武廣鐵路株洲西湘江特大橋開工
2006-09-14 00:00
由中鐵大橋局承建的武廣鐵路客運專線株洲西湘江特大橋正式開工建設。大橋全長1763．86米，總投資1．83億元，計劃工期2年。據(jù)悉，這是我省境內率先開工的首座高速鐵路橋。
武廣鐵路客運專線作為國內第一條真正意義上的高速鐵路，是“十一五”國家重點建設項目。該專線是我國線路最長、投資最大的客運專線，貫穿湖北、湖南、廣東3省，途經(jīng)江夏、咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、畛州、韶關、清遠和花都，止于番禺的廣州新火車站，專線正線全長989公里，我省境內正線全長518公里，我市境內正線全長33.89公里，途經(jīng)石峰、天元、株洲縣3個縣區(qū)7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦、18個村。設計時速為350公里每小時。
株洲西湘江特大橋是武廣客運專線4個重點控制性工程之一，地處天元區(qū)栗雨村。大橋全長1763.86米，設計為雙線，線向距5米。據(jù)了解，所有橋墩均采用樁基礎，樁基總數(shù)為411根，為了使橋墩的空心部分高于地面或水位有足夠的高度，大橋部分橋墩身下實體段加高，加高部分用墩身同標號砼澆筑，橋臺采用矩形空心臺。大橋由鐵道第四勘察設計院設計，由華鐵工程有限公司監(jiān)理。
今年2月，大橋施工單位中鐵大橋集團200余名工作人員進場，3月份開始征地、拆遷等前期準備工作，共拆遷房屋14棟，541l平方米，征用臨時用地2公頃。目前，投資1干余萬元的生活場地、鋼結構車間、鋼筋車間、混凝土工廠等生產場地全部竣工并投入使用.
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉載請注明出處）
武廣鐵路客運專線作為國內第一條真正意義上的高速鐵路，是“十一五”國家重點建設項目。該專線是我國線路最長、投資最大的客運專線，貫穿湖北、湖南、廣東3省，途經(jīng)江夏、咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、畛州、韶關、清遠和花都，止于番禺的廣州新火車站，專線正線全長989公里，我省境內正線全長518公里，我市境內正線全長33.89公里，途經(jīng)石峰、天元、株洲縣3個縣區(qū)7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦、18個村。設計時速為350公里每小時。
株洲西湘江特大橋是武廣客運專線4個重點控制性工程之一，地處天元區(qū)栗雨村。大橋全長1763.86米，設計為雙線，線向距5米。據(jù)了解，所有橋墩均采用樁基礎，樁基總數(shù)為411根，為了使橋墩的空心部分高于地面或水位有足夠的高度，大橋部分橋墩身下實體段加高，加高部分用墩身同標號砼澆筑，橋臺采用矩形空心臺。大橋由鐵道第四勘察設計院設計，由華鐵工程有限公司監(jiān)理。
今年2月，大橋施工單位中鐵大橋集團200余名工作人員進場，3月份開始征地、拆遷等前期準備工作，共拆遷房屋14棟，541l平方米，征用臨時用地2公頃。目前，投資1干余萬元的生活場地、鋼結構車間、鋼筋車間、混凝土工廠等生產場地全部竣工并投入使用.
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