華菱、星馬高調(diào)亮相2006上海寶馬展
2006-12-07 00:00
高技術(shù)、新面孔，彰顯替代進口雄厚實力
11月21~24日，在被譽為亞洲工程機械第一展的上海寶馬展上，安徽星馬汽車集團有限公司攜旗下“華菱”、“星馬”兩大品牌精銳-歐款華菱底盤混凝土攪拌車、歐款華菱底盤混凝土泵車和歐款華菱右方向牽引車出現(xiàn)在展臺上，備受國內(nèi)外客戶青睞，尤其是華菱右方向盤牽引車，在展場上掀起了一股“華菱旋風(fēng)”，成為海外客戶關(guān)注的焦點。
此次亮相寶馬展的紅色右方向盤歐款高頂華菱重卡底盤，凝聚了華菱集團最新技術(shù)創(chuàng)新成果，是專門為使用右方向盤國家的用戶開發(fā)的。在11月22日同期舉行的“華菱汽車上海新產(chǎn)品發(fā)布會”上，安徽星馬汽車集團有限公司董事長劉漢如自豪地說：“這是國內(nèi)第一輛真正意義上的右方向盤重型卡車，原來的舊款車也有，但是質(zhì)量性能完全不能相提并論。為打造這款車華菱集中了集團公司技術(shù)中心幾乎所有的精英，歷時半年多，花費了2000萬元人民幣。不僅在外觀上有了重大突破（更加美觀、豪華、大氣），而且在安全可靠、舒適性、環(huán)保和重載等方面也得到了相當(dāng)大的改進，比如在關(guān)系安全的關(guān)鍵地方作了結(jié)構(gòu)優(yōu)化處理，增加了用鋼量，質(zhì)量性能比華菱前期產(chǎn)品有了更大的進步，日益接近國際知名重卡產(chǎn)品。我們這款車的排放達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，完全滿足英聯(lián)邦各國技術(shù)要求和排放標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了星馬集團、也是國內(nèi)底盤技術(shù)上的重大突破?！比A菱這款紅車在陰雨綿綿的展場上格外耀眼，開展的當(dāng)日就得到了新加坡、澳大利亞等發(fā)達國家客商的高度關(guān)注，甚至新加坡的客商還要求與華菱合作，將這款新產(chǎn)品推向英聯(lián)邦國家。
泵車國產(chǎn)化項目是近幾年星馬集團主攻的兩大自主創(chuàng)新工程之一，并且取得了相當(dāng)大的成功。在展場上，星馬公司展示了三款混凝土泵車產(chǎn)品，一款為歐款華菱底盤47米泵車，一款為五十鈴底盤42米泵車，一款為三菱底盤37米泵車。在面積并不十分大的展臺上展示了三臺泵車，而且是華菱底盤與三菱、五十鈴底盤同臺展示，體現(xiàn)了星馬集團領(lǐng)導(dǎo)層的良苦用心。星馬集團至少可以讓外界得到這樣的信息：混凝土泵車產(chǎn)品在星馬集團占有極為重要的地位，星馬集團的泵車國產(chǎn)化項目取得了令人滿意的進展，星馬集團在泵車和底盤技術(shù)上已經(jīng)取得了與國際知名品牌相媲美的技術(shù)成果。據(jù)星馬集團現(xiàn)場的泵車技術(shù)人員介紹，星馬的泵車國產(chǎn)化項目在技術(shù)和產(chǎn)品上均已經(jīng)取得了很大的成功，目前已經(jīng)小批量生產(chǎn)，新的泵車廠房也即將落成，明年就可實現(xiàn)大批量投產(chǎn)。由于泵車實現(xiàn)了國產(chǎn)化，成本降低了很多，配置進口底盤的整車價格至少可以比原來降低20萬元人民幣，如果配置華菱底盤，價格可以降低60萬元以上，為用戶節(jié)約大量的投入成本。關(guān)于星馬泵車的未來，星馬集團的董事長劉漢如非常有信心，他在同期舉行的新產(chǎn)品發(fā)布會上說：“我們的華菱重卡底盤已經(jīng)有10000臺進入國內(nèi)外市場，實現(xiàn)了替代進口的目標(biāo)；我們的泵車在技術(shù)上也取得了成功，我們有服務(wù)的優(yōu)勢，在不久的將來，也會實現(xiàn)替代進口的目標(biāo)?！?nbsp;
