混凝土在橋梁建設(shè)中占有相當(dāng)重要的地位，但橋梁施工過程中，很容易出現(xiàn)裂縫。裂縫的出現(xiàn)不僅會影響工程質(zhì)量，甚至?xí)?dǎo)致橋梁垮塌。如果采取有效措施，很多裂縫是可以避免和控制的。為了盡量避免工程中出現(xiàn)危害較大的裂縫，特對混凝土橋梁在施工過程中產(chǎn)生裂縫的原因作了較全面的分析、總結(jié)，以便施工中采取有效的控制辦法，保證工程質(zhì)量。

　　一 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的主要原因

　　1. 由于荷載作用而引起的裂縫。在荷載作用下，有一維的拉應(yīng)力作用在鋼筋混凝土機構(gòu)中承受拉力或彎矩力的構(gòu)件的橫截面上，有二維和三維主拉應(yīng)力作用在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中承受剪力和扭矩的構(gòu)件上。因而，垂直于主拉應(yīng)力方向的裂縫極有可能出現(xiàn)在這些構(gòu)件上。通常，在構(gòu)件的寬度方向上，裂縫會貫穿于全截面。

　　2. 由于溫度的變化而引起的裂縫。隨著溫度的變化，裂縫或者擴張或者合攏是溫度裂縫與其他裂縫相比較的最大特征。

　　3. 由于收縮變化而引起的裂縫。這種裂縫產(chǎn)生的主要原因是混凝土體積會在塑形收縮和縮水收縮過程中而發(fā)生變形，從而導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生。

　　4. 基礎(chǔ)變形而引起的裂縫。構(gòu)件內(nèi)部的附加應(yīng)力會由于橋梁工程建設(shè)中的基礎(chǔ)豎向不均勻沉降以及橫向水平位移差而產(chǎn)生，混凝土機構(gòu)的抗拉強度不再能負荷應(yīng)力時便會有裂縫產(chǎn)生。

　　二 裂縫防治措施

　　1. 設(shè)計防裂控制措施：避免荷載裂縫的出現(xiàn)，應(yīng)盡量避免機構(gòu)突變或斷面突變；如果結(jié)構(gòu)突變不可避免，則應(yīng)該做好細部處理，如轉(zhuǎn)角處做圓角，突變處做成漸變過渡，同時加強結(jié)構(gòu)配筋，以提高混凝土的抗裂性。為防治剛勁銹蝕引起的裂縫，設(shè)計中應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求控制裂縫寬度，采用足夠的保護層度及防腐混凝土。

　　2. 施工防裂控制措施：綁扎鋼筋之前，首先應(yīng)進行徹底的除銹工作以確保使用的鋼筋質(zhì)量。鋼筋在加工場集中加油成型后運至現(xiàn)場進行安裝，安裝時嚴(yán)格把握鋼筋的間距。鋼筋規(guī)格、型號、數(shù)量、間距、幾何尺寸、接應(yīng)位置及質(zhì)量等均應(yīng)符合設(shè)計圖和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料和接頭試驗。在鋼筋層間距應(yīng)留有足夠的間距，鋼筋外層與模板間應(yīng)設(shè)置具備一定的混凝土墊塊。模板的安裝與拆除，針對具體工程，應(yīng)對模板及其支架能力、剛度和穩(wěn)定性進行校核，不能盲目依照經(jīng)驗和類似工程照搬舊用。安裝模板時應(yīng)確保構(gòu)造緊密、不漏漿、不滲水，形狀規(guī)則，能保證混凝土的均勻性。模板及其支架的拆除順序應(yīng)按施工技術(shù)方案執(zhí)行，未達到混凝土預(yù)定強度要求不得拆除。混凝土的澆筑，澆筑之前首先要對模板及支架、鋼筋及其保護層厚度、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞等進行檢查，確認無誤后方可進行澆筑。混凝土的拌合運輸必須滿足連續(xù)澆筑要求。澆筑中要防止鋼筋、模板、定位筋、墊塊及預(yù)埋管道的移動和變形。振搗要密實，確保混凝土能填充到各個角落，同時也要避免過振引起塑形裂縫和干縮裂縫。其他措施，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計中考慮了施工順序?qū)?nèi)力的影響，施工中應(yīng)嚴(yán)格按照制定的方案進行，不得隨意更改施工順序，以免引起不必要的附加應(yīng)力導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂。

　　總之，混凝土裂縫產(chǎn)生的原因很復(fù)雜。嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行勘察、設(shè)計、施工、驗收和運營管理，是橋梁建造工作的基本標(biāo)準(zhǔn)。