談水泥混凝土攤鋪機(jī)主要裝置的調(diào)整及常見故障
摘要:本文論述了混凝土攤鋪機(jī)主要裝置的調(diào)整以及常見的故障和處理
關(guān)鍵詞:裝置;調(diào)整;故障
1 主要裝置的調(diào)整
1.1 螺旋分料器的調(diào)整
螺旋分料器的安裝高度須與所攤鋪路面的厚度相對應(yīng),一般螺旋葉片底部邊緣應(yīng)高出成型路面50~100mm,以減少螺旋的分料阻力,并保證有足夠的預(yù)振實(shí)量。若高度太大,則會(huì)增加刮平板的推料阻力。另外,水泥混凝土的料堆高度應(yīng)盡量不超過螺旋葉片的上部邊緣,最好為分料器高度的1/3~1/2.
1.2 振搗棒的布置和調(diào)整
振搗棒的間距。振搗棒的間距應(yīng)保證機(jī)器在攤鋪過程中兩棒間的有效振搗力有一定的重疊。一般棒與棒之間的距離為450~500mm,兩邊棒與側(cè)滑動(dòng)模板間距應(yīng)為200~250mm.為保證水泥混凝土路面的質(zhì)量,提高路面的密實(shí)度,振搗棒的間距不宜過大。
振搗棒振動(dòng)頻率的調(diào)整。振搗棒振動(dòng)頻率對水泥混凝土路面的強(qiáng)度和平整度都有很大的影響。振動(dòng)頻率越高,提漿、密實(shí)效果越好;但頻率過高會(huì)使弓陷提漿過度,砂石料離析,影響路面的強(qiáng)度和邊緣的穩(wěn)定。振搗棒頻率的大小是通過節(jié)流閥供給振搗棒的油量來確定的,每根振搗棒可單獨(dú)調(diào)節(jié)?;備仚C(jī)使用的振搗棒為高頻振搗棒,其振幅一般為0.3mm左右,振動(dòng)頻率最大為200Hz,并且可單個(gè)作連續(xù)調(diào)整,施工中一般應(yīng)在100~183Hz范圍內(nèi)作調(diào)整。據(jù)混凝土的振動(dòng)工藝原理,低頻振動(dòng)對大集料有較大的振實(shí)作用,對小粒徑料的振實(shí)則依賴于高頻振動(dòng)。
振搗棒位置的調(diào)整。一般來說,振搗棒插入混凝土越深振搗效果越好。但由于在攤鋪過程中,振搗棒始終沿一條直線前進(jìn),粗骨料被推開后只能由砂漿來填充,而砂漿的收縮率比水泥混凝土的大,故初凝劑會(huì)沿振搗棒方向出現(xiàn)開裂,進(jìn)而因混凝土的平縮拉大了這些裂紋,造成混凝土縱向斷板。
1.3 自動(dòng)找平系統(tǒng)的有關(guān)事項(xiàng)
某一傳感器均跟蹤其對應(yīng)的履帶支腿高度的變化,故支腿的升降情況必須能及時(shí)反映至該傳感器,為此,傳感器的安裝位置應(yīng)盡可能地靠近其對應(yīng)的支腿;傳感器與支腿的最大距離(縱向或橫向)必須在規(guī)定的范圍內(nèi),不能隨意加長傳感器安裝懸臂的長度;傳感器的靈敏度由其上節(jié)流閥的開度來決定,各傳感器的靈敏度設(shè)定應(yīng)相同。
攤鋪機(jī)在待料狀態(tài)時(shí),應(yīng)關(guān)閉自動(dòng)找平系統(tǒng),鎖住找平缸,使混凝土板面標(biāo)高鎖定在某個(gè)狀態(tài)。
若傳感器閥芯、鎖閥或電磁閥被卡,則找平動(dòng)作無法進(jìn)行,影響路面的平整度,因此必須保持液壓油的清潔度。
應(yīng)避免支腿找平缸及液壓鎖長時(shí)間處于高壓狀態(tài),停工期間應(yīng)在履帶處用鐵筒支撐起整機(jī)機(jī)架。
1.4 自動(dòng)抹平板壓力的調(diào)整
大型滑模攤鋪機(jī)一般配置可調(diào)整壓力的自動(dòng)抹平板,該抹平板標(biāo)準(zhǔn)長度為3.66m、寬度為20cm.它有利于消除表面上的小氣泡及熨平板拖動(dòng)石子帶來的缺陷,并能起到部分提漿作用,保證路面有優(yōu)良的縱向平整度;施工時(shí),要隨時(shí)根據(jù)路面縱坡的變化調(diào)整抹平板的壓力,其壓力宜小不宜大,過大會(huì)使縱、橫向平整度變差。
2 常見故障
2.1 螺旋分料器故障
螺旋分料器在使用過程中若出現(xiàn)油壓過高、不轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象,原因可能來自4個(gè)方面。
螺旋分料器兩端軸承損壞。一般是因軸承外面的油封和塵封套損壞所致。混凝土砂漿進(jìn)入其內(nèi)導(dǎo)致螺旋分料器卡死或阻力過大,嚴(yán)重時(shí)使軸承損壞。此時(shí)只需更換軸承、油封和塵封套,加注新的潤滑油即可。
鏈條過長。當(dāng)鏈條被拉長到一定程度時(shí),鏈齒會(huì)被鏈齒箱殼體卡死,此時(shí)需換新并加注潤滑油。
