說(shuō)起黃沙車(chē)、水泥攪拌車(chē)，這些開(kāi)在城市道路上的大型工程車(chē)，杭州人的神經(jīng)總會(huì)為之緊繃。近年來(lái)，工程車(chē)頻頻發(fā)生惡性交通事故，弄得人心惶惶，影響民生安全。不過(guò)從明年1月1日起，隨著《浙江省促進(jìn)散裝水泥發(fā)展和應(yīng)用條例》的正式實(shí)施，杭城市民有望從根本上擺脫工程車(chē)屢出事故致人死傷的“夢(mèng)魘”。

　　杭州經(jīng)驗(yàn)成散裝水泥行業(yè)

　　立法重要依據(jù)

　　據(jù)浙江省商務(wù)廳昨(29)日介紹，由浙江省人大常委會(huì)制定通過(guò)的《浙江省促進(jìn)散裝水泥發(fā)展和應(yīng)用條例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》), 將從明年1月1日起正式實(shí)施，2002年8月28日省人民政府頒布的《浙江省促進(jìn)散裝水泥發(fā)展辦法》同時(shí)廢止。屆時(shí)，該省所有的散裝水泥、預(yù)拌混凝土、預(yù)拌沙漿專用車(chē)輛必須安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的行駛記錄裝置。同時(shí)，該類專用車(chē)輛駕駛?cè)藛T需經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)技能和安全培訓(xùn)后才可上崗。浙江省由此成為繼湖南、江西之后第三個(gè)出臺(tái)促進(jìn)散裝水泥發(fā)展地方法規(guī)的省份。

　　水泥是高耗能產(chǎn)品，袋裝水泥無(wú)論是在其生產(chǎn)、流通還是使用的過(guò)程中，都會(huì)產(chǎn)生大量危害人類身體的粉塵，而散裝水泥的使用則可以大大減少運(yùn)輸及施工過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵。目前歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的水泥散裝率已達(dá)到90%以上，而浙江省去年的水泥散裝率達(dá)70.88%，已連續(xù)八年位居各省、區(qū)第一位，并在全國(guó)各省、區(qū)率先基本實(shí)現(xiàn)水泥散裝化目標(biāo)（散裝率超過(guò)70%）。據(jù)測(cè)算，去年全省超過(guò)70%的水泥散裝率，已至少為全省人民減排了325.57萬(wàn)噸二氧化碳，0.24萬(wàn)噸二氧化硫和72.71萬(wàn)噸水泥粉塵，創(chuàng)綜合經(jīng)濟(jì)效益32.56億元。

　　“發(fā)展散裝水泥、預(yù)拌混凝土和預(yù)拌沙漿對(duì)促進(jìn)節(jié)能減排、發(fā)展經(jīng)濟(jì)有重要意義，但在運(yùn)輸過(guò)程中卻存在道路交通安全隱患。”浙江省散裝水泥辦公室主任陳利永告訴記者，浙江省現(xiàn)有該類專用車(chē)輛超過(guò)10000輛，由于專用車(chē)輛的性能特殊，對(duì)駕駛?cè)说臉I(yè)務(wù)素質(zhì)和車(chē)輛監(jiān)管模式有著特殊要求。

　　在這方面，杭州走在了全省前列。去年，杭州已用科技手段給狂奔的工程車(chē)套上“韁繩”，要求凡是在杭州從事散裝水泥運(yùn)輸、混凝土攪拌、渣土運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，都要全部安裝GPS系統(tǒng)、左右呼叫系統(tǒng)，加裝安全防護(hù)網(wǎng)、監(jiān)督電話。到今年下半年，全市1800余輛混凝土攪拌車(chē)已全部加裝了GPS。

　　“安裝行駛記錄裝置后，效果很好。像杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，2007年因?qū)Ｓ密?chē)事故造成五人死亡；2008年安裝了GPS后，死亡降到1人；今年到目前為止，還沒(méi)有發(fā)生一起死亡事故。”陳利永告訴記者。