2日中午12時許，在福廈鐵路晉江制梁場內，伴隨著重型混凝土攪拌機的轟鳴聲，福廈鐵路首榀箱梁開始澆鑄。這標志著福廈鐵路Ⅲ標段新起點的開始，同時也意味著鐵路的線下工程已進入全面攻堅階段，為下一步橋梁架設打下基礎。

　　據(jù)福廈鐵路工程泉州段施工方中鐵二十一局介紹，箱梁使用鋼筋混凝土澆鑄而成，每榀長32米，寬17.5米，重達800余噸，設計使用壽命為100年。晉江制梁場系中鐵二十一局福廈鐵路Ⅲ標段項目部為完成Ⅲ標段全部箱梁預制任務而建，以保證箱梁制造質量。在整個標段68公里范圍內，有31座大、中橋梁，共將使用574榀箱梁。

　　據(jù)了解，福廈鐵路Ⅲ標段預計將于2008年8月完成全部橋梁的運輸和架設，并在泉州市區(qū)、晉江、惠安三地各建一個火車站，通車后，福廈線列車運行時速高達200余公里，泉州市民前往福州、廈門兩地的時間將比現(xiàn)在縮短一半以上。