衢州市公路部門在320國道大修工程中，倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保走低碳路線，引進(jìn)成套瀝青路面維修就地?zé)嵩偕录夹g(shù)，將路面原有材料重新利用，既減少了筑路材料的往返運輸，節(jié)約成本，又加快了施工進(jìn)度。

　　8月25日上午，記者在320國道龍游詹家路段看到，施工現(xiàn)場，開在前面的幾臺加熱車專門負(fù)責(zé)對路面進(jìn)行充分加熱，緊跟著的一臺名為“公路王”的設(shè)備對加熱后的路面進(jìn)行耙松，并噴灑再生劑，將再生后的原路面瀝青混合料收集成為一條料帶，再由一臺提升復(fù)拌機(jī)在料帶上添加極少量新料后，將其提升、加熱、拌和，由攤鋪機(jī)均勻地攤鋪在地面上，碾壓后的路面就變得平整如新了。

　　據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，傳統(tǒng)的瀝青路面維修一般釆用挖掘重鋪、罩面等方式，挖掉的瀝青混凝土舊料全部丟棄。而瀝青就地?zé)嵩偕夹g(shù)在節(jié)約資源上優(yōu)勢明顯，它主要是把舊路面均衡加熱、銑刨后添加再生劑，使老化的瀝青混凝土恢復(fù)以前的性能指標(biāo)，然后重新鋪筑回路面，實現(xiàn)了原路面材料的100%循環(huán)利用?！斑@就實現(xiàn)了公路維修養(yǎng)護(hù)中的低碳節(jié)能，是最新的技術(shù)了。”