24日凌晨4時48許，一輛混凝土攪拌車在途經(jīng)東線高速?？谕齺喎较?3公里處時撞壞路邊護欄，翻倒在距離路面3米多深的地面上，造成司機被困。事發(fā)后，海南省海口市消防支隊緊急調(diào)派消防官兵趕赴現(xiàn)場施救。經(jīng)過挖地、切割等多項施救措施并施，該司機于8時許獲救。

　　深溝內(nèi)車輛四腳朝天 司機被困危在旦夕

　　當天凌晨，瓊山消防中隊官兵接到報警后趕到事發(fā)現(xiàn)場。經(jīng)偵察，現(xiàn)場是一輛車牌號為瓊A273XX的混凝土攪拌車“四腳朝天”，斜翻到距離高速路約10米遠的溝里。消防官兵發(fā)現(xiàn)，高速路面一側(cè)護欄近13米的距離已經(jīng)被撞壞，事發(fā)車輛所處的位置距離路面約有3米深。事故發(fā)生后，一名年約35歲男性司機被困。由于車輛側(cè)翻損壞嚴重，現(xiàn)場只能看到被困人員雙腳，具體傷情并不清楚。

　　指揮員了解情況后立即下令搶險班人員用液壓剪和液壓頂桿破拆，用搶險車照明燈照明。由于車里操作空間小，液壓剪和液壓頂桿使不上力，中隊請求指揮中心調(diào)特勤二中隊一輛搶險車增援。6時許，?？谙乐ш犎谥笓]部和特勤二中隊到場。

　　消防官兵科學設(shè)置施救方案 成功將被困人員救出

　　隨后，現(xiàn)場指揮部立即根據(jù)現(xiàn)場情況商討救援方案。如果出動吊車施救，在尚未掌握被困人員傷情的情況下，會不會導致被困人員的二次傷害？由于事故車輛車頭一部分遭到土方掩埋，施救人員便想到了挖土施救?！斑@里是坡地一側(cè)，土質(zhì)疏松，被困人員被扭曲的車頭擠壓，如果單單采取挖土施救，會不會延誤救援時間？”現(xiàn)場人員再次商討，單方面實施挖土救援方案被否決。

　　為了確保第一時間成功將被困人員救出，消防官兵再次對事故車輛進行全面勘察。此時，由于無法看到被困者的頭部，其腰部已經(jīng)被鐵桿死死卡住。最終，現(xiàn)場官兵決定先用氫氣切割器切開鐵皮，同時用水槍冷卻防止車體溫度過高；然后用鐵鏟把車下的土挖開，清出足夠的空間救援，進行施救。

　　十幾分鐘后，消防人員成功打開第一條生命通道，可以清晰見到被困人員的手臂。時間就是生命，現(xiàn)場官兵爭分奪秒投入戰(zhàn)斗。他們一邊施救，一邊安慰被困人員的情況和詢問被困人員的傷情，并以此為依據(jù)開展下一步的救援行動。

　　隨后，由一名特勤消防戰(zhàn)士鉆進車輛下方，一邊用雙手刨開周邊的泥土，給清出被困者下半身足夠的救援空間，一邊撐開被擠壓的車體，慢慢將被困人員安全轉(zhuǎn)移出來。8時17分，被困男子終于成功獲救，消防官兵立即將該名男子送至現(xiàn)場120進行救治。根據(jù)現(xiàn)場情況，該名男子尚無生命危險。

　　目前，該起事故原因正在進一步調(diào)查中。