摘要: 對混凝土(高性能混凝土、活性微粉混凝土、低強(qiáng)混凝土、輕質(zhì)混凝土、鋼纖維混凝土、自密實(shí)混凝土、智能混凝土等)以及混凝土增強(qiáng)材料(非金屬配筋、新型預(yù)應(yīng)力鋼棒等)近年的應(yīng)用與發(fā)展,作了簡要的論述.

　　關(guān)鍵詞: 結(jié)構(gòu)材料 混凝土

　　混凝土是現(xiàn)代工程結(jié)構(gòu)的主要材料,我國每年混凝土用量約10億m³,鋼筋用量約2500萬t,規(guī)模之大,耗資之巨,居世界前列?？梢灶A(yù)見,鋼筋混凝土仍將是我國在今后相當(dāng)長時(shí)期內(nèi)的一種重要的工程結(jié)構(gòu)材料,物質(zhì)是基礎(chǔ),材料的發(fā)展,必將對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法、施工技術(shù)、試驗(yàn)技術(shù)以至維護(hù)管理起著決定性的作用。本文對構(gòu)成鋼筋混凝土的主要材料--混凝土及其增強(qiáng)材料的應(yīng)用與發(fā)展,從工程應(yīng)用角度作簡要介紹。

　　1 混凝土

　　組成鋼筋混凝土主要材料之一的混凝土的發(fā)展方向是高強(qiáng)、輕質(zhì)、耐久(抗磨損、抗凍融、抗?jié)B)、抗災(zāi)(地震、風(fēng)、火〕、抗爆等。

　　1.1 高性能混凝土(high performance concrete, HPC)

　　HPC是近年來混凝土材料發(fā)展的一個(gè)重要方向,所謂高性能:是指混凝上具有高強(qiáng)度、高耐久性、高流動性等多方面的優(yōu)越性能。從強(qiáng)度而言,抗壓強(qiáng)度大于C50的混凝土即屬于高強(qiáng)混凝土,提高混凝土的強(qiáng)度是發(fā)展高層建筑、高聳結(jié)構(gòu)、大跨度結(jié)構(gòu)的重要措施。采用高強(qiáng)混凝土,可以減小截面尺寸,減輕自重,因而可獲得較大的經(jīng)濟(jì)效益,而且,高強(qiáng)混凝土一般也具有良好的耐久性。我國己制成C100的混凝土。已有文獻(xiàn)報(bào)道1),國外在試驗(yàn)室高溫、高壓的條件下,水泥石的強(qiáng)度達(dá)到662MPa(抗壓)及64.7MPa(抗拉)。在實(shí)際工程中,美國西雅圖雙聯(lián)廣場泵送混凝土56 d抗壓強(qiáng)度達(dá)133.5MPa。

　　在我國為提高溫凝土強(qiáng)度采用的主要措施有^[1]:(1)合理利用高效減水劑,采用優(yōu)質(zhì)骨料、優(yōu)質(zhì)水泥,利用優(yōu)質(zhì)摻合料,如優(yōu)質(zhì)磨細(xì)粉煤灰、硅灰、天然沸石或超細(xì)礦渣。采用高效減水劑以降低水灰比是獲得高強(qiáng)及高流動性混凝土的主要技術(shù)措施;(2)采用525,625,725號的硫鋁酸鹽水泥、鐵鋁酸鹽水泥及相應(yīng)的外加劑,這是中國建筑材料科學(xué)研究院制備高性能混凝土的主要技術(shù)措施;(3)以礦渣、堿組分及骨料制備堿礦渣高強(qiáng)度混凝土,這是重慶建筑大學(xué)在引進(jìn)前蘇聯(lián)研究成果的基礎(chǔ)上提出的研制高強(qiáng)混凝土的技術(shù)措施;(4)交通部天津港灣工程研究所采用復(fù)合高效減水劑,用525號水泥320kg/m3,水灰比0.43,和425號水泥480kg/m3,水灰比0.32,在試驗(yàn)室中制成了抗壓強(qiáng)度分別為68MPa和65MPa的高強(qiáng)混凝土。

