相關(guān)部門(mén)巡查運(yùn)渣車(chē)揚(yáng)塵情況

　　成都市建筑垃圾運(yùn)營(yíng)全部實(shí)行公司化管理，非公司化運(yùn)渣車(chē)輛一律不得在成都市域范圍內(nèi)從事建筑垃圾運(yùn)輸

　　注冊(cè)登記的運(yùn)輸企業(yè)自有運(yùn)渣車(chē)輛不得少于20輛，允許私人業(yè)主掛靠，不得使用外地牌照運(yùn)渣車(chē)輛

　　運(yùn)渣車(chē)輛要配備專用標(biāo)識(shí)、車(chē)載衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)和限速裝置，并安裝全密閉設(shè)施

　　車(chē)載GPS監(jiān)控系統(tǒng)，將接入公安交管部門(mén)監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)施24小時(shí)在線監(jiān)控

　　2萬(wàn)方以上的土方工程，土方處置必須招投標(biāo)管理，運(yùn)輸價(jià)格按合同執(zhí)行

　　11月1日，簇橋街辦，站在因超載冒載而被擋下的運(yùn)渣車(chē)前，幾位司機(jī)顯得很無(wú)奈：如果不超載，土方老板就不準(zhǔn)走，就拿不到錢(qián)，司機(jī)只得冒險(xiǎn)和交警城管玩“貓捉老鼠”游戲。

　　這種現(xiàn)象將有望成為歷史。記者近日從成都市揚(yáng)塵辦獲悉，近日，經(jīng)市政府同意，市治理辦印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)揚(yáng)塵治理工作的意見(jiàn)》，從今年12月底起，成都市建筑垃圾運(yùn)輸，將逐步實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制度和企業(yè)化管理，運(yùn)渣車(chē)要配備專用標(biāo)識(shí)、GPS系統(tǒng)、限速裝置并安裝全密閉設(shè)施。為了維護(hù)運(yùn)渣車(chē)司機(jī)和車(chē)主的利益，防止惡意競(jìng)價(jià)導(dǎo)致的運(yùn)渣車(chē)多載快跑現(xiàn)象，凡是2萬(wàn)方以上土方工程，土方處置必須實(shí)行招投標(biāo)。

　　各區(qū)縣將建聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍

　　成都市揚(yáng)塵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人士表示，今年春節(jié)，由于煙花爆竹燃放由禁到限，導(dǎo)致初一到初七天天污染。截至11月14日，同比去年多污染了4天，距離315天藍(lán)天目標(biāo)還差28天，揚(yáng)塵治理任務(wù)嚴(yán)峻。為提升大氣環(huán)境質(zhì)量，加強(qiáng)揚(yáng)塵污染防治，近日，經(jīng)市政府同意，市治理辦印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)揚(yáng)塵治理工作的意見(jiàn)》，對(duì)成都市揚(yáng)塵治理工作進(jìn)一步明確。

　　據(jù)介紹，成都市揚(yáng)塵治理將進(jìn)一步擴(kuò)大屬地的權(quán)限，管理權(quán)力下放至各區(qū)（市）縣政府，各區(qū)（市）縣要在2011年底前，建立揚(yáng)塵治理聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，加強(qiáng)施工源頭、渣土運(yùn)輸、建渣倒場(chǎng)三個(gè)環(huán)節(jié)的治理。市級(jí)部門(mén)主要負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)和考核通報(bào)工作。

　　按照建設(shè)施工工地現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定和揚(yáng)塵治理物業(yè)化管理要求，規(guī)范管理建設(shè)工地、市政工地和拆遷（待建）工地。2012年1月1日起，凡未安裝防撒漏收集裝置的商混車(chē)（混凝土攪拌車(chē)），一律不得上路行駛。

　　據(jù)了解，成都市還要加快建設(shè)洗車(chē)場(chǎng)，五城區(qū)和高新區(qū)要在2012年前，保證在每條主要入城通道上建成一個(gè)以上洗車(chē)場(chǎng)。