星馬集團是國內(nèi)最大的工程類專用車制造商，混凝土攪拌車是星馬集團在國內(nèi)市場最有影響力的產(chǎn)品，多年來一直雄踞行業(yè)的龍頭地位，市場占有率高達40%以上。劉漢如在接受記者采訪時十分自信地說：“我們有三百多人服務(wù)隊伍，幾十輛服務(wù)車，每年就有三四千萬元的服務(wù)成本，這是任何中小企業(yè)所不具備的優(yōu)勢，其他的攪拌車企業(yè)想要在短期內(nèi)超越我們是很困難的?！毙邱R集團雖然只派出了兩款混凝土攪拌車，但是這兩款車卻完整地體現(xiàn)了星馬在國內(nèi)攪拌車行業(yè)龍頭老大的位置。星馬集團與日本三菱扶桑有著長期的合作歷史，星馬一直是日本三菱重卡在中國最大的用戶，星馬專用車使用三菱底盤一度達到3000多輛。華菱重卡底盤的開發(fā)，讓星馬集團與三菱的合作進入了一個新的時期，三菱為華菱早期的產(chǎn)品提供了先進的技術(shù)平臺，讓華菱重卡產(chǎn)品有一個高的技術(shù)起點，為華菱重卡替代進口提供了一定的技術(shù)基礎(chǔ)。這次參展的兩款混凝土攪拌車中就有一款為三菱底盤攪拌車，星馬展示三菱底盤的攪拌車，也展示了星馬集團產(chǎn)品強大競爭力的基礎(chǔ)。另外一款為歐款華菱底盤8×4攪拌車，容積達12立方米，占據(jù)著展臺最重要的位置，是參展混凝土攪拌車中體積最龐大的一款，顯示著星馬攪拌車行業(yè)第一的顯赫地位。
冰冷的雨水擋不住星馬展車的誘人魅力，在三天半的展期里，星馬并不十分大的展臺上總能源源不斷地吸引大批參觀者，向他們成功地展示了星馬集團替代進口的雄厚實力。華菱的老客戶——2005年購買了500臺華菱重卡的阿爾及利亞的亞辛先生也來到了展場，專門找到星馬展臺，向他帶來的阿爾及利亞卡車客戶介紹星馬和華菱的產(chǎn)品，并且他帶來了1000多萬美元，當(dāng)場就要與星馬負責(zé)人簽訂購買合同，再次購買華菱和星馬的產(chǎn)品。據(jù)星馬海外事業(yè)部展場負責(zé)人介紹，除阿爾及利亞之外，這次展會共收到意向訂單350多臺，另有新加坡、俄羅斯、越南和哈薩克斯坦十多個國家的客戶有意向代理星馬和華菱品牌的產(chǎn)品或進一步合作，生產(chǎn)CKD產(chǎn)品。今年的寶馬展星馬集團向自己交了一份滿意的答卷。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
11月21~24日，在被譽為亞洲工程機械第一展的上海寶馬展上，安徽星馬汽車集團有限公司攜旗下“華菱”、“星馬”兩大品牌精銳-歐款華菱底盤混凝土攪拌車、歐款華菱底盤混凝土泵車和歐款華菱右方向牽引車出現(xiàn)在展臺上，備受國內(nèi)外客戶青睞，尤其是華菱右方向盤牽引車，在展場上掀起了一股“華菱旋風(fēng)”，成為海外客戶關(guān)注的焦點。
此次亮相寶馬展的紅色右方向盤歐款高頂華菱重卡底盤，凝聚了華菱集團最新技術(shù)創(chuàng)新成果，是專門為使用右方向盤國家的用戶開發(fā)的。在11月22日同期舉行的“華菱汽車上海新產(chǎn)品發(fā)布會”上，安徽星馬汽車集團有限公司董事長劉漢如自豪地說：“這是國內(nèi)第一輛真正意義上的右方向盤重型卡車，原來的舊款車也有，但是質(zhì)量性能完全不能相提并論。為打造這款車華菱集中了集團公司技術(shù)中心幾乎所有的精英，歷時半年多，花費了2000萬元人民幣。不僅在外觀上有了重大突破（更加美觀、豪華、大氣），而且在安全可靠、舒適性、環(huán)保和重載等方面也得到了相當(dāng)大的改進，比如在關(guān)系安全的關(guān)鍵地方作了結(jié)構(gòu)優(yōu)化處理，增加了用鋼量，質(zhì)量性能比華菱前期產(chǎn)品有了更大的進步，日益接近國際知名重卡產(chǎn)品。我們這款車的排放達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，完全滿足英聯(lián)邦各國技術(shù)要求和排放標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了星馬集團、也是國內(nèi)底盤技術(shù)上的重大突破?！比A菱這款紅車在陰雨綿綿的展場上格外耀眼，開展的當(dāng)日就得到了新加坡、澳大利亞等發(fā)達國家客商的高度關(guān)注，甚至新加坡的客商還要求與華菱合作，將這款新產(chǎn)品推向英聯(lián)邦國家。
