今日大盤(pán)高開(kāi)高走，人氣再次凝聚。受?chē)?guó)務(wù)院出臺(tái)加快振興裝備制造業(yè)若干意見(jiàn)的影響，機(jī)械類(lèi)個(gè)股整體表現(xiàn)較好，仔細(xì)閱讀國(guó)務(wù)院出臺(tái)的這個(gè)文件，我們發(fā)現(xiàn)其重點(diǎn)有兩點(diǎn)值得大家關(guān)注：一是增強(qiáng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)重大技術(shù)裝備的制造能力；二是要滿足能源、交通、原材料等領(lǐng)域及國(guó)防建設(shè)的需要。結(jié)合這兩點(diǎn)，本欄今日重點(diǎn)推薦一只具有自主創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)械裝備概念股，另外該機(jī)械裝備還極大的滿足了交通領(lǐng)域的需要。這只股票就是G隧道（600820）。在政策面利好的支持下，該股作為一只4元多的低價(jià)股，有望強(qiáng)勁爆發(fā)，值得重點(diǎn)關(guān)注。

　　自主創(chuàng)新機(jī)械裝備 實(shí)施國(guó)家863計(jì)劃

　　盾構(gòu)屬于掘進(jìn)機(jī)的一個(gè)品種，主要用于建設(shè)地下工程，在軟土隧道工程施工中是關(guān)鍵性設(shè)備，有關(guān)人士介紹，與傳統(tǒng)施工方法比較，使用盾構(gòu)通常速度快4-10倍，并且完成的工程質(zhì)量高，因而很受施工企業(yè)歡迎。

　　G隧道（600820）目前已經(jīng)進(jìn)入工程機(jī)械制造業(yè)，盾構(gòu)（6.3米全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)）設(shè)備作為進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品，由其下屬子公司隧道工程股份有限公司機(jī)械廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，2003年7月由該公司出資1150萬(wàn)元，聯(lián)合其他實(shí)力機(jī)構(gòu)，成立盾構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)研究中心有限公司，自主研發(fā)產(chǎn)品，一年后首臺(tái)國(guó)產(chǎn)地鐵盾構(gòu)“先行號(hào)”出廠，其70%的部件是由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，核心技術(shù)部分實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，被譽(yù)為是第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)設(shè)備。公司推出的國(guó)產(chǎn)地鐵盾構(gòu)擁有33項(xiàng)專利及多項(xiàng)獨(dú)到技術(shù)，集歐洲產(chǎn)品的穩(wěn)定性與日本產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性于一身，價(jià)格卻僅為進(jìn)口產(chǎn)品的2/3。該產(chǎn)品日最快推進(jìn)可達(dá)38.4米，月最快掘進(jìn)566.4米，沖破了進(jìn)口盾構(gòu)的市場(chǎng)壟斷和技術(shù)壟斷，標(biāo)志著我國(guó)向地鐵盾構(gòu)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化邁出堅(jiān)實(shí)一步，也標(biāo)志著G隧道（600820）從專業(yè)隧道施工單位，向隧道工程建設(shè)、盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)制造和多元投資以及"專領(lǐng)域、深發(fā)展、廣覆蓋"的大型國(guó)際知名企業(yè)又近了一步。此前國(guó)內(nèi)使用的設(shè)備此前都來(lái)自日德等制造業(yè)先進(jìn)國(guó)家，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。為了打破國(guó)外的技術(shù)壟斷，提高國(guó)內(nèi)制造業(yè)水平，實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化的目標(biāo)，國(guó)家有關(guān)部委在“863”計(jì)劃中將“6.3米全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)”（即盾構(gòu)）作為重要課題正式立項(xiàng)，G隧道（600820）被選定為該項(xiàng)目的具體實(shí)施者。

　　盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化的條件成熟 性價(jià)比優(yōu)勢(shì)巨大

　　據(jù)國(guó)家有關(guān)部委預(yù)測(cè)，從現(xiàn)在到2020年，我國(guó)將完成6000公里的各類(lèi)地下隧道的建設(shè)，年均290公里，其中不少是長(zhǎng)大隧道。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，地鐵盾構(gòu)的未來(lái)市場(chǎng)前景廣闊，未來(lái)15年會(huì)有上百億的市場(chǎng)。僅到2010年，越江隧道、軌道交通建設(shè)中的盾構(gòu)機(jī)需求就將達(dá)到500臺(tái)左右。

　　據(jù)了解，多年來(lái)G隧道（600820）在地下工程施工方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并將其運(yùn)用到盾構(gòu)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造中，形成了自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，盾構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)研究中心有限公司擁有直徑為1.8米模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，在世界上屬少有的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，而隧道工程股份有限公司機(jī)械廠現(xiàn)已成為專業(yè)性制造基地，具備年產(chǎn)20臺(tái)產(chǎn)品的產(chǎn)能，若是全年滿負(fù)荷狀態(tài)下生產(chǎn)，以現(xiàn)有市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算，每年可新增4億元收入。以制造專業(yè)的角度看，G隧道從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到制造，都具備了一定的實(shí)力，對(duì)地鐵盾構(gòu)實(shí)行產(chǎn)業(yè)化的條件已經(jīng)成熟。與國(guó)外設(shè)備相比，G隧道（600820）所生產(chǎn)的盾構(gòu)具有良好的性價(jià)比較優(yōu)勢(shì)。從目前情況看，該產(chǎn)品的毛利率高于施工業(yè)務(wù)，據(jù)了解，目前公司還有多項(xiàng)盾構(gòu)購(gòu)銷(xiāo)訂單正在洽談中，“6.3米全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)”（即盾構(gòu)）產(chǎn)業(yè)有望成為該公司新的利潤(rùn)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　二級(jí)市場(chǎng)看，該股在本輪行情中漲幅相對(duì)較小，目前股價(jià)運(yùn)行在一個(gè)良好的上升通道當(dāng)中，今日盤(pán)中創(chuàng)出新高，技術(shù)指標(biāo)顯示該股也處于強(qiáng)勢(shì)狀態(tài)，加上政策面的重大利好支持（《意見(jiàn)》最重要的2個(gè)條件該股全部符合），對(duì)于只有4元多的該股來(lái)說(shuō)，后市有望加速?gòu)?qiáng)勁爆發(fā)，值得重點(diǎn)關(guān)注。