣。
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