縱橫交錯的軌道、連接城鄉(xiāng)的公路、水陸空的立體化交通……在飛速發(fā)展的新時代，一張高效率、優(yōu)體驗、強保障的交通網(wǎng)是市域高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

近日，浙江省寧波市慈溪市和杭州灣新區(qū)聯(lián)合召開全市域加快高水平交通建設(shè)動員大會(以下簡稱“大會”)，以進一步推動市、區(qū)融合發(fā)展，為建設(shè)現(xiàn)代化區(qū)域性中心城市提供強有力的交通支撐和保障。

今后五年，慈溪、杭州灣新區(qū)將重點實施鐵路與軌道交通、高速公路、快速路等九大類項目，全面完成“155”高水平交通建設(shè)五年行動計劃，重點建設(shè)項目超100個，完成綜合交通建設(shè)投資超500億元，境內(nèi)建設(shè)(改擴建)線網(wǎng)總規(guī)模超500公里。

2019年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》，其中提到，到2035年，基本建成交通強國?，F(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，人民滿意度明顯提高，支撐國家現(xiàn)代化建設(shè)能力顯著增強；擁有發(fā)達的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達到新高度。

慈溪和杭州灣新區(qū)地處“一灣引領(lǐng)”的環(huán)杭州灣經(jīng)濟區(qū)，是浙江省、寧波市融入長三角一體化的“先頭部隊”。

“發(fā)力加快高水平交通建設(shè)，是加快融入長三角一體化的需要。”寧波杭州灣新區(qū)管委會主任、黨工委書記，慈溪市委書記楊勇在大會上表示，隨著長三角一體化發(fā)展，這里必然會伴隨大量人流、物流、信息流、資金流的交互和流動，這都需要通達的交通來支撐。

2020年，國家發(fā)改委和交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》，對長三角地區(qū)交通進行了系統(tǒng)布局。隨著交通強國戰(zhàn)略深入實施，長三角區(qū)域內(nèi)各地的交通建設(shè)將加大力度，并向滬杭甬以及南京、蘇州、合肥等長三角重點城市靠攏連接。

“我們要搶抓機遇，以便利的交通優(yōu)勢搶先機、贏開局，努力建設(shè)成為開放包容的長三角黃金節(jié)點城市?！睏钣抡f。

在慈溪全市域未來交通規(guī)劃中，到2035年綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，實現(xiàn)“接滬、融甬、聯(lián)杭”高鐵、高速“雙通道”。運輸服務(wù)發(fā)展有序提升，城鄉(xiāng)客運服務(wù)和交通基本公共服務(wù)一體化全面實現(xiàn)。生態(tài)智慧交通建設(shè)取得成效，交通運輸總體發(fā)展水平進入領(lǐng)先行列。

在楊勇看來，實現(xiàn)這一目標(biāo)，“十四五”時期這五年尤為關(guān)鍵。對此，兩地將聚焦陸?？樟Ⅲw化，推動綜合交通體系大升級；聚焦滬杭甬同城化，推動對外交通通道大突破；聚焦全市域一體化，推動交通路網(wǎng)建設(shè)大提速。

“交通建設(shè)大提升，不僅要看客觀的數(shù)據(jù)指標(biāo)，更要看人民群眾是否滿意?！睏钣抡f，下步將大力推進交通保暢工程，增加路網(wǎng)密度，壓減上路車輛，強化交通組織管理，建立智慧交通體系，做好這“加減乘除”四道題，不斷提升人民群眾交通滿意度和獲得感。