預(yù)拌混凝土五大質(zhì)量控制點
推廣使用商品混凝土符合國家產(chǎn)業(yè)政策，是實現(xiàn)建筑業(yè)現(xiàn)代化、促進施工文明的必由之路，它的使用可以提高勞動生產(chǎn)率，降低各項能耗，加快工程進度，提高工程質(zhì)量，減少施工占有場地，減少因噪音、建筑垃圾、廢水等引起的環(huán)境污染，具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，已被市場廣泛接受。
然而，“凡事有一利必有一害”，近年來,因預(yù)拌混凝土質(zhì)量問題出現(xiàn)的工程事故時有發(fā)生，這也是不爭的事實。究其原因，主要表現(xiàn)為粉狀材料人庫錯誤、使用不合格原材料、計量不準(zhǔn)、配比輸人不正確和搞錯強度等級五個方面。這些現(xiàn)象的發(fā)生并非偶然，與混凝土生產(chǎn)企業(yè)從業(yè)人員的意識和控制水平有一定的關(guān)系。筆者認(rèn)為控制質(zhì)量應(yīng)該突出重點，制定重大質(zhì)量控制點，對質(zhì)量產(chǎn)生重大影響的諸多因素進行有效控制，采取必要的預(yù)防措施消除質(zhì)量隱患，并設(shè)專人負責(zé)，以避免一切可能發(fā)生的重、特大質(zhì)量安全事故，為此，針對以上五個方面，筆者制定了預(yù)拌混凝土五大質(zhì)量控制點，具體執(zhí)行方案如下：
一、材料質(zhì)量檢驗
目的：確保不合格原材料不能人庫，更不能被使用，所有與質(zhì)量相關(guān)的原材料都應(yīng)如此,特別是外加劑和水泥。
預(yù)防措施：車車留樣，批批檢驗
實施崗位：試驗員
歸口部門：試驗室
負責(zé)人：試驗室主任
二、粉狀材料入庫
目的：防止人庫錯誤
預(yù)防措施：粉料筒倉均上鎖，由司磅員開鎖打料，打完過磅時由司磅員檢查是否鎖好。
實施崗位：磅房司磅員
歸口部門：材料供應(yīng)處
負責(zé)人：材料經(jīng)理
三、計量系統(tǒng)校驗
目的：確保計量準(zhǔn)確、配比執(zhí)行到位
預(yù)防措施：每月全系統(tǒng)校驗不低于兩次，每周粉料、水和外加劑秤校驗次數(shù)不低于兩次，如遇異常立即進行校驗。
實施崗位：攪拌操作人員
歸口部門：生產(chǎn)處
負責(zé)人：生產(chǎn)處主任
四、配合比輸入
目的：確保輸人準(zhǔn)確，嚴(yán)格按配比表生產(chǎn)
預(yù)防措施：一人輸人，另一人校對
實施崗位：攪拌操作人員
檢查：質(zhì)檢員
負責(zé)人：試驗室主任
五、砼在預(yù)約、生產(chǎn)和運輸過程中搞錯等級
目的：按工地要求生產(chǎn)砼，確保砼質(zhì)量
預(yù)防措施：
預(yù)約：盡量采用書面形式,如電話通知需重復(fù)數(shù)遍直到做好準(zhǔn)確記錄；
歸口部門：銷售部
負責(zé)人：銷售部經(jīng)理
生產(chǎn)：在通知生產(chǎn)和打印隨車簽證單時，仔細核對砼強度等級,以免搞錯；
歸口部門：調(diào)度室
負責(zé)人：總調(diào)度
運輸：在遞交隨車簽證單時，開票員應(yīng)明確告知所送工地，駕駛員在接單時應(yīng)首先查看所送工地并確定車輛行駛路線。
歸口部門：調(diào)度室和運輸管理處
負責(zé)人：總調(diào)度
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