在海寧，城管部門委托專業(yè)運輸公司將建筑垃圾運送至石礦，實現(xiàn)了與礦山生態(tài)修復(fù)有機結(jié)合。同時，將GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝上運輸車，全天候“盯梢”行蹤，讓建筑垃圾有家可歸。

　　下午2時，我們乘坐黃色翻斗車來到海寧市區(qū)的海昌路上。車子緩緩?fù)Ｔ诹耸兰o(jì)聯(lián)華超市門前，“超市在裝修，剛通知我們來運建筑垃圾。” 司機嚴(yán)永良邊說，邊下車與幾個工人一起揮動鐵鍬，將一些廢棄的磚頭鏟進車斗。

　　“轟”的一聲，車斗剛剛裝平，嚴(yán)永良便發(fā)動引擎?！袄荒苎b太滿，不然會散落在路上?！?嚴(yán)永良解釋說，像他這樣專門運輸建筑垃圾的車輛海寧共有200多輛。

　　“你看，公司給我們每輛車都裝了GPS定位設(shè)備?！眹?yán)永良用手指了指方向盤下方的一個小盒子，“要是亂倒垃圾被人舉報，建筑垃圾管理處馬上就可以追蹤到是哪輛車?！?/P>

　　此話不假。我們在建筑垃圾管理處的數(shù)字監(jiān)控中心看到，一塊電子屏幕前，車輛位置、行駛路線、停車時間……200多輛建筑垃圾車的即時信息一目了然。輸入編號，還能搜索某輛車在某個時段內(nèi)的行駛路徑。

　　說話間，我們便來到了硤石街道水月亭路上的建筑垃圾中轉(zhuǎn)站。這個占地30多畝的垃圾中轉(zhuǎn)站由綠色鐵絲網(wǎng)與外側(cè)公路隔離。

　　我們沿著一條 “丁”字形路徑直往里開，路面上鋪滿水泥磚頭、殘缺不全的地磚以及壓成碎塊的混凝土，車子顛簸到最里端才停下來，再掉轉(zhuǎn)車頭，車斗緩緩升起，“咕咚咚”將廢磚傾倒一空。

　　傾倒完畢，車返程至門口，保安出來攔車，要求查看“建筑垃圾清運證”。保安在清運證上敲了章后，又在《運輸車輛出入登記表》上做了登記，建筑垃圾運輸車才被允許離開。

　　袁花鎮(zhèn)連片的小土丘上，翠綠色中夾雜著土褐色，那就是采石留下的“疤痕”。

　　走近一處礦坑，只見坑口的面積不下于一個足球場大?？拥滓讯逊e不少混凝土塊及建筑工地上挖出的黃泥。“礦坑填平之后覆上表層土，就可復(fù)墾?！焙幨薪ㄖ芾硖幹魅螠≌f，今年以來，海寧市區(qū)零星建筑垃圾的出運量2000余噸，土方130多萬立方米。

　　“目前我們正在制作一個標(biāo)準(zhǔn)體系，將市容市貌、四位一體長效保潔機制與建筑垃圾長效管理機制有機結(jié)合，統(tǒng)一對各部門、鎮(zhèn)街以及開發(fā)區(qū)的考核?！?湯丁說，爭取讓建筑垃圾全部有家可歸。