近日，北京市金融工作局局長王紅對媒體表示，2011年，北京市保障房總投資約1000億元，通過金融渠道融資額達500億元。據(jù)介紹，北京市保障房建設得到了包括債權計劃、保險資金、銀行貸款、公積金貸款等各方面的支持。其中，保險資金參與了保障房建設中的部分土地平整項目。

　　據(jù)了解，“全國首例保障房土地儲備保險債權投資計劃”即為此前為業(yè)界所熟知的“藍德計劃”，由北京市政府和保監(jiān)會聯(lián)合發(fā)起，保監(jiān)會擬定的參與名單中，包括人保、國壽、太保、平安、華泰、泰康、太平這7家大型保險公司，其中由太保牽頭組織。該項目總規(guī)模為500億元，一期已到位資金210億元，利率低于同期貸款利率8個百分點，降低了保障房建設成本。

　　據(jù)王紅透露，北京市“十二五”時期軌道交通建設公里數(shù)將達660公里，總投資是6600億元，約有3600億元的融資任務。王紅表示，在軌道交通建設過程當中，北京市將通過多個品種的金融產品來支撐軌道交通建設的資金需求，如發(fā)行價格相對便宜、期限較長的私募債；協(xié)調一些產品創(chuàng)新，如發(fā)行票據(jù)等。通過直接融資、間接融資以及金融租賃等手段，把整個軌道交通建設成本和財務成本盡可能壓到最低，同時在未來建設過程當中設計多些主體來參與，減輕財政壓力。

　　據(jù)王紅介紹，作為北京市最重要的支柱產業(yè)，2011年，北京市金融增加值為2055億元，占北京市GDP的12.8%；三級稅收2500多億元，約占北京市三級稅收的33%。北京金融業(yè)以1%的就業(yè)人口創(chuàng)造12.8%的GDP，創(chuàng)造了33.4%的全部口徑的稅收。