青島下水道真相:污水集中處理率已達百分之九十七
典型的德國蛋形下水道
青島下水道的神話再度瘋傳
2011年盛夏的中國接連被雨水重創(chuàng)。北京、武漢，長沙，成都，揚州……當(dāng)每一個城市被暴雨擊癱時，網(wǎng)絡(luò)上都要把這個神話復(fù)述一遍--“青島是中國最不怕淹的城市，不管下多大的雨，積水從不會沒過腳脖子”.
一個讓知識界津津樂道的說法是：“這得益于上世紀(jì)初德國人占領(lǐng)青島期間修建的排水系統(tǒng)?！?/FONT>
甚至有傳說：“德國人當(dāng)年修建的下水道，可以走卡車?！?/FONT>
碰巧的是，傳說很快遇到暴雨的考驗。
7月2日-3日，青島暴雨傾盆。當(dāng)?shù)厮牟块T錄得的數(shù)據(jù)是：連續(xù)降雨21個小時，最強降雨時持續(xù)40分鐘，降雨量超過100毫米，為近3年來的最強的一場降雨。
“7月2日下午5點半左右，我開車走過香港中路時，路面上積水漫過半個車輪子，不少車拋錨，”7月4日，出租車司機小王向記者描述當(dāng)時的情景說，“排水工人趕到，掀開雨箅子之后不過兩分鐘，路上的積水全都消失得干干凈凈。”
據(jù)青島市排水管理處處長安寶月介紹，這次青島強降雨還遇到天文大潮的影響，7月2日正值農(nóng)歷六月初二，位于大港碼頭西側(cè)的海洋驗潮站最高潮位達4.5米，比平日高出七八十厘米，致使海水潮位超過雨水排海口引發(fā)海水頂托，阻礙雨水排海。市內(nèi)多處道路積水。
“不過，雨勢漸停后，一般道路只用了10分鐘左右就將雨水排凈，重要低洼地段的積水點，半個小時左右也把水排干了?！卑矊氃抡f。
為此，青島市排水管理部門對當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)在此次強降雨中表現(xiàn)的評語是：“經(jīng)受住了考驗?！?/FONT>
這么說，青島的下水道神話果然名不虛傳？這真的是德國造排水管道創(chuàng)造的奇跡嗎？
尋訪德式排水管
按照青島市排水管理處工作人員指示的地點，7月5日，記者來到旅游景點青島棧橋景區(qū)海岸線以東約50米的地方。這里，有一個中山路暗渠排海口，暗渠拱形設(shè)計，高度約2.5米，寬度約3米，的確如傳說中所說，可以容下一輛轎車。
青島下水道真相
不過，向里走20米左右，便分為兩道暗渠，而且口徑也明顯變小，約1.7米左右。工作人員介紹說，再往里走約不到100米，就是19世紀(jì)末、20世紀(jì)初德國殖民當(dāng)局鋪設(shè)的雨水排水管道。
1898年，德國逼迫清政府簽訂《膠澳租界條約》，強租膠州灣。據(jù)青島市市政排水檔案記載，這一年10月起，德國殖民當(dāng)局將青島市前海一帶青島村的居民強行拆遷，然后把中山路南端以東，自德縣路過觀象山、信號山之太平山一線以南至海邊區(qū)域劃定歐人居住區(qū)，即今天市南區(qū)沿海一帶，在這里開始城市建設(shè)。
在地下排水系統(tǒng)方面，德國人在主要街道下按照雨污分流的方式，鋪設(shè)地下排水管道、修暗渠，雨水則由雨水專用收集管道匯入暗渠后流入青島前海。德占時期主要修建了12條暗渠，總長5464米。中山路暗渠出口，即是12條暗渠之一。
青島由此成為中國最早實現(xiàn)下水道“雨污分離”的城市。到1905年，歐人居住區(qū)鋪設(shè)雨水管道29.97公里，污水管道41.07公里。在華人居住區(qū)，則鋪設(shè)雨污合流管道9.28公里。
在青島市博物館，記者看到了2008年改造市政工程時出土的一段德式排水管道。
這種管道呈上寬平下窄的鵝蛋形，而非當(dāng)今國內(nèi)城市市政排水管道常用的圓形。排水管上部以水泥抹面，下半部分則貼上了白色陶瓷，橫斷面高約80公分。
專業(yè)人士介紹說，上寬下窄的“V”形設(shè)計，不僅減少管道受力，還可使雨水在流量較小情況下依然保持較高流速，減少泥沙污物的沉淀，減輕日后養(yǎng)護的壓力。而光滑陶瓷內(nèi)壁則是出于減少污物垃圾被掛的考慮。[Page]
巧妙的設(shè)計，頗富盛名的德式嚴(yán)謹(jǐn)，加上殖民當(dāng)局嚴(yán)厲的威權(quán)統(tǒng)治，保證了建筑工程的高質(zhì)量，使得這些100多年前的地下排水管道，至今仍可在暴雨中發(fā)揮良好的排水作用。
德式地下雨水管道最集中的青島市排水管理處第一工區(qū)主任劉魯峰告訴記者，在該轄區(qū)，原裝德式管道尚能較好發(fā)揮排水作用的管道所占里程比重接近1/4.