行星減速器損壞。將螺旋分料器和鏈齒箱蓋拆下,轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)鏈輪,若不能轉(zhuǎn)動(dòng),只需拆下主動(dòng)輪觀察到行星減速器的損壞情況。損壞原因一般是因個(gè)別齒輪、齒圈加工質(zhì)量差所致,需更換總成。
液壓泵、液壓馬達(dá)故障。若液壓泵損壞,則液壓表指示值偏低;若液壓馬達(dá)損壞,則液壓表指示值也偏低,且損壞的一邊無動(dòng)作。出現(xiàn)上述情況均須更換總成。
2.2 振搗系統(tǒng)故障
2.2.1 振搗棒不振
表現(xiàn)為機(jī)器在空載時(shí)起振良好,但工作10min甚至更長時(shí)間后振搗棒即停止振動(dòng)??赡艿脑蚴禽S承卡死;馬達(dá)從動(dòng)齒輪軸承卡死;馬達(dá)從動(dòng)齒輪軸的連接叉斷裂;連接馬達(dá)與偏心器的連接軸內(nèi)的鋼絲軸斷裂。
排除方法是,先檢查馬達(dá)殼體是否損壞,若沒有,可更換齒輪副、密封圈,重新裝上鋼絲軸,并更換所有的軸承,故障即可排除。
2.2.2 振搗棒的振動(dòng)力不足
振搗棒的工作頻率一般為6000~11000r/min.在施工過程中,有時(shí)出現(xiàn)振搗棒振動(dòng)無力,即使調(diào)整調(diào)頻旋鈕也無濟(jì)于事,這時(shí)應(yīng)更換振搗棒。方法是,旋下已損壞振搗棒的離心器殼體,抽出離心器,并檢查離心器兩端的軸承、振動(dòng)馬達(dá)輸出軸的支承軸承及密封圈,更新、裝復(fù)即可。
上述故障一般是由于軸承未及時(shí)加注潤滑脂而引起,應(yīng)根據(jù)潤滑脂使用壽命及時(shí)更換;對于振動(dòng)無力的振搗棒,應(yīng)及早檢查、維修,這樣可保護(hù)振動(dòng)馬達(dá)不受損壞。遇到振搗無力時(shí)不要加大振動(dòng)頻率,那樣做會(huì)加速振搗棒的損壞。
2.2.3 液壓系統(tǒng)故障
主要表現(xiàn)為:側(cè)模板、虛方控制板和振搗棒橫梁液壓缸提升不到位或不能提升。主要原因是電磁閥不工作或操縱桿線路有故障;泵出油壓力不正常,油液變質(zhì);溢流閥損壞;液壓缸漏油或油管損壞。若液壓缸已壞,應(yīng)檢查活塞、缸體和油封并進(jìn)行維修。油路阻力過大原因可能是活塞桿被殘留的混凝土塊卡死,此時(shí)應(yīng)立即清除干凈,并在液壓缸口處涂少量的潤滑脂,并讓活塞桿移動(dòng)幾次,使之恢復(fù)正常工作。
液壓系統(tǒng)故障一般表現(xiàn)為:振搗棒振頻不足,振動(dòng)力下降,油溫上升,噪聲加大等。這時(shí)首先應(yīng)考慮系統(tǒng)的油量是否充足。如果加油后系統(tǒng)工作正常,但隔一段時(shí)間后重復(fù)出現(xiàn)上述癥狀,則有可能是系統(tǒng)內(nèi)液壓油嚴(yán)重泄漏所致,必須作全面檢查。系統(tǒng)內(nèi)泄可能是出在電磁閥及主泵內(nèi),為此,可首先檢查電磁換向閥及有關(guān)系統(tǒng)內(nèi)的其他元件與管路,再檢查主泵。
為了初步確定是否因主泵磨損而產(chǎn)生泄漏,則需較為細(xì)致地檢查液壓油箱底部液壓油的清潔度或查看有無金屬微粒存在。一般主泵發(fā)生泄漏時(shí),可在液壓油中看到細(xì)微的金屬粉屑,這是由于主泵在缺油狀態(tài)下摩擦副在高溫下工作,使主要的兩個(gè)摩擦副(配流盤與柱塞缸體、柱塞滑靴與斜盤)元件間磨損、燒壞,從而產(chǎn)生嚴(yán)重內(nèi)泄,無法達(dá)到需要的壓力。此時(shí)需更換新泵總成、液壓油,并清洗濾油器及管路,故障即可排除。
2.2.4 自動(dòng)找平系統(tǒng)故障
多由于掛線坡度下降過大,或機(jī)身前后高度差超值(一般在起步后的一段距離內(nèi)發(fā)生),使攤鋪機(jī)某一支腿發(fā)生自動(dòng)升起現(xiàn)象。當(dāng)支腿持續(xù)提升至最高位置時(shí),自動(dòng)找平液壓傳感器將不起作用。這時(shí),應(yīng)關(guān)閉自動(dòng)找平按鈕,用手動(dòng)操縱按鈕將上升的支腿放下,再檢查掛線高度。若是機(jī)身前后高度差超過標(biāo)準(zhǔn),則需重新調(diào)整傳感器的高度值。
2.2.5 抹平器故障
當(dāng)抹平器出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)首先停機(jī)檢查抹平器的機(jī)械驅(qū)動(dòng)部分,查看橫向(或縱向)移動(dòng)的鏈條、鏈輪是否受損、折斷、卡住。如果這部分沒有故障,則可能是由于抹平器液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障所致。
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