泵車國產(chǎn)化項目是近幾年星馬集團主攻的兩大自主創(chuàng)新工程之一，并且取得了相當(dāng)大的成功。在展場上，星馬公司展示了三款混凝土泵車產(chǎn)品，一款為歐款華菱底盤47米泵車，一款為五十鈴底盤42米泵車，一款為三菱底盤37米泵車。在面積并不十分大的展臺上展示了三臺泵車，而且是華菱底盤與三菱、五十鈴底盤同臺展示，體現(xiàn)了星馬集團領(lǐng)導(dǎo)層的良苦用心。星馬集團至少可以讓外界得到這樣的信息：混凝土泵車產(chǎn)品在星馬集團占有極為重要的地位，星馬集團的泵車國產(chǎn)化項目取得了令人滿意的進展，星馬集團在泵車和底盤技術(shù)上已經(jīng)取得了與國際知名品牌相媲美的技術(shù)成果。據(jù)星馬集團現(xiàn)場的泵車技術(shù)人員介紹，星馬的泵車國產(chǎn)化項目在技術(shù)和產(chǎn)品上均已經(jīng)取得了很大的成功，目前已經(jīng)小批量生產(chǎn)，新的泵車廠房也即將落成，明年就可實現(xiàn)大批量投產(chǎn)。由于泵車實現(xiàn)了國產(chǎn)化，成本降低了很多，配置進口底盤的整車價格至少可以比原來降低20萬元人民幣，如果配置華菱底盤，價格可以降低60萬元以上，為用戶節(jié)約大量的投入成本。關(guān)于星馬泵車的未來，星馬集團的董事長劉漢如非常有信心，他在同期舉行的新產(chǎn)品發(fā)布會上說：“我們的華菱重卡底盤已經(jīng)有10000臺進入國內(nèi)外市場，實現(xiàn)了替代進口的目標(biāo)；我們的泵車在技術(shù)上也取得了成功，我們有服務(wù)的優(yōu)勢，在不久的將來，也會實現(xiàn)替代進口的目標(biāo)?！?nbsp;
星馬集團是國內(nèi)最大的工程類專用車制造商，混凝土攪拌車是星馬集團在國內(nèi)市場最有影響力的產(chǎn)品，多年來一直雄踞行業(yè)的龍頭地位，市場占有率高達40%以上。劉漢如在接受記者采訪時十分自信地說：“我們有三百多人服務(wù)隊伍，幾十輛服務(wù)車，每年就有三四千萬元的服務(wù)成本，這是任何中小企業(yè)所不具備的優(yōu)勢，其他的攪拌車企業(yè)想要在短期內(nèi)超越我們是很困難的?！毙邱R集團雖然只派出了兩款混凝土攪拌車，但是這兩款車卻完整地體現(xiàn)了星馬在國內(nèi)攪拌車行業(yè)龍頭老大的位置。星馬集團與日本三菱扶桑有著長期的合作歷史，星馬一直是日本三菱重卡在中國最大的用戶，星馬專用車使用三菱底盤一度達到3000多輛。華菱重卡底盤的開發(fā)，讓星馬集團與三菱的合作進入了一個新的時期，三菱為華菱早期的產(chǎn)品提供了先進的技術(shù)平臺，讓華菱重卡產(chǎn)品有一個高的技術(shù)起點，為華菱重卡替代進口提供了一定的技術(shù)基礎(chǔ)。這次參展的兩款混凝土攪拌車中就有一款為三菱底盤攪拌車，星馬展示三菱底盤的攪拌車，也展示了星馬集團產(chǎn)品強大競爭力的基礎(chǔ)。另外一款為歐款華菱底盤8×4攪拌車，容積達12立方米，占據(jù)著展臺最重要的位置，是參展混凝土攪拌車中體積最龐大的一款，顯示著星馬攪拌車行業(yè)第一的顯赫地位。
冰冷的雨水擋不住星馬展車的誘人魅力，在三天半的展期里，星馬并不十分大的展臺上總能源源不斷地吸引大批參觀者，向他們成功地展示了星馬集團替代進口的雄厚實力。華菱的老客戶——2005年購買了500臺華菱重卡的阿爾及利亞的亞辛先生也來到了展場，專門找到星馬展臺，向他帶來的阿爾及利亞卡車客戶介紹星馬和華菱的產(chǎn)品，并且他帶來了1000多萬美元，當(dāng)場就要與星馬負責(zé)人簽訂購買合同，再次購買華菱和星馬的產(chǎn)品。據(jù)星馬海外事業(yè)部展場負責(zé)人介紹，除阿爾及利亞之外，這次展會共收到意向訂單350多臺，另有新加坡、俄羅斯、越南和哈薩克斯坦十多個國家的客戶有意向代理星馬和華菱品牌的產(chǎn)品或進一步合作，生產(chǎn)CKD產(chǎn)品。今年的寶馬展星馬集團向自己交了一份滿意的答卷。
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