近日，中建三局武漢火車站項(xiàng)目《高性能自密實(shí)清水混凝土異型連續(xù)剛構(gòu)橋施工關(guān)鍵技術(shù)》科技成果，經(jīng)中國著名橋梁設(shè)計(jì)大師徐恭義、清華大學(xué)教授馮乃謙等9位國內(nèi)知名專家鑒定，一致認(rèn)為該成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　武漢火車站建筑及結(jié)構(gòu)創(chuàng)造6項(xiàng)“國內(nèi)首例”,同時(shí)還具有體量大、斷面復(fù)雜、交叉作業(yè)多、工期緊等特點(diǎn)，技術(shù)難點(diǎn)多、施工難度大，挑戰(zhàn)前所未有。該項(xiàng)目首次提出并成功實(shí)施了單箱五室魚腹式三跨連續(xù)剛構(gòu)拱橋縱向分段、橫向全斷面一次澆筑、全橋預(yù)應(yīng)力一次性張拉的施工方案，填補(bǔ)了國內(nèi)外采用自密實(shí)混凝土澆筑橋梁結(jié)構(gòu)主體的空白，發(fā)明了多支點(diǎn)橫向移動(dòng)模架橋梁施工新設(shè)備，10聯(lián)橋施工僅用時(shí)162天，且整體施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期效果。

　　與會(huì)專家一致認(rèn)為，該成果對(duì)復(fù)雜空間曲面模板設(shè)計(jì)、制作，高性能清水混凝土設(shè)計(jì)、制備、澆筑，高性能清水混凝土鋼筋、模板及成品保護(hù)等關(guān)鍵工程，進(jìn)行了系統(tǒng)的研究、試驗(yàn)與應(yīng)用改進(jìn)，總結(jié)出了類似清水混凝土結(jié)構(gòu)的工藝、工法，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。