　　文獻(xiàn)^[2]報(bào)告了采用某些金屬礦石粗骨料如赤鐵礦石、鈦鐵礦石等,可以比用普通石料作粗骨料獲得強(qiáng)度更高、耐久性和延性更好的高性能混凝土。

　　高強(qiáng)混凝土具有優(yōu)良的物理力學(xué)性能及良好的耐久性,其主要缺點(diǎn)是延性較差。而在高強(qiáng)混凝土中加入適量鋼纖維后制成的纖維增強(qiáng)高強(qiáng)混凝土,其抗拉、抗彎、抗剪強(qiáng)度均有提高,其韌性(延性)和抗疲勞、抗沖擊等性能則能有大幅度提高。此外,在高層建筑的高強(qiáng)混凝土柱中,也可采用X形配筋、勁性鋼筋或鋼管混凝土等結(jié)構(gòu)方面的措施來改善高強(qiáng)混凝土柱的延性和抗震性能^[3]。

　　1.2 活性微粉混凝土(reactive powder concrete, RPC)^[4]

　　RPC是一種超高強(qiáng)的混凝土,其立方體抗壓強(qiáng)度可達(dá)200-800MPa,抗拉強(qiáng)度可達(dá)25~150MPa,斷裂能可達(dá)30KJ/m2,單位體積質(zhì)量為2.5-3.0t/m³。制成這種混凝土的主要措施是:(1)減小顆粒的最大尺寸,改善混凝土的均勻性;(2)使用微粉及極微粉材料,以達(dá)到最優(yōu)堆積密度(packing density);(3)減少混凝土用水量,使非水化水泥顆粒作為填料,以增大堆積密度;(4)增放鋼纖維以改善其延性;(5)在硬化過程中加壓及加溫,使其達(dá)到很高的強(qiáng)度。

　　普通混凝土的級配曲線是連續(xù)的,而RPC的級配曲線是不連續(xù)的臺階形曲線,其骨料粒徑很小,接近于水泥顆粒的尺寸。RPC的水灰比可低到0.15,需加入大量的超塑化劑,以改善其工作度。RPC的價(jià)格比常用混凝土稍高,但大大低于鋼材,可將其設(shè)計(jì)成細(xì)長或薄壁的結(jié)構(gòu),以擴(kuò)大建筑使用的自由度。在加拿大Sherbrook已設(shè)計(jì)建造了一座跨度為60m、高3.47m的B200級RPC的人行-摩托車用預(yù)應(yīng)力桁架橋。

　　1.3低強(qiáng)混凝土^[4]

　　美國混凝土學(xué)會(AC1)229委員會,提出了在配料、運(yùn)送、澆筑方面可控制的低強(qiáng)混凝土,其抗壓強(qiáng)度為8MPa或更低。這種材料可用于基礎(chǔ)、樁基的填、墊、隔離及作路基或填充孔洞之用,也可用于地下構(gòu)造,在一些特定情況下,可用其調(diào)整混凝土的相對密度、工作度、抗壓強(qiáng)度、彈性模量等性能指標(biāo),而且不易產(chǎn)生收縮裂縫。荷蘭一座隧洞工程中曾采用了低強(qiáng)度砂漿(1ow-strength mortar, LSM〕,其組分為:水泥150kg/m³,砂;1080kg/m³,水570kg/m³,超塑化劑6kg/m³,膨潤土35kg/m³,所制成的LSM的抗壓強(qiáng)度為3.5MPa,彈性模量低于500Mpa。LSM制成的隧洞封閉塊,比常規(guī)的土壤穩(wěn)定法節(jié)約造價(jià)50%,故這種混凝土可望在軟土工程中得到發(fā)展應(yīng)用。

　　1.4輕質(zhì)混凝土^[5]

　　利用天然輕骨料(如浮石、凝灰?guī)r等)、工業(yè)廢料輕骨料(如爐渣、粉煤灰陶粒、自燃煤矸石等)、人造輕骨料(頁巖陶粒、粘土陶粒、膨脹珍珠巖等)制成的輕質(zhì)混凝土具有密度較小、相對強(qiáng)度高以及保溫、抗凍性能好等優(yōu)點(diǎn)利用工業(yè)廢渣如廢棄鍋爐煤渣、煤礦的煤矸石、火力發(fā)電站的粉煤灰等制備輕質(zhì)混凝土,可降低混凝土的生產(chǎn)成本,并變廢為用,減少城市或廠區(qū)的污染,減少堆積廢料占用的土地,對環(huán)境保護(hù)也是有利的。

