中鐵五局黔桂鐵路隧道成洞突破萬(wàn)米大關(guān)
截至目前，中鐵五局二公司黔桂項(xiàng)目部14座隧道累計(jì)成洞安全突破萬(wàn)米成洞大關(guān)。目前，中鐵五局施工人員正加緊隧道剩余工程施工，為鋪架按期進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
中鐵五局二公司黔桂項(xiàng)目部承擔(dān)施工的黔桂鐵路擴(kuò)能改造工程QG5標(biāo)施工管段內(nèi)共有14座隧道，累計(jì)全長(zhǎng)10760延米，全部位于地貌復(fù)雜，山高路險(xiǎn)的桂西北山嶺。其中寨熬一號(hào)隧道、棟梁屯一號(hào)隧道、棟梁屯二號(hào)隧道、田洞三號(hào)隧道等地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，集大溶洞群、突水涌泥段等不良地質(zhì)為一身。
為了安全通過不良地質(zhì)段，中鐵五局二公司黔桂項(xiàng)目部經(jīng)過反復(fù)的技術(shù)論證加強(qiáng)科研攻關(guān)，對(duì)隧道全程監(jiān)測(cè)，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，有效控制了塌方。另外還采取"長(zhǎng)隧短打"的辦法，優(yōu)化施工設(shè)計(jì)，增加工作面，不僅能保證隧道通風(fēng)效果，而且加快了施工進(jìn)度。
針對(duì)管段內(nèi)隧道石質(zhì)破碎，軟弱圍巖大于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，地下涌水大，施工難度相當(dāng)大的特點(diǎn)，中鐵五局二公司黔桂項(xiàng)目部積極探索隧道施工特點(diǎn)和方法，嚴(yán)格按照新奧法施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不斷革新施工方案，保證了大斷面隧道開挖精益求精。同時(shí)還制定了各種風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案，并組織安全作業(yè)人員崗前培訓(xùn)，保證了質(zhì)量、進(jìn)度和安全全面受控。
工程施工以來，中鐵五局二公司黔桂項(xiàng)目部先后開展了兩期"旱季攻勢(shì)"和"隧道月成洞超千米"、"決戰(zhàn)150天"等勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，保證了施工進(jìn)度。在施工中，所有隧道均采用了光面爆破開挖、濕式噴射混凝土支護(hù)、全包裹復(fù)合防水板防水、液壓襯砌臺(tái)車全斷面襯砌等一系列成熟的先進(jìn)技術(shù)，確保了隧道質(zhì)量。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
