在高速鐵路建設(shè)中大量使用高性能混凝土，與普通的泵送混凝土相比，高性能混凝土除了有合理的沙石級配外，一些主要的泵送指標(biāo)均滿足不了泵送的要求，也就是說可泵性較差。對此情況，佳爾華于 2005 年率先研發(fā)出應(yīng)用于高速鐵路建設(shè)的鐵路制梁專用泵，較好的解決了高性能混凝土的泵送問題，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于京津、石太、合武、武廣、甬臺溫等客運專線近 20 座制梁場，其中京津線 6 座制梁場中的 3 座選擇了佳爾華產(chǎn)品。
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