　　1.5纖維增強(qiáng)混凝土^[6]

　　為了改善混凝土的抗拉性能差、延性差等缺點(diǎn),在混凝土中摻加纖維以改善混凝土性能的研究,發(fā)展得相當(dāng)迅速。目前研究較多的有鋼纖維、耐堿玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、聚丙烯纖維或尼龍合成纖維混凝土等。

　　在承重結(jié)構(gòu)中,發(fā)展較快、應(yīng)用較廣的是鋼纖維混凝土。而鋼纖維主要有用于土木建筑工程的碳素鋼纖維和用于耐火材料工業(yè)中的不銹鋼纖維。用于土木建筑工程的鋼纖維主要有以下幾種生產(chǎn)方法:(1)鋼絲切斷法;(2)薄板剪切法;(3)鋼錠(厚板)銑削法;(4)熔鋼抽絲法。

　　當(dāng)纖維長度及長徑比在常用范圍,纖維摻量在1%到2%(體積分?jǐn)?shù),本文中的摻量均指體積分?jǐn)?shù))的范圍內(nèi),與基體混凝土相比,鋼纖維混凝土的抗拉強(qiáng)度可提高40%~80%,抗彎強(qiáng)度提高50%~120%,抗剪強(qiáng)度提高50%~100%,抗壓強(qiáng)度提高較小,在0~25%之間,彈性階段的變形與基體混凝土性能相比沒有顯著差別,但可大幅度提高衡量鋼纖維混凝土塑性變形性能的韌性。

　　中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會于1992年批準(zhǔn)頒布了由大連理工大學(xué)等單位編制的《鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》(CECS 38:92),對推廣鋼纖維混凝土的應(yīng)用起到了重要作用。[Page]

　　鋼纖維混凝土采用常規(guī)的施工技術(shù),其鋼纖維摻量一般為0.6%~2.0%。再高的摻量,將容易使鋼纖維在施工攪拌過程中結(jié)團(tuán)成球,影響鋼纖維混凝土的質(zhì)量。但是國內(nèi)外正在研究一種鋼纖維摻量達(dá)5%~27%的簡稱為SIFCON的砂漿滲澆鋼纖維混凝土,其施工技術(shù)不同于一般的攪拌澆筑成型的鋼纖維混凝土,它是先將鋼纖維松散填放在模具內(nèi),然后灌注水泥漿或砂漿,使其硬化成型。SIFCON與普通鋼纖維混凝土相比,其特點(diǎn)是抗壓強(qiáng)度比基體材料有大幅度提高,可達(dá)100~200MPa,其抗拉、抗彎、抗剪強(qiáng)度以及延性、韌性等也比普通摻量的鋼纖維混凝土有更大的提高^[7]_。

　　另一種名為砂漿滲澆鋼纖維網(wǎng)混凝土(SIMCON)的施工方法與SIFCON的基本相同,只是預(yù)先填置在模具內(nèi)的不是亂向分布的鋼纖維,而是鋼纖維網(wǎng),制成的產(chǎn)品中,其纖維摻量一般為4%~6%,試驗(yàn)表明,SIMCON可用較低的鋼纖維摻量而獲得與SIFCON相同的強(qiáng)度和韌性,從而取得比SIFCON節(jié)約材料和造價(jià)的效果。

　　雖然SIFCON或SIMCON力學(xué)性能優(yōu)良,但由于其鋼纖維用量大、一次性投資高,施工工藝特殊,因此它們只是在必要時(shí)用于某些特殊的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的局部,如火箭發(fā)射臺和高速公路的搶修等。

　　在砂漿中鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)及網(wǎng)與網(wǎng)之間的骨架鋼筋(簡稱鋼絲網(wǎng)水泥)所做成的薄壁結(jié)構(gòu),具有良好的抗裂能力和變形能力,在國內(nèi)外造船、水利、建筑工程中應(yīng)用較為廣泛。近年來,在鋼絲網(wǎng)水泥中又摻人鋼纖維來建造公路路面、漁船、農(nóng)船等,取得了更好的雙重增韌、增強(qiáng)效果。

