4月2日上午9點23分，在湖北荊州文湖公園門口，一輛混凝土攪拌車和一輛人力三輪車相撞，人力車上的女子被卡車車輪壓住，當場死亡。

　　那樣一條鮮活的生命，就這樣一瞬間消失在攪拌車巨大的車輪下。有人對這樣的報道已經(jīng)習以為常了，因為由攪拌車引發(fā)的事故已經(jīng)屢見不鮮，其嚴重程度也是觸目驚心的。僅四月以來，短短的十天被媒體報道出來的全國大大小小與攪拌車有關的事故就有七起，其發(fā)生頻率之高令人咋舌，攪拌車儼然已成為了馬路上的隱形殺手。血的教訓讓我們不禁要問：究竟是什么原因讓攪拌車屢次出現(xiàn)惡性事故，有沒有好辦法能夠提高攪拌車的安全系數(shù)，減少事故的發(fā)生呢？群眾安全又該如何得到保障？

　　筆者分析了近一個月以來與攪拌車有關的交通事故，從媒體報道的案例來看，這些攪拌車都有三個相同點：一是因為剎車不及，引起車身側翻；二是車輛轉彎時容易與其他車發(fā)生碰撞；三是因追尾而引起的事故。由于攪拌車體積大、車身重，剎車、轉彎以及追尾是攪拌車經(jīng)常遇到的事故情況。除此之外，駕駛員的疲勞駕駛、攪拌車的超載也是引起攪拌車事故頻發(fā)的因素之一。

　　針對以上所歸納的攪拌車事故發(fā)生的原因，筆者認為應從以下幾方面來遏制攪拌車事故的發(fā)生：

　　1、安裝GPS 監(jiān)控系統(tǒng)，對所有車輛運行的速度、路線、地點等進行24小時監(jiān)控記錄。一旦超速，GPS 系統(tǒng)自動報警，監(jiān)控員馬上通過對講系統(tǒng)對司機進行警告。同時對超速行駛要進行嚴厲處罰；超時報警可以不僅可以防止司機疲勞駕駛，規(guī)定行駛線路，同時也可避免車輛在事故多發(fā)地點行駛。

　　2、每月定期對車輛進行安全抽檢，定期組織司機對車輛燈光、喇叭、制動、轉向、語音提示系統(tǒng)等有關安全設施進行檢查；

　　3、安裝防護裝置，從而有效避免攪拌車夜間行車事故，特別是追尾事故的發(fā)生，在攪拌車車身粘貼反光標識，車身側面及后下部安裝防護裝置。

　　除了對攪拌車自身進行改造、安裝、抽檢之外，公安交警要加大對攪拌車的路檢路查，要檢查駕駛證是否合法、車輛是否年檢、駕駛員記分情況、是否按照規(guī)定使用通行證、在人車高峰期是否按規(guī)定行駛、號牌是否清楚等。特別結合“三超一疲勞”整治，加大對水泥攪拌車超速和疲勞駕駛的檢查整治。

　　政府、企業(yè)對攪拌車安全事故的重視，確實能減小攪拌車安全事故的發(fā)生頻率，因此，無論是政府還是企業(yè)絕對不能抱著“有事故就嚴厲，沒事故就松懈”的態(tài)度。對于生命，我們沒有第二次機會。因此，監(jiān)督力度要大，檢查次數(shù)要多，司機自己更要小心謹慎，其最終目的都是抑制事故發(fā)生，保證群眾安全，讓大家能在一個和諧、安全的社會里生活。