隨著每年研發(fā)費(fèi)用占銷售收入比重5%以上的大投入，徐工還突破了智能化、輕量化、節(jié)能環(huán)保等一批關(guān)鍵技術(shù)，累計(jì)獲得國家授權(quán)專利1000多項(xiàng)，其中發(fā)明專利50多項(xiàng)；2011年，兩個產(chǎn)品獲得“中國科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎”。近年來，獲得省部級科技進(jìn)步一等獎6項(xiàng)、二等獎33項(xiàng)。

　　攻克核心零部件

　　“A類部件”即被國外企業(yè)死死封鎖技術(shù)的、通用型的、最核心的零部件，在其發(fā)展上，徐工走出了一條“自主創(chuàng)新+并購消化+聯(lián)合與協(xié)作創(chuàng)新”的三路并舉的獨(dú)特道路。多年來，“A類部件”始終是國產(chǎn)工程機(jī)械主機(jī)發(fā)展的最大瓶頸。僅一套閥、泵、馬達(dá)液壓系統(tǒng)即占單臺挖掘機(jī)價值量的15%至20%，不僅價格高，而且限量供應(yīng)，每遇上量擴(kuò)產(chǎn)時總被國外企業(yè)“卡脖子”。徐工自主突破了高端液壓油缸、新型變速箱、高端電控系統(tǒng)、四輪一帶等關(guān)鍵技術(shù)。以從歐洲并購的兩家企業(yè)及歐洲研發(fā)中心為平臺，從消化、吸收與自主再創(chuàng)新中，正加快突破閥、泵、馬達(dá)及液壓系統(tǒng)等核心技術(shù)。與德、美、韓等多國企業(yè)合資，通過聯(lián)合與協(xié)作創(chuàng)新，突破了回轉(zhuǎn)支承、驅(qū)動橋、發(fā)動機(jī)、力矩限制器等瓶頸技術(shù)。

　　主機(jī)門類齊全

　　筑路機(jī)械，利用大噸位壓路機(jī)全球第一、成套筑路機(jī)械全球領(lǐng)先優(yōu)勢，自主突破養(yǎng)護(hù)機(jī)械，銑刨機(jī)快速做到國內(nèi)占有率50%；鏟運(yùn)機(jī)械，在裝載機(jī)進(jìn)軍第一集團(tuán)軍的同時，自主培育的挖掘裝載機(jī)、滑移裝載機(jī)等成為增長新亮點(diǎn)；挖掘機(jī)械，與卡特彼勒合資分手后，集中優(yōu)勢強(qiáng)攻這一領(lǐng)域，僅用三年就做到國產(chǎn)自主品牌第二位；混凝土機(jī)械，并購了有78年歷史、曾被稱為世界混凝土成套設(shè)備領(lǐng)導(dǎo)者的德國施維英公司，加上連年翻番增長的徐工自主品牌混凝土成套機(jī)械，直接為行業(yè)貢獻(xiàn)了一個當(dāng)前規(guī)模百億級并有極好成長性的龐大板塊；樁工機(jī)械，旋挖鉆機(jī)快速做到行業(yè)前三位，水平定向鉆今年已經(jīng)躋身行業(yè)第一位；礦山機(jī)械，突破了全系列礦用自卸車、掘進(jìn)機(jī)和鑿巖機(jī)械等，正加緊整合發(fā)力，搶抓全球性礦山機(jī)械發(fā)展新機(jī)遇……徐工全新門類突破全部從高端切入，而不是低水平產(chǎn)能重復(fù)，未來，仍將以高端突破、尖端突破培育全新增長點(diǎn)。

　　“十二五”，徐工集團(tuán)將加快自主創(chuàng)新戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略的推進(jìn)與實(shí)現(xiàn)，全力沖擊2015年?duì)I業(yè)收入3000億元戰(zhàn)略目標(biāo)，全力進(jìn)軍全球行業(yè)前三強(qiáng)，完成由中國第一到世界頂級、由追趕標(biāo)桿到成為標(biāo)桿的蛻變，實(shí)現(xiàn)從東方挺身全球的產(chǎn)業(yè)抱負(fù)和夢想。