鄭州:十年不遇 高溫融化施工中的瀝青路面
近日來，連續(xù)的高溫天氣困擾著我國北方的大部分地區(qū)，很多正在施工的工程建設(shè)項目都或多或少的收到了影響。6日上午，河南省會鄭州市一條正在施工的馬路就發(fā)生了少見的瀝青融化事故。
高溫下融化的路面
乳化瀝青土工布粘住車輪
當日11點20分左右，在鄭州興華南街與政通路交叉口北200多米的路段上，公交車、出租車、私家車，120急救車等6輛車停在街道上，其他過往車輛紛紛繞行。在路邊開店的楊師傅正在與鄰居們說著這副情景的原因：天太熱，把路上的瀝青全都曬化了，車從這里通行時，車輪粘上曬化的瀝青，瀝青再粘著下面的“石布”,撕裂后全卷到車輪里，全都跑不動了。
負責維修該路段的鄭州市政工程科一楊姓負責人說，他們是6號下午1點多才知道這事，當時他的第一反應(yīng)是：不可能！因為這樣的鋪路方法已經(jīng)使用10年了，而且從來沒發(fā)生過這種情況。據(jù)了解，出事車輛卷入的布名為土工布，布上鋪的是乳化瀝青。施工隊為了避免交通堵塞，在凌晨5點鋪好瀝青后，按照慣例想等乳化瀝青滲透后，再鋪一層瀝青混凝土，該路段就算完工了，但未料到發(fā)生了事故。
楊先生介紹，乳化瀝青摻有水和乳劑，是為了防止雨水對基礎(chǔ)的破壞，并抗高路面的抗拉能力，以延長道路的使用壽命，但沒想到高溫令水分全部蒸發(fā)，導(dǎo)致路面上的乳化瀝青成為“單面膠”。粘上車輪的同時，也掀起了已粘合的土工布，導(dǎo)致布卷入車輪。土工布非常柔軟，厚度在2~3毫米，拉力大于50KN,抗拉力極強，導(dǎo)致車輛極易卷進輪軸，且司機即使拿刀片割，也十分費力。“這種情況太罕見了，在河南省恐怕也是第一次?！睏钕壬硎?，工程隊已經(jīng)調(diào)整乳化瀝青的配合比，并調(diào)整施工方案。
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原文:鄭州晚報 劉濤
圖片來源：搜狐·大視野
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