當(dāng)?shù)匚氖穼＜音敽；貞浾f，就在他童年時期，從棧橋暗渠口鉆進去，再從肥城路和中山路路口鉆出來，成了那個年代孩子們常玩的游戲。上世紀(jì)70年代“備戰(zhàn)備荒”時期，排水管道沿線還開了許多口，當(dāng)作防空洞使用。
“別老拿‘德國造’說事兒”
但魯海對網(wǎng)上一些借青島下水道“美化殖民統(tǒng)治”的言論表示反感?！暗聡水?dāng)年搞雨污分離的出發(fā)點不是造福青島人民，而是讓殖民者享有干凈衛(wèi)生的居住區(qū)環(huán)境，他們在華人居住區(qū)修的下水道仍然是雨污合流。”魯海說。
而且，歐人區(qū)的污水經(jīng)過泵站加壓后都排到華人居住區(qū)的雨污混流管道，在華人居住區(qū)經(jīng)簡單沉淀后排入后海。大量臭氣熏天的污水匯聚，使華人區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生十分惡劣。
至今，在團島一帶居住的青島老市民，還習(xí)慣地稱團島污水處理廠一帶為“大糞場”,就是因為德國殖民當(dāng)局將城市污水在此沉淀排放入海，直到新中國成立后，德占時期的沉淀池才被取消。
在安寶月看來，德建管道的確給青島地下排水系統(tǒng)開了個好頭，帶來了先進的設(shè)計理念，至今仍有部分管道在使用，但對于外界傳說“德建下水道使得青島至今不怕水淹”的說法，安寶月不認(rèn)同，“100多年來青島城市有了巨大發(fā)展，德占時期的排水管道只占今天青島市南區(qū)極小一部分，不能將青島城市防汛能力全都?xì)w功于德國人?！?/FONT>
據(jù)了解，當(dāng)年德國人是按照30萬左右的城市人口規(guī)模設(shè)計的地下排水管道系統(tǒng)，而2010年第六次全國人口普查顯示，青島全市常住人口為871.51萬人，其中市區(qū)1159平方公里，市南、市北、四方、李滄市內(nèi)四區(qū)總?cè)丝跒?07.79萬人。
安寶月解釋說，青島之所以在城市防汛中贏得美譽，主要得益于三方面。
首要的是青島特殊的丘陵地形。青島總體地勢西北高、東南低，三面臨海，地下排水管道依勢而建，這一地形特征使得積水可以較快地排入大海，低洼地點雨后半個小時基本可排干，不容易形成內(nèi)澇，這是許多內(nèi)陸平原城市不具備的優(yōu)勢。
“不怕水”三大成因
其次，是青島在后來的城市發(fā)展中，吸取和承襲了德式排水系統(tǒng)科學(xué)的設(shè)計理念，廣泛采用雨污分流理念新建管道，并大規(guī)模改造、提升舊有管道。
市政資料顯示，1981~1990年間，青島在市區(qū)新辟山東路、南京路等十多條道路時，道路建設(shè)前就首先鋪設(shè)了雨、污水分流的排水管道。
一份截至1990年底的青島市排水管道統(tǒng)計資料顯示，當(dāng)時青島市共有排水管道596公里，其中污水管道310公里，雨水管道256公里，雨、污水混合管道30公里。
據(jù)了解，這一水平至今在全國大中城市中處于前列。
安寶月告訴記者，根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃，2009年、2010年青島市用于地下城市排水管道系統(tǒng)的投資分別為10億、7億，2011年預(yù)計投入將達到20億元。高起點實現(xiàn)雨污分流的青島，雨水排水能力優(yōu)勢顯而易見。
安寶月指出的第三點，是行之有效、有力的排水維護運行與防汛應(yīng)急機制。
據(jù)介紹，青島市共有4級城市防汛搶險應(yīng)急預(yù)案，降雨排水應(yīng)急預(yù)案。以7月2日的暴雨為例，在當(dāng)天中午下達預(yù)案準(zhǔn)備令，隨后根據(jù)雨勢逐步提高至最高級別，出動348人到重點路段值防。
青島市民閻曉青7月2日晚上7點左右開車至李滄區(qū)延安路段一低洼位置被堵?！爱?dāng)時看到積水沒到行人膝蓋的位置，后來值班排水工人和交警打開路邊的雨箅子，雨勢慢下以后，20分鐘左右，積水就基本不影響道路通行了?！?閻曉青告訴記者。
據(jù)安寶月介紹，在青島，一到雨天，排水工人到重點路段、重點積水點現(xiàn)場值班是排水管理處一項運作很正常的工作機制，每次降雨后，值班工人還要檢查清理雜物。
在青島市排水管理處第一工區(qū)，記者看到一份6月份的工作計劃表，主要分為泵站清池清臟、下水養(yǎng)護、設(shè)備維修等幾項。
“再好的硬件也要軟件來配套，排水管修得再好，如果年久失修，維護不善，青島也難免內(nèi)澇之患?！卑矊氃抡f。
“德國人當(dāng)年建設(shè)排水系統(tǒng)的出發(fā)點是方便自己，污染中國人。而今天青島人自己建設(shè)的雨污分流系統(tǒng)，污水全收集、全處理，是立足于環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，讓全市民眾受益。”劉魯峰認(rèn)真地說。
據(jù)了解，目前青島市的污水集中處理率已達到97%.
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