新利恒所承攬的香港機(jī)鐵九龍站第七期工程，目前進(jìn)入正常的施工階段。機(jī)鐵九龍站七期工程是一幢全港最高、外型超現(xiàn)代化的480米高的大廈，工程預(yù)計(jì)2008年竣工。

      機(jī)鐵九龍站七期工程通體采用C90的混凝土，混凝土粘性大、施工難度高，對(duì)施工的機(jī)械設(shè)備是重大考驗(yàn)。普通的座地泵幾乎難以按客戶要求，在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成工程。為切合工程的實(shí)際情況，公司專門在集團(tuán)定制了4臺(tái)90C座地泵。該型拖式混凝土輸送泵裝有2臺(tái)柴油機(jī)，主油泵額定工作810L/min，最大輸送距離可達(dá)到570m的垂直高度，適合超高層建筑、隧道和橋梁等工程建設(shè)，被客戶贊之為“超級(jí)泵王”。

      公司另一亮點(diǎn)設(shè)備是布料機(jī)，在其它工程的常規(guī)運(yùn)作中，布料機(jī)塔身的隨托點(diǎn)應(yīng)在樓面，而因機(jī)鐵九龍站七期地盤的特殊性，布料機(jī)塔身以大樓墻身作為承托，這種施工方式在香港僅此一家，充分體現(xiàn)了新利恒在設(shè)備和技術(shù)力量方面已經(jīng)達(dá)到一流水平。

      九龍站第七期工程是繼新利恒承攬國際金融中心之后香港又一標(biāo)志性建筑，該工程的順利進(jìn)行標(biāo)志著新利恒在承攬大型工程的能力已走在同行業(yè)的前列，再一次驗(yàn)證了新利恒在香港建筑租賃領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位，同時(shí)新利恒將有望刷新由自己保持的泵送的世界記錄。