　　1.6自密實(shí)混凝土(self-compacting concrete)

　　自密實(shí)混凝土不需機(jī)械振搗,而是依靠自重使混凝土密實(shí)。混凝土的流動度雖然高,但仍可以防止離析。配制這種混凝土的方法有[4]:(1)粗骨料的體積為固體混凝土體積的50%;(2)細(xì)骨料的體積為砂漿體積的40%;(3)水灰比為0.9-1.0;(4)進(jìn)行流動性試驗(yàn),確定超塑化劑用量及最終的水灰比,使材料獲得最優(yōu)的組成。

　　這種混凝土的優(yōu)點(diǎn)有:在施工現(xiàn)場無振動噪音;可進(jìn)行夜間施工,不擾民;對工人健康無害;混凝土質(zhì)量均勻、耐久;鋼筋布置較密或構(gòu)件體型復(fù)雜時(shí)也易于澆筑;施工速度快,現(xiàn)場勞動量小。

　　1.7智能混凝土(smart concrete)　^[4]

　　利用混凝土組成的改變,可克服混凝土的某些不利性質(zhì),例如:高強(qiáng)混凝土水泥用量多,水灰比低,加入硅灰之類的活性材料,硬化后的混凝土密實(shí)度好,但高強(qiáng)混凝土在硬化早期階段,具有明顯的自主收縮和孔隙率較高,易于開裂等缺點(diǎn)。解決這些問題的一個(gè)方法是,用摻量為25%的預(yù)濕輕骨料來替換骨料,從而在混凝土內(nèi)部形成一個(gè)"蓄水器",使混凝土得到持續(xù)的潮濕養(yǎng)護(hù)。這種加入"預(yù)濕骨料"的方法,可使混凝土的自生收縮大為降低,減少了微細(xì)裂縫。

　　高強(qiáng)混凝土的另一問題是良好的密實(shí)性所引起的防火能力降低.這是因?yàn)樵诟邷?火災(zāi)）時(shí),砂漿中的自由水和化學(xué)結(jié)合水轉(zhuǎn)變?yōu)樗畾?但卻不能從密實(shí)的混凝土中逸出,從而形成氣壓,導(dǎo)致柱子保護(hù)層剝落,嚴(yán)重降低了柱的承載力,解決這個(gè)問題的一種方法是,在每方混凝土中加2kg聚丙烯纖維,在高溫(火災(zāi))時(shí),纖維熔化,形成了能使水氣從邊界區(qū)逸出的通道,減小了氣壓,從而防止柱的保護(hù)層剝落。

　　1.8預(yù)填骨料升漿混凝土1)

　　國內(nèi)在大連中遠(yuǎn)60000t船塢工程中,因地質(zhì)條件復(fù)雜,船塢底板首次采用了坐落于基巖上的預(yù)填骨料升漿混凝土,即用密度較大的厚4~5m的鐵礦石作為預(yù)填骨料,礦石層下再鋪設(shè)1m厚的石灰石塊石。礦石層上是厚60~80cm的現(xiàn)澆鋼筋混凝土板在預(yù)填骨料層中布置壓漿孔注入砂漿,形成預(yù)填骨料升漿混凝土。采取這種工藝,縮短了工期,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　1.9碾壓混凝土^[8]

　　碾壓混凝土近年發(fā)展較快,可用于大體積混凝土結(jié)構(gòu)(如水工大壩、大型基礎(chǔ))、工業(yè)廠房地面、公路路面及機(jī)場道面等。

　　用于大體積混凝土的碾壓混凝土的澆筑機(jī)具與普通混凝土不同,其平整使用推土機(jī),振實(shí)用碾壓機(jī),層間處理用刷毛機(jī),切縫用切縫機(jī),整個(gè)施工過程的機(jī)械化程度高,施工效率高,勞動條件好,可大量摻用粉煤灰,與普通棍凝土相比,澆筑工期可縮短1/3~1/2,用水量可減少20%,水泥用量可減少30%~60%。

