從“高鐵洼地”到全國前三，五年來江蘇加快推進“軌道上的江蘇”建設，13市實現(xiàn)市市通動車。那么，接下來幾年，又有哪些鐵路會通到誰家門口？昨日，省鐵路辦規(guī)劃計劃處處長安寧在《交通在線》節(jié)目中透露，江蘇將推進多層次軌道網(wǎng)融合發(fā)展，納入國家近期規(guī)劃的8個城際鐵路項目，其中寧淮鐵路已于2019年開工，其余7個項目已經(jīng)全部開展前期工作，未來城際交通將會更方便。

今年重點建設

北沿江等4條高鐵

去年，江蘇開通了3條鐵路，滬蘇通鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段以及鹽通鐵路，連徐高鐵也將在春節(jié)前開通。2021年，江蘇交通運輸部門計劃開工18個重大項目，其中不少和鐵路相關，包括北沿江高鐵，以及通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、合肥至新沂鐵路江蘇段四個項目。力爭開工建設寧蕪鐵路擴容改造工程，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進相關儲備項目的前期工作，包括揚鎮(zhèn)寧馬鐵路、上元路過江通道、蘇錫?？炀€、寧宣鐵路、常泰鐵路、如通蘇湖鐵路，力爭這些項目盡早具備開工條件。

8條城際鐵路全面推進

涉及10個市

安寧介紹，2018年底，國家發(fā)改委批復了《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規(guī)劃（2019-2025年）》，明確近期建設8個城際鐵路項目，其中寧淮、寧宣、鹽宜等5個區(qū)域城際鐵路按照時速250公里以上的高鐵標準建設并接入國鐵網(wǎng)，蘇錫常、如通蘇湖等3個都市圈城際鐵路項目按照時速160-200公里城際鐵路標準建設。這8個項目前期工作已經(jīng)全面展開，涉及10個市，寧淮鐵路已于2019年開工建設。

此外，江蘇省正加快推進市域市郊鐵路，南京都市圈規(guī)劃建設南京至句容、南京至儀征至揚州、南京至滁州、南京至馬鞍山等線路；無錫市自主建設了無錫至江陰城際。連云港合理利用既有鐵路線路開通了市郊列車，有效緩解市內(nèi)公共交通壓力?！笆奈濉睍r期，江蘇省將推動形成“區(qū)域一體、銜接順暢、站城融合、自主運營”的都市圈城際鐵路網(wǎng)絡。

5年后全省高鐵

將覆蓋9成以上縣級節(jié)點

“十四五”時期，仍將是江蘇鐵路大發(fā)展的加速期、高質(zhì)量發(fā)展的黃金期。到“十四五”末，全省鐵路總里程將達到5300公里以上，其中高鐵3300公里以上，覆蓋全省90%左右的縣級以上經(jīng)濟節(jié)點。

安寧說，具體來講，就是基本建成“4321軌道交通圈”?！笆奈濉逼陂g，我省鐵路將重點推進三個方面建設任務：一是加快建成全省干線鐵路網(wǎng)。全面建成已納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的9個項目，以及《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規(guī)劃》明確的項目。積極推動一批新的項目規(guī)劃建設。二是加快補齊都市圈城際和市域市郊鐵路短板。以服務揚子江城市群建設為主導，加快都市圈鐵路建設，推動形成“區(qū)域一體、銜接順暢、站城融合、自主運營”的都市圈城際鐵路網(wǎng)絡，逐步形成“標準統(tǒng)一、有機銜接、便捷高效”的市域市郊鐵路網(wǎng)絡。三是加快優(yōu)化完善鐵路貨運體系。加快老線路擴能改造，統(tǒng)籌推進沿江沿海重點港區(qū)鐵路專支線建設，超前謀劃高鐵快運基地的布局，加快建設由貨運通道、貨運樞紐、物流場站、鐵路專支線等組成的鐵路貨運網(wǎng)絡。