據(jù)浙江省商務(wù)廳報(bào)道，浙江省出臺(tái)的《浙江省促進(jìn)散裝水泥發(fā)展和應(yīng)用條例》(以下簡稱《條例》),將從明年的一月一日起實(shí)施，屆時(shí)，該省所有的散裝水泥、預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿專用車輛必須安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的行駛記錄裝置，同時(shí)，該類專用車輛駕駛?cè)藛T需經(jīng)過業(yè)務(wù)技能和安全培訓(xùn)后才可上崗。

　　據(jù)了解，水泥是高耗能產(chǎn)品，袋裝水泥無論是在其生產(chǎn)、流通還是使用的過程中，都會(huì)產(chǎn)生大量危害人類身體的粉塵，而散裝水泥的使用則可以大大減少運(yùn)輸及施工過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵。據(jù)專家測算，1972年至2008年間，我國散裝水泥量達(dá)到31.33億噸，與袋裝水泥相比減少水泥損失1.41億噸，節(jié)煤2443.7萬噸，節(jié)約包裝費(fèi)用1567億元，減少水泥粉塵排放1199.8萬噸，綜合經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到3199.6億元。

　　“發(fā)展散裝水泥、預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿對(duì)促進(jìn)節(jié)能減排，發(fā)展經(jīng)濟(jì)有重要意義，但在運(yùn)輸過程中卻存在道路交通安全隱患?！闭憬∩⒀b水泥辦公室主任陳利永告訴記者，浙江省現(xiàn)有該類專用車輛超過10000輛，由于專用車輛的性能特殊，對(duì)駕駛?cè)说臉I(yè)務(wù)素質(zhì)和車輛監(jiān)管模式有著特殊要求。

　　但是近年來，大型攪拌混凝土運(yùn)輸工程車在城市道路上闖禍的事件屢有發(fā)生，這些專用車輛的安全駕駛問題成為公眾焦點(diǎn)。該《條例》的貫徹實(shí)施在促進(jìn)節(jié)能減排的同時(shí)，還將保障老百姓的交通安全，同時(shí)提高環(huán)境效益和社會(huì)效益。

　　陳利永介紹，為遏制專用車輛對(duì)道路交通安全的危害，該條例規(guī)定了散裝水泥、預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿專用車輛應(yīng)當(dāng)安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的行駛記錄裝置。同時(shí)，散裝水泥管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)會(huì)同公安機(jī)關(guān)交通管理部門，組織對(duì)散裝水泥、預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿專用車輛駕駛?cè)嗣赓M(fèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)技能和安全培訓(xùn)，專用車輛所有人或者管理人應(yīng)當(dāng)使用經(jīng)過培訓(xùn)的駕駛?cè)笋{駛專用車輛上路。