3月2日，一支浩浩湯湯的平板拖車隊伍，緩緩馳出中聯(lián)科技園大門。車隊裝載的10臺塔式起重機(jī)將經(jīng)上海裝船，發(fā)往非洲安哥拉。據(jù)悉，我國塔機(jī)單項產(chǎn)品出口的最大單由此拉開序幕。

      2005年年末，中聯(lián)重科一次性簽下79臺塔機(jī)、6臺50噸汽車吊、3臺隨車吊，合同金額總計700萬美金的出口大單。這次出口非洲安哥拉的合同，中聯(lián)重科從眾多國際著名廠家的激烈競爭中，脫穎而出一舉中標(biāo)。

      因為合同額度大、時間緊，為了保證按期交貨，中聯(lián)重科起重分公司加班加點。在產(chǎn)品質(zhì)量方面，盡心為海外客戶著想，對整機(jī)配置實行全方位地優(yōu)化設(shè)計，保證客戶使用的高可靠性。同時，為了克服長途海運對產(chǎn)品表層油漆的腐蝕性影響，他們一改傳統(tǒng)的產(chǎn)品噴涂工藝，針對性地選擇了耐腐蝕的特種油漆。
    
      以引領(lǐng)行業(yè)科技進(jìn)步為己任，中聯(lián)重科緊緊抓住“基礎(chǔ)原始性創(chuàng)新”、“集成創(chuàng)新”和“引進(jìn)消化吸收基礎(chǔ)上的再創(chuàng)新”這三個重要環(huán)節(jié)，自主創(chuàng)新成效顯著、碩果累累，相繼研發(fā)了一大批我國施工領(lǐng)域急需而又領(lǐng)先世界水平的工程專用裝備，打造了中國工程機(jī)械行業(yè)最具影響力的自主品牌，已經(jīng)初步形成了與世界強(qiáng)勢品牌一爭短長的格局和實力。
   
       以塔式起重機(jī)為例。40多年里，建機(jī)院、中聯(lián)重科的科研人員先后為中國270多個塔機(jī)廠家提供過技術(shù)支持；1993年，在國內(nèi)率先實現(xiàn)塔機(jī)的微電腦控制；1995年，推出塔式起重布料兩用機(jī)，此項技術(shù)目前在全世界仍處于領(lǐng)先地位；1996年，開創(chuàng)性地將數(shù)字變頻技術(shù)應(yīng)用于塔式起重機(jī)，推出全調(diào)頻調(diào)速塔機(jī)，極大地提高了設(shè)備的安全性和工作平穩(wěn)性，這是中國人第一次在塔機(jī)整體技術(shù)方面，與世界同步；2002年，推出TC7030型塔機(jī)，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
   
       在技術(shù)引進(jìn)來的同時，中聯(lián)重科正全力朝著產(chǎn)品“走出去”的方向邁進(jìn)。早在上個世紀(jì)末，中聯(lián)重科的清掃車，就曾出口到了埃及等國?，F(xiàn)在，在世界各國的建設(shè)工地，已經(jīng)可以看到越來越多的中聯(lián)生產(chǎn)的工程機(jī)械系列設(shè)備。南極——浦沅牌汽車吊；南非、海灣地區(qū)（阿聯(lián)酋）——中聯(lián)重科37米、44米泵車；澳大利亞——中聯(lián)重科HBT100、105砼泵、28米布料機(jī)；莫桑比克、臺灣——中聯(lián)重科銑刨機(jī)；東南亞、南亞——中聯(lián)重科塔機(jī)。
   
      中聯(lián)重科有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，從今年開始，中聯(lián)重科將集中資源優(yōu)勢，加大海外市場的拓展力度，通過一個時期的專門運作，力爭將中聯(lián)產(chǎn)品海外市場份額提升到一個全新水平。中聯(lián)重科的戰(zhàn)略遠(yuǎn)景正是“通過國際合作，實現(xiàn)企業(yè)技術(shù)、市場、資本與國際先進(jìn)水平的全面接軌，建設(shè)未來具有國際競爭力的跨國界、多元化的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)”。