廣受注目的珠三角城際快速軌道交通廣州至佛山段將于本月28日開工，啟動佛山段第一批站點(diǎn)的建設(shè)。力爭年底前實(shí)現(xiàn)佛山線各個站點(diǎn)都能全面開工，全線計劃2012年開通。

　　該項目又稱“廣佛線”，由廣州、佛山按比例出資建設(shè)。預(yù)計耗資147億元，其中佛山政府負(fù)責(zé)68億元。佛山段也把這68億元委托給廣州地鐵公司進(jìn)行建設(shè)和管理。

　　廣佛線從佛山市魁奇路站引出，進(jìn)入廣州境內(nèi)后經(jīng)花地河，與廣州地鐵一號線西朗站換乘。在工業(yè)大道設(shè)沙園站，與廣州地鐵八號線（黃金圍~新洲）換乘。在南洲路設(shè)南洲站，與廣州地鐵二號線換乘。之后線路轉(zhuǎn)向南，到達(dá)線路終點(diǎn)瀝滘站，與廣州地鐵三號線呈T字型換乘。

　　廣佛線以佛山魁奇路站為起點(diǎn)，廣州瀝滘站為終點(diǎn)，線路全長32.16公里，均為地下線路。佛山境內(nèi)14.797公里，廣州境內(nèi)17.363公里。設(shè)車站21座。2010年開通到西朗，計劃2012年全線開通。