編者按：近些年來，上海的市政建設(shè)為上海披上了一件華麗的衣袍，大橋、隧道、地鐵、高架、高樓等現(xiàn)代化建設(shè)更將上海的混凝土需求推向一個又一個的高潮。上海的日新月異離不開那些在工地上揮汗如雨的施工單位、離不開在試驗室里孜孜不倦的研究員、離不開地方政策及建筑企業(yè)的自律……

      2006年，上海還面臨著軌道交通的進一步延伸，橋隧工程再次被提上了議程。于是，中國混凝土網(wǎng)今年的第一站選在了上海隧道工程股份有限公司混凝土分公司，本站曾多次走訪過民營混凝土企業(yè)，不知道這家國有老字號企業(yè)會給我們帶來什么啟示，上海的混凝土市場還面臨哪些問題呢？

      寧停三秒，不搶一秒

      座落于上海市內(nèi)的隧道工程股份有限公司混凝土分公司擁有極佳的地理位置，雖然我們是首次造訪，但憑著對行業(yè)的熟識度，我們還是延著水源的方向以職業(yè)的嗅覺尋去，隨著眼前的景物越來越開闊，我們之行的目的地終于抵達。

      首先躍入眼簾的是幾個碩大的利渤海爾立式攪拌機，兩旁錯落有致的汽車泵、混凝土攪拌運輸車、混凝土泵都告訴我們這是一家注重秩序的企業(yè)。進入管理區(qū)域，隨處可見的有關(guān)安全生產(chǎn)的警言將整個工作環(huán)境布置得恰到好處。“寧停三秒，不搶一秒”這看似簡單的一句話在實際操作時卻會受制諸多。而能將這句話高墻掛起的企業(yè)在安全方面是否令人欣慰？

      中國混凝土網(wǎng)（以下簡稱砼網(wǎng)）：林總您好，非常感謝您在百忙中接受我們的采訪，首先我們想大致了解一下有關(guān)上海隧道工程股份有限公司混凝土分公司的情況。

      林總：隧道混凝土分公司是上海隧道工程股份有限公司下屬的一家混凝土生產(chǎn)專業(yè)公司，而且在上海市商品混凝土生產(chǎn)行業(yè)中，率先獲得ISO9002質(zhì)量體系認證，擁有上海市商品混凝土最高資質(zhì)等級。公司先后參與了地鐵、高架、隧道、大橋、高層建筑等大量重點工程的混凝土生產(chǎn)供應(yīng)，如文新報業(yè)大廈、盧浦大橋、申字型高架、上體館地鐵車站、外環(huán)線沉管隧道、大連路隧道、東海大橋等重點項目建設(shè)，多項工程獲得國家市政工程金獎——詹天佑獎、魯班獎和上海市白玉蘭獎。

      砼網(wǎng)：2005年貴公司的混凝土產(chǎn)量是多少？公司一般每年的混凝土是用在哪里？

      林總：據(jù)統(tǒng)計，我們公司去年的混凝土生產(chǎn)量達102萬立方米，因為連著三年的產(chǎn)量都穩(wěn)居八、九十萬立方，我們在去年希望可以沖破100萬的大關(guān)。我們一般承擔(dān)上海隧道工程股份公司分配的一些市政建設(shè)，像去年，隧道工程公司的生產(chǎn)量就占到了50%。而在前二年（03、04年）大家也知道上海的房地產(chǎn)市場非?；穑覀円矃⑴c了這一塊的建設(shè)，隧道工程的量就相應(yīng)小了些，在20%—30%左右。

      砼網(wǎng)：公司一共設(shè)有幾個攪拌站，分布如何？攪拌站除了生產(chǎn)混凝土以外還做什么？

      林總：我們目前一共設(shè)有七個攪拌站，分布于浦東、浦西，形成南北呼應(yīng)、東西協(xié)調(diào)的方位配置和有效的生產(chǎn)服務(wù)格局，還有個別的攪拌站是為重大工程而設(shè)（詳見下圖）。而今后公司將根據(jù)軌道交通工程和地下空間開發(fā)調(diào)整布局。

      除了生產(chǎn)預(yù)拌混凝土，我們也做一部分構(gòu)件混凝土。

      砼網(wǎng)：作為一家老牌的國有企業(yè)，公司在行業(yè)里的困惑是什么？是否遭遇應(yīng)收帳款及人才流失的窘?jīng)r？如果沒有，原因是什么？

      林總：到目前為止，應(yīng)收帳款應(yīng)該算不上我們很棘手的問題，因為畢竟承擔(dān)的是市政建設(shè)，而且是由上級公司給的項目，貨款拖欠、長期墊資的事情在我們身上發(fā)生得并不多，甚至可以說是沒有。像應(yīng)收帳款占到的最高比例也不會超過20%，三年以上帳齡的更是鳳毛麟角。這一點也歸功于我們公司設(shè)立了帳款的預(yù)警機制，還有專門的催款人員。在需要的時候還會求助于公司的法律顧問，以前覺得把事情鬧上法院可能會兩敗俱傷，但幾次下來，卻發(fā)現(xiàn)這不失為一個好辦法。有幾個企業(yè)在通過法院解決一系列欠款問題后，后來還進行過合作。

      而人才問題是一直在遭遇，有實驗室、攪拌站過來挖技術(shù)人員，但至今在高官層還未發(fā)生，雖然我們在收入方面不如一些外資企業(yè)，但是可能“國企”賦予我們這個團隊特有的凝聚力令大家都心甘情愿的留下。

      我們目前的困惑在于改制，目前在談股權(quán)分制，雖然股東會已經(jīng)通過，但還沒有復(fù)牌，而且對于我們來說“國有企業(yè)”的牌號壓在身上是沉重的，改制不可能在短時間內(nèi)有成效，還是需要時間來慢慢調(diào)整和適應(yīng)。