11月28日10時(shí)整，隨著中鐵大橋局股份有限公司廣州新客站項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人一聲令下，100多名工人和技術(shù)人員開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)9個(gè)多小時(shí)的奮戰(zhàn)，成功澆注出用于武廣客運(yùn)專線跨廣州環(huán)城高速公路特大橋的第一片箱梁。 

　　這天清晨，在制梁廠，工人和技術(shù)人員早早地等候在早已做好的鋼模前。當(dāng)開(kāi)始澆注的命令下達(dá)后，拌和站里，電腦精確地計(jì)算著最佳的混凝土配比值；4臺(tái)可裝載6立方米的混凝土攪拌車輪流將混凝土送到制梁現(xiàn)場(chǎng)的2臺(tái)混凝土輸送泵前，混凝土通過(guò)輸送泵經(jīng)管道送到高高的布料機(jī)，布料機(jī)長(zhǎng)長(zhǎng)的輸送臂伸向制梁鋼模作業(yè)臺(tái)，10多個(gè)工人圍著一個(gè)輸送臂的輸送口，有的刨、有的拉，將混凝土均勻地推入鋼模中；梁體底層，10多名工人在用力搗固著，技術(shù)人員隨時(shí)指揮著；距制梁現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)的一個(gè)觀測(cè)臺(tái)上，幾名技術(shù)干部在用儀器不停的測(cè)量著整個(gè)制梁平臺(tái)，監(jiān)控著澆注進(jìn)程…… 

　　從上午到下午，100多名工人和技術(shù)人員一直奮戰(zhàn)在現(xiàn)場(chǎng)，隨著夜色慢慢降臨，澆注進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段。“建好武廣客運(yùn)專線、打造鐵路工程精品”的大幅標(biāo)語(yǔ)在微風(fēng)中飄揚(yáng)。19時(shí)08分，隨著360立方米的混凝土全部澆注到箱梁的鋼模內(nèi)，將用于武廣客運(yùn)專線跨廣州環(huán)城高速公路特大橋的第一片重達(dá)900噸的箱梁制作完成。