曼谷新機場跑道遭遇裂縫困擾
（曼谷綜合電）泰國啟用不到4個月的素旺那普機場的滑行道和跑道上出現(xiàn)百多道裂痕，泰國國會的調(diào)查委員會發(fā)現(xiàn)裂痕有迅速增生跡象，受影響面積估計約10萬平方米。
當(dāng)局已決定展開整修工作，但目前還不清楚，整修工作展開時，是否需要關(guān)閉整個機場。
泰國交通部長提拉昨天說，如果曼谷新機場素旺那普機場的滑行道龜裂情況再惡化，或者滑行道的裂痕影響飛機的起飛和降落，他都會下令關(guān)閉有關(guān)設(shè)施，立即進行整修。
不過，提拉并沒有說明，如果決定關(guān)閉損壞的滑行道和跑道，是否需要關(guān)閉整個素旺那普新機場，或只是關(guān)閉部分機場。
素旺那普機場總經(jīng)理頌猜昨日承認(rèn)，素旺那普機場的飛機滑行道上出現(xiàn)了大約100道裂痕，當(dāng)局將關(guān)閉有損壞的滑行道以進行整修。他表明，關(guān)閉部分滑行道以進行修整，并不會影響到素旺那普機場的航班起降的運作流程。
頌猜否認(rèn)素旺那普起降跑道上也有出現(xiàn)裂痕的傳聞，并稱滑行道上的裂痕對飛機起降的安全不構(gòu)成威脅。滑行道是連接起降跑道和機場停放場的緩慢行駛道。素旺那普機場共有兩條跑道，各自有十多條銜接的滑行道。
不過，泰國國會素旺那普機場調(diào)查委員會的主席普拉潘說，他和委員們前日到機場實地調(diào)查，在多個滑行道和兩個跑道的候飛路段，都發(fā)現(xiàn)許多縱向、巴掌般長短的細(xì)小裂痕。有損壞的地區(qū)估計為10萬平方米。而且，跑道和滑行道裂痕有迅速增生跡象。他認(rèn)為，事態(tài)已趨緊急，若不處理會演變成危害乘客安全的陷阱。他指出，外國有跑道裂陷造成130人死亡的空難先例。
該委員會的技術(shù)顧問頌杰說，西跑道的裂痕比東跑道的要稍微大一些，有可能會造成安全問題。
跑道和滑行道工程承包建筑商--日泰聯(lián)營建筑公司IOT發(fā)出聲明說，共有4條大滑行道和10條小滑行道有發(fā)現(xiàn)裂痕，它們是通往飛機停放場的滑行道。該公司稱，公司調(diào)查顯示，并沒有地下水和水氣滲透進瀝青底層和混凝土表層之間，足見裂痕“并非施工缺失造成”。
對機場管理公司交長表示強烈不滿
交通部長提拉昨日表明，素旺那普機場的滑行道或跑道上的裂痕，將會是他決定是否要重新啟用廊曼舊機場，讓國內(nèi)航班及廉價航空公司使用的其中一個因素。
提拉也對泰國機場管理公司遲遲未修整龜裂滑行道一事，表示強烈不滿。他說，修整龜裂滑行道的工作如果再拖延，他將重組泰國機場管理公司的管理層。
提拉說，較早時在機場10個地區(qū)的滑行道發(fā)現(xiàn)60到100道裂痕時，他已經(jīng)命令泰國機場管理公司的董事局和管理層處理此問題。初步檢驗認(rèn)為，當(dāng)初在進行平整滑行道的施工時，使用的沙不符合規(guī)格，才造成裂痕問題發(fā)生。
提拉表示，他會等待詳細(xì)的檢驗報告，若發(fā)現(xiàn)可能涉及違規(guī)行為，將會展開進一步調(diào)查，所有涉及違規(guī)行為的人士都將受到處罰。
素旺那普機場在9月28日啟用前就已傳出貪污丑聞，啟用后機場管理不善和設(shè)施發(fā)生故障的事件也頻頻發(fā)生。當(dāng)局已把機場貪污舞弊案，列為被軍人推翻的達信政府的貪污重案之一，已展開調(diào)查。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