　　碾壓混凝土的層間抗剪性能是修建混凝土高壩的關(guān)鍵問題,國內(nèi)大連理工大學(xué)等單位曾開展這方面的研究工作。

　　在公路、工業(yè)廠房地面等大面積混凝土工程中,采用碾壓混凝土,或者在碾壓混凝土中再加入鋼纖縫,成為鋼纖維碾壓混凝土,則其力學(xué)性能及耐久性還可進(jìn)一步改善。

　　1.10再生骨料混凝土

　　新中國建國至今己逾50年,建國前后修建的不少混凝土結(jié)構(gòu),因老化或隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,需拆除重建,其拆除量十分巨大,在拆除的混凝土中,約有一半是粗骨料,應(yīng)該考慮如何使之再生利用。以減少環(huán)境垃圾,變廢為用。

　　文獻(xiàn)[4]報(bào)道,在荷蘭的德爾夫特,一個(gè)272所住宅的方案中,所有的混凝土墻均利用了再生骨料,該方案下一步的計(jì)劃,是在混凝土樓板中也利用再生骨料。當(dāng)然,在利用這些再生骨料時(shí),需對這種餛凝土的性能進(jìn)行試驗(yàn),例如,文獻(xiàn)^[9]報(bào)道了有關(guān)再生輕質(zhì)混凝土收縮和徐變較為顯著的試驗(yàn)成果,值得重視。[Page]

　　2 配筋及增強(qiáng)材料

　　2.1纖維筋^[6]

　　鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的配筋材料,主要是鋼筋最近在國際上研究較多的是樹脂粘結(jié)的纖維筋(fiber reinforced plastics, FRP)作餛凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的非金屬配筋,常用的纖維筋有樹脂粘結(jié)的碳纖維筋(GFRP)、玻璃纖維筋(GFRP)及芳綸纖維筋(AFRP)國外研究指出,這幾種纖維筋的強(qiáng)度都很高,只是玻璃纖維筋的抗堿化性能較差。纖維筋的突出優(yōu)點(diǎn)是抗腐蝕、高強(qiáng)度,此外,還具有良好的抗疲勞性能、大的彈性變形能力、高電阻及低磁導(dǎo)性,其缺點(diǎn)是斷裂應(yīng)變性能較差、較脆、徐變(松弛)值較大,熱膨脹系數(shù)較大。

　　國外已有日本、德國、荷蘭等國將纖維筋用于預(yù)應(yīng)力混凝土橋,包括體外預(yù)應(yīng)力橋的實(shí)例[4]。

　　2.2雙鋼筋^[1]

　　為了減小裂縫寬度和構(gòu)件的變形,國內(nèi)在一些工程中,采用焊成梯格形的雙鋼筋,在構(gòu)件內(nèi)平放或豎放布置。

　　2.3冷軋變形鋼筋^[1]

　　為了節(jié)約鋼材用量,國內(nèi)引進(jìn)國外設(shè)備或自制設(shè)備,用光圓鋼筋,經(jīng)過冷軋,軋成帶肋的直徑小于母材直徑的鋼筋,稱為冷軋帶肋鋼筋。另一種類似的鋼筋,是用I級光圓用筋冷軋扭轉(zhuǎn)成型,稱為冷軋變形用筋或冷軋扭鋼筋。這兩種冷軋鋼筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(極限抗拉強(qiáng)度)及設(shè)計(jì)值都比母材大大提高,與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度也得到提高,但直徑較小。它們主要用作板式構(gòu)件的受力鋼筋或梁、柱構(gòu)件的箍筋或作預(yù)應(yīng)力筋。由于強(qiáng)度提高,可以節(jié)約材料用量,獲得經(jīng)濟(jì)效益。這兩種鋼筋,國內(nèi)己制訂了規(guī)程。為將這種小直徑鋼筋的用途擴(kuò)展至梁、柱的受力鋼筋,也可采用雙筋或三筋的并筋,但需適當(dāng)增大其錨固長度。

　　2.4環(huán)氧樹脂涂敷鋼筋^[1]

