但此次交易遭遇了中國國內(nèi)對(duì)于外資及私人股本投資益處的抵觸情緒。凱雷被迫將擬議中的投資比例削減至50%。負(fù)責(zé)監(jiān)管國有資產(chǎn)的政府機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)了凱雷修改后的交易。

      但是，更高一級(jí)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)否決了該交易，理由是該行業(yè)具有“戰(zhàn)略”重要性。中國影響力較大的商業(yè)雜志《財(cái)經(jīng)》本月表示，商務(wù)部已否決了凱雷修改后的交易申請(qǐng)。據(jù)知情人士披露，凱雷目前正在討論收購徐工45%的股份，可能在未來幾周內(nèi)再次提交申請(qǐng)。

     有人指出：“凱雷不能放棄這一交易，因?yàn)槟菍⒔o中國政府留下惡劣印象。它們準(zhǔn)備收購少數(shù)股權(quán)，以維持與當(dāng)局的長期關(guān)系。但各方迄今尚未就具體的持股比例達(dá)成一致。”凱雷拒絕就此置評(píng)。

     中國商務(wù)部部長薄熙來表示，徐工和凱雷正就這家美國集團(tuán)計(jì)劃收購的股份規(guī)模進(jìn)行談判。他表示，尚未有正式的計(jì)劃提交商務(wù)部審批。

      然而，有一個(gè)跡象顯示，中國政府并不認(rèn)為該行業(yè)是禁區(qū)：沃爾沃建筑設(shè)備公司(Volvo)就獲得了中國所有監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，于今年完成了收購山東臨工工程機(jī)械公司70%股權(quán)的交易。