據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會統(tǒng)計，目前我國擁有專用車企業(yè)600余家，年產(chǎn)專用車50余萬臺套，此外一些車型還需從國外大量進口。分會秘書長王煥民說，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和各行各業(yè)對車輛的個性化需要，專用車市場空間十分廣闊。

      據(jù)了解，由于專用車具有多品種、小批量的特點，目前我國專用車制造企業(yè)多以規(guī)模較小的汽車改裝廠為主。它們從整車廠購買汽車底盤，根據(jù)需要進行改裝，研發(fā)創(chuàng)新能力不足。而整車廠進軍這一產(chǎn)業(yè)，則可以很好的消化一部分自身的主機產(chǎn)品，通過改裝增加產(chǎn)品附加值。福田重工工程機械事業(yè)部營銷公司負責人介紹，他們在福田歐曼卡車底盤上改裝制造的混凝土泵車，目前市場售價達到200萬元/臺，是同底盤卡車的數(shù)倍。正是看好專用車的利潤空間和巨大市場，北汽福田去年以來連續(xù)開發(fā)了混凝土攪拌車、吊車、叉車等專用車型，正在為規(guī)模生產(chǎn)積極準備。

      記者采訪注意到，一些整車企業(yè)憑借其完善的銷售網(wǎng)絡和售后服務體系，已經(jīng)在專用車銷售上占據(jù)了優(yōu)勢。一位長期從事專用車市場研究的人士認為，一批整車企業(yè)發(fā)展自己的專用車產(chǎn)品，或者兼并重組現(xiàn)有專用車改裝廠，有望成為這一產(chǎn)業(yè)今后發(fā)展的趨勢。