當(dāng)局已決定展開整修工作，但目前還不清楚，整修工作展開時，是否需要關(guān)閉整個機場。
泰國交通部長提拉昨天說，如果曼谷新機場素旺那普機場的滑行道龜裂情況再惡化，或者滑行道的裂痕影響飛機的起飛和降落，他都會下令關(guān)閉有關(guān)設(shè)施，立即進行整修。
不過，提拉并沒有說明，如果決定關(guān)閉損壞的滑行道和跑道，是否需要關(guān)閉整個素旺那普新機場，或只是關(guān)閉部分機場。
素旺那普機場總經(jīng)理頌猜昨日承認(rèn)，素旺那普機場的飛機滑行道上出現(xiàn)了大約100道裂痕，當(dāng)局將關(guān)閉有損壞的滑行道以進行整修。他表明，關(guān)閉部分滑行道以進行修整，并不會影響到素旺那普機場的航班起降的運作流程。
頌猜否認(rèn)素旺那普起降跑道上也有出現(xiàn)裂痕的傳聞，并稱滑行道上的裂痕對飛機起降的安全不構(gòu)成威脅。滑行道是連接起降跑道和機場停放場的緩慢行駛道。素旺那普機場共有兩條跑道，各自有十多條銜接的滑行道。
不過，泰國國會素旺那普機場調(diào)查委員會的主席普拉潘說，他和委員們前日到機場實地調(diào)查，在多個滑行道和兩個跑道的候飛路段，都發(fā)現(xiàn)許多縱向、巴掌般長短的細(xì)小裂痕。有損壞的地區(qū)估計為10萬平方米。而且，跑道和滑行道裂痕有迅速增生跡象。他認(rèn)為，事態(tài)已趨緊急，若不處理會演變成危害乘客安全的陷阱。他指出，外國有跑道裂陷造成130人死亡的空難先例。
該委員會的技術(shù)顧問頌杰說，西跑道的裂痕比東跑道的要稍微大一些，有可能會造成安全問題。
跑道和滑行道工程承包建筑商--日泰聯(lián)營建筑公司IOT發(fā)出聲明說，共有4條大滑行道和10條小滑行道有發(fā)現(xiàn)裂痕，它們是通往飛機停放場的滑行道。該公司稱，公司調(diào)查顯示，并沒有地下水和水氣滲透進瀝青底層和混凝土表層之間，足見裂痕“并非施工缺失造成”。
對機場管理公司交長表示強烈不滿
交通部長提拉昨日表明，素旺那普機場的滑行道或跑道上的裂痕，將會是他決定是否要重新啟用廊曼舊機場，讓國內(nèi)航班及廉價航空公司使用的其中一個因素。
提拉也對泰國機場管理公司遲遲未修整龜裂滑行道一事，表示強烈不滿。他說，修整龜裂滑行道的工作如果再拖延，他將重組泰國機場管理公司的管理層。
提拉說，較早時在機場10個地區(qū)的滑行道發(fā)現(xiàn)60到100道裂痕時，他已經(jīng)命令泰國機場管理公司的董事局和管理層處理此問題。初步檢驗認(rèn)為，當(dāng)初在進行平整滑行道的施工時，使用的沙不符合規(guī)格，才造成裂痕問題發(fā)生。
提拉表示，他會等待詳細(xì)的檢驗報告，若發(fā)現(xiàn)可能涉及違規(guī)行為，將會展開進一步調(diào)查，所有涉及違規(guī)行為的人士都將受到處罰。
素旺那普機場在9月28日啟用前就已傳出貪污丑聞，啟用后機場管理不善和設(shè)施發(fā)生故障的事件也頻頻發(fā)生。當(dāng)局已把機場貪污舞弊案，列為被軍人推翻的達信政府的貪污重案之一，已展開調(diào)查。
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