　　運(yùn)渣車(chē)公司化管理 私人可掛靠

　　買(mǎi)輛貨車(chē)，順便找個(gè)工地就能拉建渣，這種現(xiàn)象也將得到遏制。

　　從2011年12月底起，成都市建筑垃圾運(yùn)輸，將逐步實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制度和企業(yè)化管理。各區(qū)（市）縣負(fù)責(zé)本轄區(qū)建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)的組建和注冊(cè)登記，報(bào)市城市管理部門(mén)備案。注冊(cè)登記的運(yùn)輸企業(yè)自有運(yùn)渣車(chē)輛不得少于20輛，允許私人業(yè)主掛靠，不得使用外地牌照運(yùn)渣車(chē)輛，運(yùn)渣車(chē)輛要配備專用標(biāo)識(shí)、車(chē)載衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)和限速裝置，并安裝全密閉設(shè)施。2011年12月底前，五城區(qū)和高新區(qū)至少成立1個(gè)以上建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)，郊區(qū)（市）縣參照?qǐng)?zhí)行。2012年3月1日起，全市建筑垃圾運(yùn)營(yíng)全部實(shí)行公司化管理，非公司化運(yùn)渣車(chē)輛一律不得在成都市域范圍內(nèi)從事建筑垃圾運(yùn)輸。

　　據(jù)了解，為了規(guī)范運(yùn)輸管理，車(chē)載GPS監(jiān)控系統(tǒng)，將接入公安交管部門(mén)監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)施24小時(shí)在線監(jiān)控，建筑運(yùn)輸要辦理《建筑垃圾運(yùn)輸通行證》，按照相關(guān)部門(mén)制定的時(shí)間、線路行駛。

　　如果違反規(guī)定，超載冒載，未全封閉密閉運(yùn)輸、亂倒建筑垃圾等，“或?qū)⒔蛊淦髽I(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入”，市揚(yáng)塵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)了解，目前成都市辦證的運(yùn)渣車(chē)輛有2000多輛，估計(jì)全市從事運(yùn)輸建筑垃圾的車(chē)輛達(dá)5000輛。

　　2萬(wàn)方以上土方工程需招投標(biāo)

　　為了維護(hù)運(yùn)渣車(chē)司機(jī)和車(chē)主的利益，在建筑垃圾運(yùn)輸實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的同時(shí)，成都市將規(guī)范建筑垃圾運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格。

　　成都市揚(yáng)塵辦相關(guān)人士介紹，對(duì)于建筑垃圾運(yùn)輸，物價(jià)部門(mén)根據(jù)載重、路程等，制定了合理的價(jià)格。但在實(shí)踐中，由于一些建筑工地土方承包惡意競(jìng)價(jià)、層層轉(zhuǎn)包、相互壓價(jià)等原因，導(dǎo)致土方承包方“壓榨”運(yùn)渣車(chē)司機(jī)，比如支付同樣的價(jià)錢(qián)，要求運(yùn)渣車(chē)司機(jī)超載冒載，否則不支付報(bào)酬。而運(yùn)渣車(chē)司機(jī)為了賺錢(qián)，不得不多載快跑，有的為了節(jié)省里程還就近亂倒建筑垃圾，導(dǎo)致?lián)P塵污染。

　　為從制度上約束這種行為，保障運(yùn)渣車(chē)司機(jī)和車(chē)主的利益，市揚(yáng)塵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，從明年3月1日起，2萬(wàn)方以上的土方工程，土方處置必須招投標(biāo)管理，運(yùn)輸價(jià)格按合同執(zhí)行。建筑行政主管部門(mén)和物價(jià)管理部門(mén)，將制定和完善建筑垃圾運(yùn)輸指導(dǎo)價(jià)格，確保建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)規(guī)范運(yùn)輸。