三一重工執(zhí)行總裁向文波的博客現(xiàn)在火了。六月八日，其博客中《三億美元，三一能否收購徐工？》一文掛出，短時間內(nèi)，該文訪問點(diǎn)擊率突破一萬人次。十天時間，近五萬人次訪問其博客中與此有關(guān)的文章，超過一千五百條留言，或支持三一，或質(zhì)疑三一，或謾罵向文波，讓這位坐在“SANY”品牌下的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人看上去疲憊不少。

      雖然向文波反復(fù)地向記者強(qiáng)調(diào)，“收購徐工”僅僅是博客行為，并不是三一的表態(tài)。但依他所處的位置，人們有理由把這種行為看成三一的態(tài)度。而徐工集團(tuán)對此的激烈反應(yīng)，讓更多人對中國工程機(jī)械行業(yè)國、民兩家的標(biāo)志性企業(yè)之“爭”充滿興趣。

      一九八九年成立的徐工集團(tuán)在二00三年成為中國工程機(jī)械行業(yè)首家百億元大集團(tuán)，也正是這年，徐工加快了企業(yè)改制的步伐。二00五年十月二十五日，美國凱雷集團(tuán)與徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司簽署協(xié)議：凱雷以三點(diǎn)七五億美元收購徐工機(jī)械百分之八十五的股權(quán)。凱雷表示，它將致力于使這家中國集團(tuán)具備國際競爭力。凱雷還承諾不會將持有的徐工機(jī)械股權(quán)賣給同行業(yè)競爭對手。

      據(jù)相關(guān)媒體報道，徐工集團(tuán)擁有一百三十六個中國工程機(jī)械產(chǎn)品品種中一半以上制造能力，是徐州惟一一家營業(yè)收入過百億的企業(yè)，占徐州規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品銷售收入總額的七分之一左右，出口總額的十分之一。正是由于徐工在徐州的重要地位，因此這次并購幾乎是在徐州市政府的全面“關(guān)照”之下進(jìn)行的。

      許多關(guān)注此事的媒體發(fā)現(xiàn)，徐工許多年紀(jì)偏大的職工在凱雷入主變成現(xiàn)實(shí)之前，選擇了一種中國國有企業(yè)改革中特有的方式來保障自己的權(quán)益：內(nèi)退，提前獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。二00五年，徐工機(jī)械年報虧損一點(diǎn)二個多億。隨后八個月的時間里，國家部委對收購一事并未表態(tài)。

      早在二00三年就一直關(guān)注徐工改制的三一重工執(zhí)行總裁向文波在這個時候在其博客上接連發(fā)表《戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)是國家主權(quán)》、《三億美元，三一能否收購徐工？》、《徐工并購：一個美麗的謊言！》等文，旗幟鮮明地反對凱雷控股徐工。

      向文波認(rèn)為，中國制造業(yè)是國家的戰(zhàn)略發(fā)展產(chǎn)業(yè)，是中國在世界上有一定競爭力的少數(shù)行業(yè)之一，徐工作為中國擁有相對比較優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)龍頭，改革改制更應(yīng)慎重。

      向文波質(zhì)疑收購方案，凱雷入主徐工的三點(diǎn)七五億美元分多次交付。二點(diǎn)五五億美元收購徐工集團(tuán)百分之八十二股權(quán)，順利的話，凱雷再分兩次向徐工注入一點(diǎn)二億美元。向文波說，此時的徐工已經(jīng)是凱雷控股的徐工，也就是說凱雷是在給自己的公司注資。二點(diǎn)五五億美元才是收購資金，徐工的品牌就不只這么點(diǎn)錢，如果交易成功徐工就是被“大甩賣”了，在收購價格上，三一甚至可以出四億美元收購徐工。

      面對外界對向文波此時此段言論目的與三一收購實(shí)力的質(zhì)疑，向文波表示，徐工絕不能賤賣；十多年時間三一靠自主發(fā)展到六十億人民幣的銷售規(guī)模，去年贏利三億多，三一收購徐工并非沒有可能。收購資金，三一可以通過集團(tuán)自有資金、銀行借款、發(fā)行債券、出讓部分集團(tuán)股權(quán)等方式解決。

      但徐工有高管表示，徐工不能賣給三一。向文波一直在思索：自己的行為為什么與賣方企業(yè)徐工起了紛爭，而不是買方凱雷？向文波表示，徐工能不能由三一收購不重要，但三一決不希望徐工被“賤”賣。如果作為投資基金的凱雷可以經(jīng)營好徐工，那么作為與徐工同屬機(jī)械制造業(yè)的三一沒有理由經(jīng)營不好徐工。

      國企徐工必須改革改制，這是目前中國機(jī)械制造業(yè)的共識。到底是以“市場換技術(shù)”，還是讓企業(yè)“待價而沽”？時間都非常重要，中國已走在機(jī)械制造業(yè)國企改革的十字路口。