　　在海洋環(huán)境或者有腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中(如冬季撒鹽的橋面),鋼筋銹蝕是影響結(jié)構(gòu)耐久性的重要原因。為了防止鋼筋銹蝕,用不銹鋼制造鋼筋是一個(gè)途徑,但是價(jià)格昂貴。另一個(gè)途徑是用環(huán)氧樹脂涂敷鋼筋表面,形成防銹的涂層,以防止鋼筋生銹,這種方法在日本、美國應(yīng)用較多。鋼筋在工廠中校直、加熱、噴涂樹脂粉末,形成防護(hù)薄膜,冷卻后經(jīng)檢驗(yàn)合格,用于有嚴(yán)格防銹蝕要求的工程,可使結(jié)構(gòu)的耐久性大大提高。

　　2.5預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒、預(yù)應(yīng)力混凝土用螺旋肋鋼絲

　　在傳統(tǒng)用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋的基礎(chǔ)上,從國外引進(jìn)生產(chǎn)線,己生產(chǎn)出直徑達(dá)12.6mm、抗拉強(qiáng)度達(dá)1570MPa的預(yù)應(yīng)力混凝土用的帶螺旋肋的鋼棒(stee1 bar),及直徑達(dá)12.0mm、抗拉強(qiáng)度達(dá)1570MPa的帶螺旋肋的鋼絲。這種新產(chǎn)品的特點(diǎn)是:高強(qiáng)度、低松弛,與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度好,易墩粗,可點(diǎn)焊,可盤卷等。

　　2.6纖維布、纖維條、纖維板

　　國內(nèi)在對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固時(shí),常用的一種技術(shù)是鋼板粘結(jié)加固技術(shù),但是鋼板質(zhì)量重、運(yùn)送不便,剪切成型也比較復(fù)雜。

　　最近在國內(nèi)外發(fā)展并應(yīng)用了以質(zhì)量很輕、易于加工、單向抗拉強(qiáng)度很高的纖維布(條、板〕代替鋼板進(jìn)行構(gòu)件加固的技術(shù),取得了良好的效果。例如,冶金工業(yè)局建筑研究總院使用從日本進(jìn)口的碳纖維,開發(fā)了加固改造修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)新技術(shù)^[10],其使用的碳纖維布,厚0.111-0.165mm,單向抗拉強(qiáng)度3000~3550MPa,這種碳纖維布的特點(diǎn)是:具有很高的單向抗拉強(qiáng)度(為普通鋼材的10倍),彈模與鋼材接近,很適用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的加固;質(zhì)量輕,密度僅為鋼的1/4,加固層厚度一般不大于1mm,基本不增加結(jié)構(gòu)自重及截面尺寸;施工方便,功效高;耐腐蝕,無須定期維護(hù)。

　　國外在用碳纖維布或碳纖維條時(shí),還利用不同彈模的碳纖維進(jìn)行優(yōu)化組合,降低造價(jià)。

　　除碳纖維外,與纖維筋類似,也有用芳綸纖維和玻璃纖維制成的產(chǎn)品(布、條或扳〕.值得指出的是,國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(IABSE)在1999年11月出版的Structural Engineering第9卷第4期中,集中報(bào)道了加拿大、美國、日本、歐洲諸國在發(fā)展使用這種新型材料方面的經(jīng)驗(yàn),對激發(fā)我國開展這種新材料的生產(chǎn)與應(yīng)用很有意義。

　　3 結(jié)束語

　　混凝土是水泥、砂、石、水、外加劑、摻合料等多組分構(gòu)成的一種性能多樣化的材料,其性能不僅與組成材料的性能有直接關(guān)系,而且還與施工技術(shù)、所處環(huán)境及維護(hù)條件等有關(guān);筆者只是從一個(gè)結(jié)構(gòu)工程技術(shù)人員的工程實(shí)用角度出發(fā),對于所涉及過的研究領(lǐng)域和知之不多的混凝土及其增強(qiáng)材料的發(fā)展與應(yīng)用等方面,作了拋磚引玉的介紹。期望在混凝土結(jié)構(gòu)領(lǐng)域內(nèi),有更多的專家學(xué)者開發(fā)出更多新的材料,并進(jìn)而研究將這些材料用于結(jié)構(gòu)工程所需解決的設(shè)計(jì)方法、施工技術(shù)以及維護(hù)要求等,以促進(jìn)我國混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

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