正在建設(shè)的宜萬鐵路恩施火車站將建物資專用線。6月7日，州鐵路辦負(fù)責(zé)人說，恩施物資鐵路專用線工程可行性研究近日已經(jīng)通過了專家評(píng)審。

　　5月31日，武漢鐵路局在武漢主持召開評(píng)審會(huì)議，專家們認(rèn)為，修建恩施物資鐵路專用線十分必要，將改變恩施州的交通運(yùn)輸格局，通過便捷的鐵路運(yùn)輸，降低運(yùn)輸成本，節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間，為恩施州的大宗物資運(yùn)輸提供便捷通道。

　　恩施物資鐵路專用線包括瀝青卸油線、石油卸油線、煤炭和水泥裝貨區(qū)及倉庫貨物線。按照設(shè)計(jì)，該專用線與正在建設(shè)的宜萬鐵路恩施火車站接軌，恩施站增加一條到發(fā)線，站線鋪軌3.487公里，估算投資總額1.2億元。

　　按測(cè)算，專用線建成后，鐵路運(yùn)輸成本為0.28元/噸·公里，與目前公路運(yùn)輸成本0.9元/噸·公里比較，僅每年6萬噸瀝青、30萬噸石油運(yùn)進(jìn)和30萬噸原煤外出，就可節(jié)約運(yùn)輸成本上億元，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益十分明顯。